Технологический задел российских энергетиков: крупнейшая в мире высокотемпературная сверхпроводящая кабельная линия постоянного тока

Группа “Россети”,  разработала и испытала уникальную не имеющую полных налогов высокотемпературную сверхпроводящую кабельную линию постоянного тока (ВТСП КЛ), являющуюся первой в России и крупнейшей в мире. Минэнерго России включило разработки компании в области сверхпроводимости в состав национального проекта, что приведет к масштабированию технологии как в России, так и за рубежом. Лидером этой работы утвержден научно-технический центр ФСК ЕЭС (НТЦ ФСК ЕЭС). Испытанный с проведением полной имитации рабочего режима опытный образец ВТСП кабельной линии постоянного тока протяженностью 2,5 км в 2020 году будет введен в эксплуатацию в энергосистеме Санкт-Петербурга и соединит две подстанции — 330 кВ «Центральная» и «РП-9», что повысит надежность электроснабжения города. Ранее проектная документация по внедрению линии получила положительное заключение Главгосэкспертизы РФ.

Читать далее

Инжиниринг промышленных предприятий: пять удачных примеров

Практически все современные предприятия рано или поздно приобретают и начинают использовать те или иные программные средства автоматизации своих типовых работ. В той области, в которой в основном работает наша компания, речь идёт прежде всего об автоматизации конструкторской эффективной технологической подготовки производства. Программного обеспечения, предназначенного практически для всех видов работ предприятий в этой части их деятельности, много, оно хорошо известно, активно и широко используется в реальной жизни. Но человеку от природы свойственна некоторая инерция мышления, и, покупая новый инструмент, человек часто пытается приладить его к старым привычкам, воспроизводя в нашем случае на компьютере классические подходы к работе. Однако новый инструмент — это всегда и принципиально новые возможности, способные дать много больший эффект при условии некоторой (а порой и тотальной) реорганизации привычной деятельности.

Читать далее

Вездеход-автодом “КАМАЗ-Арктика” на шинах низкого давления для условий Арктики

КамАЗ имеет в своей линейке версию вездехода с жилым модулем, созданного специально для работы на крайнем севере. КамАЗ представил публике эту версию вездехода, созданного специально для работы на крайнем севере и в условиях критических температур. Это вездеход-автодом «КАМАЗ-Арктика», оборудованный шинами низкого давления. Прежде всего его предназначение заключается в транспортировке грузов и людей. Данная машина выпущена в двух модификациях колесной формулы: 6 на 6 и 8 на 8. Безопасный для экологии вездеход оснащен вместительным кузовом и жилым отсеком, ориентированном на комфортное размещение трех человек. Изнутри он чем-то напоминает купе поезда, однако обставлен даже еще более удобно, оснащенный санитарным блоком, автономным генератором, а также отопителем. В издании YakutiaMedia отмечается, что в самое ближайшее время данную технику направят для прохождения испытаний в Якутии.

Читать далее

Армия США развивает программу XLUUV создания беспилотных подводных аппаратов

Американский флот реализует проекты по малым, средним, крупным и сверхкрупным НПА, которым предстоит решать самые разные задачи: от поиска мин до разведки и наблюдения. Посмотрим, есть ли успехи у флота и промышленности США в разработке НПА крупных и сверхкрупных классов. Компания Lockheed Martin разрабатывает безэкипажную подлодку Orca для программы ВМС США XLUUV. ВМС США в последнее время начали менять свои подходы к разработке и поставке необитаемых подводных аппаратов (НПА). Вместо поставок в минимально сжатые сроки порой еще «сырых» систем флот в настоящее время стремится предоставлять действующим подразделениям платформы с целью получения от пользователей предложений и замечаний по итогам опытной эксплуатации.

Читать далее

В Австралии продемонстрирован робот-насекомое, получающий питание по лучу лазера

При создании роботизированных устройств любого типа есть одна важная проблема — обеспечение этих систем питанием. Кто-то встраивает в них аккумуляторы, кто-то подводит питание проводами, ну а кто-то предлагает иные варианты. Разработчики из Вашингтонского университета на конференции по робототехнике, проходившей на прошлой неделе в Австралии, показали робота-насекомое, которое получает питание по лучу лазера. В принципе, это интересный вариант, который позволяет избавить робота от громоздких аккумуляторов и ограничения по времени работы. «Насекомое» будет летать столько, сколько включен луч лазера. Сфера применения такой системы ограничена указанными особенностями, но это ограничение не такое уж и сильное. Зато робот свободен от таких проблем, как малый радиус полета, низкая эффективность или, как говорилось выше, малого времени работы.

Читать далее

Сертификация производственных площадок как механизм получения конкурентных преимуществ: опыт завода масел ЛУКОЙЛ в Перми

В декабре перед административным зданием завода масел ЛУКОЙЛ в Перми сотрудники ЛЛК-Интернешнл и представители делегации FORD подняли флаг FORD Q1 – знак качества, выданный новому заводу автомобильным производителем. Почему такая сертификация производственных площадок сегодня стала для компании одним из ключевых конкурентных преимуществ на рынке поставок масел в адрес автопроизводителей – рассказывает старший менеджер управления экономики и планирования Татьяна Плотникова. Практика аудитов автопроизводителями заводов смазочных материалов, уже широко распространенная в мире, постепенно набирает ход и в России. Причины роста ее популярности определить нетрудно. Растущая конкуренция на автомобильном рынке заставляет автопроизводителей развивать как собственные системы управления качеством продукции, так и методы управления качеством, применяемые поставщиками.

Читать далее

Сравнение технических и экологических параметров различных способов производства энергии: мифы и реальность

“Необходим объективный подход к ядерной энергетике. Обе стороны должны осознать неотъемлемое право на объективную, а не тактическую информацию, выгодную одной из сторон. Каждый должен сознательно идти на риск. Обычно риск считается приемлемым, если при сравнении серьезности последствий его теоретическая вероятность намного ниже вероятности природных катастроф, которые рассматриваются как неизбежные и никогда не принимаются в расчет в повседневной жизни … Я не знаю другой области человеческой деятельности кроме атомной энергетики, где было бы так много сделано для оценки риска и гарантии безопасности” – Кардинал Х. Шверк  (Швейцария). Среди величайших достижений ХХ века наряду с генной и полупроводниковой технологиями открытие атомной энергии и овладение ею занимает особое место. Человечество получило доступ к громадному и потенциально опасному источнику энергии, который нельзя ни закрыть, ни забыть, его нужно использовать не во вред, а на пользу человечеству.

Читать далее

Как организовать круглосуточное автоматизированное наблюдение за пациентом: опыт инноваторов из ИТМО

Когда заходит разговор о состояниях хронического нарушения сознания, мы представляем себе высокотехнологичное отделение, где каждый человек подключен к оборудованию, отслеживающими жизненные показатели в автоматическом режиме. В реальности дорогостоящие устройства используются для наблюдения только за нестабильными пациентами, как правило в реанимации. За людьми, вышедшими из комы, перешедшими в вегетативное состояние или состояние минимального сознания, а также за пациентами после восстановления сознания в отделении реабилитации медперсонал наблюдает без использования прикроватных мониторов. И аспиранты ИТМО разрабатывают устройство, которое облегчит работу медикам. О проекте Light & Care, который реализуется в рамках конкурса практико-ориентированных НИОКТР, рассказывает Даниил Ширяев, аспирант Института перспективных систем передачи данных ИТМО.

Читать далее

Специальная комбинация двух лазерных лучей смогла намагнитить газ из атомов гелия

Иллюстрация: Jonas Wätzel et al. / Physical Review Letters, 2022. Физики навели наносекундную намагниченность на газ атомов гелия с помощью света. Для этого они использовали комбинацию двух лазерных лучей, один из которых имел кольцевой профиль интенсивности и переносил орбитальный момент. Данное исследование  опубликовано в Physical Review Letters. За способность взаимодействовать с электрическим полем отвечает главным образом электрический заряд. У него нет магнитного аналога, хотя физики его активно ищут. Вместо этого мерой способности создавать и воспринимать магнитное поле стал магнитный момент. В классической электродинамике магнитным моментом обладает любой замкнутый контур с током. В квантовой механике магнитными моментами могут обладать отдельные атомы, а мера их взаимодействия с магнитным полем определяется сложным балансом между спиновыми и орбитальными квантовыми числами.

Читать далее