К середине 70-х годов XX века в Советском Союзе было развернуто широкое производство штурмовых вертолетов Ми-24, и Вооруженные Силы накопили определенный опыт их полного использования. Однако, даже в ходе самых идеальных учений применение этих новых вертолетов для молноценной одновременной огневой поддержки и высадки десанта все же оказалось затруднительным. В подобных условиях вертолет оказывался перегруженным, что негативно сказывалось на его эффективности как штурмовика. По транспортным возможностям Ми-24 уступал вертолету Ми-8ТВ. Таким образом, военное руководство вынуждено было признать непрактичность концепции “летающей БМП”, которая, казалось бы, была весьма привлекательной в теории. Вертолеты Ми-24 всех модификаций испытывали недостаток тяговооруженности. При этом десантный отсек оставался неиспользованным в большинстве боевых вылетов, превращаясь в бесполезный балласт.

Читать далее →

На иллюстрации представлена подводная лодка “Арктур”. Военно-морской флот России и отечественные кораблестроители активно разрабатывают стратегии развития подводных сил. Недавно на форуме «Армия» были представлены новые концепции в этой области. Центральное конструкторское бюро машиностроения «Рубин» впервые продемонстрировало проект перспективного ракетного подводного крейсера стратегического назначения под кодовым названием «Арктур». Эта подводная лодка разрабатывается с расчетом на строительство и эксплуатацию в отдаленном будущем. В ее конструкции используются самые передовые и смелые идеи. В этом году ЦКБ МТ «Рубин» представило сразу несколько перспективных разработок различных классов, одной из которых стал концепт РПКСН «Арктур». Макет этой лодки был выставлен на стенде Главного командования ВМФ России. Для сравнения рядом с ним демонстрировался макет современной атомной подводной лодки проекта 955А «Борей-А».

Читать далее →

В начале 1970-х годов возникла необходимость в создании вертолёта, способного выполнять задачи морской пехоты. Боевой вертолёт Ми-24, являвшийся основной ударной силой армейской авиации, не мог быть размещен на борту крупных десантных кораблей. ОКБ имени Камова, к тому времени ставшее ведущим разработчиком вертолётов для Военно-Морского Флота, приступило к проектированию транспортно-боевого вертолёта. По заданию заказчика, новая машина должна была обеспечивать доставку на берег подразделений морской пехоты с вооружением. Для огневой поддержки и борьбы с бронетехникой противника вертолёт предполагалось оснастить стрелково-пушечным вооружением, блоками неуправляемых реактивных снарядов, бомбами и противотанковым ракетным комплексом. Следует отметить, что ещё во второй половине 1960-х годов ОКБ имени Камова разработало боевой вертолёт Ка-25Ф,

Читать далее →

Примерно около десяти лет назад Польша инициировала программу по усилению боевых возможностей зенитных ракетных войск (ЗРВ). Главной целью всей этой программы является обеспечение защиты от воздушных атак подразделений и соединений как на поле боя, так и в прифронтовой зоне.  Параллельно с модернизацией противовоздушных систем советского производства, полученных Польшей в период её членства в Варшавском договоре, велась разработка и закупка новых комплексов отечественного и зарубежного производства. После распада Восточного блока и вступления в НАТО Польша не прекратила заниматься самостоятельной разработкой и производством переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК). Более того, помимо удовлетворения собственных потребностей Вооруженных сил, польские ПЗРК экспортировались в Индонезию, Грузию и на Украину. На базе переносного комплекса «Grom», являющегося польской версией советского ПЗРК «Игла-1Э», компания Meska S.A. создала усовершенствованный комплекс «Piorun».

Читать далее →

Встроенный крупнокалиберный пулемёт под шифром ЯкБ-12,7 с четырьмя стволами, установленный на вертолёте Ми-24В, являлся эффективным средством борьбы с живой силой и различной небронированной техникой. Известны случаи успешного применения пулемёта в боевых условиях, в том числе уничтожение автобуса с мятежниками в Афганистане. Однако, ЯкБ-12,7 не пользовался особой популярностью у экипажей вертолётов и, в частности, у оружейников. В ходе эксплуатации были выявлены существенные недостатки данного оружия. Сложность конструкции, высокие тепловые и вибрационные нагрузки приводили к частым отказам из-за загрязнения и перегрева. Кроме того, наблюдались проблемы с подачей патронной ленты. При длине очереди около 250 выстрелов пулемёт начинал сбоить и заклинивать. В среднем один отказ происходил на каждые 500 выстрелов при скорострельности 4000-4500 выстр/мин.

Читать далее →

В современных военных операциях техника для десантных войск должна обладать рядом специфических характеристик. Ключевыми требованиями являются малые габариты и масса, что позволяет транспортировать ее воздушным путем. При этом, необходимо сохранить достаточную боевую эффективность на поле боя. Китайская корпорация NORINCO в 2016 году представила интересные решения этой задачи, в том числе новую реактивную систему залпового огня (РСЗО). Стоит отметить, что появление новой РСЗО стало результатом многолетней работы NORINCO над разработкой техники для аэромобильных подразделений. Несколько лет назад корпорация создала многоцелевой транспортер CS/VP4 – четырехколесную машину с шестью посадочными местами для бойцов с оружием. Она могла нести 1,1 т груза и весила менее 2,9 т. Такой вездеход предлагалось использовать для перевозки личного состава, патрулирования определенных районов и выполнения иных задач, в том числе не связанных с работой на переднем крае.

Читать далее →