На фото: Катер T-12 на выставке SNA-2018. Фото Navyrecognition.com. В Соединенных Штатах Америки осуществляется разработка разнообразных надводных беспилотных судов. Ключевым участником всех этих разработок выступает новое американское подразделение австралийской корпорации Maritime Tactical Systems (MARTAC), которое предоставляет заказчикам различные автономные комплексы, включая продукцию серии MANTAS. Одним из наиболее совершенных и успешных представителей этой линейки является беспилотный катер типа T-12. На протяжении длительного времени компания MARTAC и ее американское представительство занимаются совершенствованием технологий создания беспилотных морских аппаратов. Эти технологии применяются при разработке конкретных образцов техники, которые впоследствии выводятся на рынок. В настоящее время MARTAC предлагает клиентам катера двух серий: серия Devil Ray, выполненная по традиционной архитектуре, и серия MANTAS, изделия которой построены по полупогружной схеме.
MANTAS T-12 на испытаниях. Фото MARTAC
В январе 2018 г. на ежегодном симпозиуме Ассоциации надводного флота, SNA-2018, компания MARTAC впервые представила новый катер из серии MANTAS. Изделие под обозначением T-12 построили с использованием накопленного опыта и некоторых новых решений. Катер являлся наиболее крупным в своей линейке и отличался от других образцов повышенными характеристиками.
MANTAS T-12 представляет собой автономную надводную платформу, способную к самостоятельному перемещению, маневрированию, патрулированию и т.д. На ней может устанавливаться необходимая аппаратура – средства наблюдения и разведки разного рода, противоминные средства, мелкие безэкипажные комплексы и т.д. О возможности вооружения катера пока не сообщалось.
Уже в ходе SNA-2018 разработчики назвали основные пути развития проекта. Так, в ближайшее время планировали внедрить солнечные панели для улучшения характеристик энергетической системы и повышения автономности. Кроме того, возможно дальнейшее совершенствование систем управления и их программного обеспечения, в т.ч. для освоения новых задач.
Первые заказчики
По известным данным, еще в 2016-17 гг. разработками компании MARTAC заинтересовались научно-исследовательские организации ВМС США. Они заказали несколько безэкипажных катеров разных моделей для проведения испытаний и отработки новых концепций. Эксперименты с изделиями MANTAS начались в 2017 г. и дали важный опыт.
Отработка совместной работы катеров. Фото MARTAC
Очередная разработка серии MANTAS предсказуемо привлекла внимание Пентагона. В 2018-19 гг. он заказал такую технику для проведения новых экспериментов. В рамках новых исследований планировали проверить обновленные системы управления, выполнение задач при помощи конкретных нагрузок, а также отработать групповое применение катеров, в т.ч. при взаимодействии с «обычными» кораблями.
В сентябре 2021 г. на базе ВМС США в Бахрейне в составе 5-го флота была сформирована 59-я оперативная группа (Task Force 59), оснащенная безэкипажными катерами нескольких типов. Ей предстояло осуществлять эксплуатацию подобной техники в реальных условиях, решать разные задачи и нарабатывать опыт. Кроме того, 59-ю группу планировали привлекать к различным учениям.
Уже в октябре 2021-го TF 59 впервые приняла участие в военно-морских маневрах New Horizon. В ходе двухдневного мероприятия безэкипажная техника группы работала на морских полигонах и выполняла разные задания, взаимодействуя с вымпелами ВМС США и Бахрейна. В первую очередь, проверяли возможности совместного маневрирования. Сообщалось, что все участники учений справились со своей работой и приобрели новый опыт.
Катер и операторский пульт. Фото MARTAC
Проект T-12 заинтересовал и Королевский ВМФ Великобритании. В начале 2020 г. компания MARTEC получила от КВМФ заказ на поставку таких аппаратов. Контракт стоимостью 1,8 млн фунтов стерлингов предусматривал поставку пяти аппаратов и вспомогательного оснащения, обучение личного состава и техническую поддержку. Комплексы ожидались в течение нескольких следующих лет. О поставке готовой продукции пока не сообщалось.
В мае 2022 г. стало известно, что США намерены передать несколько катеров T-12 киевскому режиму. Количество комплексов и сроки их отгрузки уточнять не стали. Любопытно, что достоверная информация о выполнении таких планов до сих пор отсутствует. Возможно, в прошлом году речь шла о катерах новой постройки, производство которых требовало времени.
Платформа с нагрузкой
Проект MANTAS T-12 предусматривает строительство легкого надводного / полупогружного автономного катера ограниченных размеров, способного нести ту или иную полезную нагрузку. В целом речь идет о многоцелевой платформе с высокими характеристиками, которая должна обеспечивать работу аппаратуры, решающей конкретные задачи.
TА 59 на учениях New Horizon. Слева – катер T-12. Фото Минобороны США[/center] Изделие T-12 представляет собой катамаран с парой боковых корпусов, соединенных низкопрофильным мостом. Несмотря на ограниченные объемы, такая конструкция вмещает все нужные агрегаты и механизмы. Интересной особенностью катера является крупная плоская палуба без надстроек. Сам по себе, без дополнительного оснащения, катер незначительно поднимается над поверхностью воды и почти не выдает себя.
Длина катера – ок. 3,6 м при ширине 915 мм и общей высоте конструкции 360 мм. Масса катера – всего 95 кг, что упрощает его транспортировку разными средствами. Полезная нагрузка – до 63,5 кг; также имеются ограничения по потребляемой мощности, интерфейсам и т.д.
В базовой конфигурации MANTAS T-12 имеет электрическую энергоустановку. На борту имеются аккумуляторы большой емкости, отвечающие за привод гребного мотора (одного или двух – для получения разных характеристик) и энергоснабжение прочих систем. Крейсерская скорость заявлена на уровне 20 узлов, дальность плавания без перезарядки – ок. 120 морских миль. Предлагалось оснастить катер солнечными панелями для самостоятельной подзарядки во время плавания. Также рассматривался вариант внедрения гибридной энергоустановки.
В базовой комплектации T-12 несет оптико-электронную станцию SeaFlir 230 с несколькими каналами или иной подобный прибор. ОЭС обеспечивает обзор для вождения и ведение наблюдения / разведки. Бортовая система управления принимает и выполняет команды оператора; часть несложных задач решается самостоятельно. Система управления позволяет интегрировать различные нагрузки и компоненты. Связь с оператором осуществляется по радиоканалу стандарта 4G / LTE.
Катер MANTAS T-12 без оптической станции. Фото MARTAC
Катер рассматривается в качестве носителя разных приборов. Для наблюдения за подводной обстановкой, поиска объектов и т.д. на нем могут устанавливаться гидроакустические комплексы Teledyne Reson T20-P или Teledyne BlueView M900. Штатную ОЭС могут дополнять БПЛА разных типов, начиная от миниатюрных Black Hornet Nano.
Комплекс MANTAS T-12 предназначается только для ведения наблюдения и разведки. Интеграция огневых средств, по всей видимости, исключается – из-за ограниченных размеров и водоизмещения. Впрочем, нельзя исключать импровизированные решения. Кроме того, оружие может получить следующий катер серии MANTAS.
Прогресс и его результаты
Пентагон на протяжении длительного времени развивает направление безэкипажных и автономных систем для флота, надводных и подводных. Австралийско-американская компания MARTAC тоже вносит определенный вклад в общие процессы развития. Ее безэкипажные катера двух серий успешно испытываются и демонстрируют потенциал новых технологий и решений.
С 2018-19 гг. испытания проходил катер MANTAS T-12, разработанный с учетом накопленного опыта и перспективных идей. Он справился с испытаниями и теперь участвует в более сложных мероприятиях. Техника этого типа принимается на вооружение разными странами и даже участвует в учениях вместе с обычными кораблями. Проект T-12 получает высокие оценки, и теперь можно ожидать, что его опыт будет использован при создании следующих безэкипажных катеров.
Автор: Рябов Кирилл
Источник: https://topwar.ru/
