Архив за день: 20.03.2026

Робототехническое зрение: современный этап развития

Опубликовано автором

Недавно в Соединенных Штатах Америки произошел инцидент, когда мужчина напал на робота-охранника. Модель K5 компании Knightoscope патрулировала парковку, когда пьяный человек совершил акт агрессии. Робот весом около 140 килограммов упал и не смог самостоятельно подняться, так как не verfügt оружием, руками или соответствующей программой для восстановления равновесия. Этот случай не является изолированным: подобные инциденты уже фиксировались в Японии. Он поднимает ряд вопросов о надежности и безопасности подобных систем. Важно отметить, что робот K5 оснащен камерами, которые помогают ему ориентироваться и собирать информацию об окружающей среде. В связи с этим возникает вопрос о том, как развивается сфера видеонаблюдения на мобильных платформах. Компания Knightscope представила робота-охранника K5 в 2013 году и с тех пор проводит его тестовые испытания. K5 оборудован системой камер, осуществляющих запись видео на 360 градусов вокруг себя.

Читать далее →

Небоскребы: от древности до наших дней

Опубликовано автором

В предыдущем разговоре мы рассмотрели разные современные небоскребы России и мира, но не уделили должного внимания их историческому контексту. В этот раз вашему вниманию предлагается совершить экскурс в прошлое, чтобы ознакомиться с разными архитектурными шедеврами, которые  были до появления стальных каркасов. Мы обратимся к эпохе, когда люди, стремясь к величию, возводили сооружения поразительных масштабов, а также рассмотрим период возникновения первых небоскребов. Несомненно, при обсуждении высочайших построек древности на ум приходят египетские пирамиды. Великая пирамида Гизы, возраст которой составляет 4500 лет, в течение 3900 лет (до 1300 года) оставалась самой высокой постройкой на Земле. Эта 140-метровая гробница фараона Хеопса, если бы она была жилым зданием, по своим параметрам соответствовала бы определению небоскреба.

Читать далее →

Воздушно-космическая оборона России и стратегическая мечта США

Опубликовано автором

Тема воздушно-космической обороны (ВКО) неизменно сохраняет свою актуальность в отечественном военном строительстве на протяжении нескольких десятилетий. С начала 60-х годов, когда перехват баллистической ракеты подтвердил боевую эффективность системы стратегической противоракетной обороны (ПРО) А-35, впервые в мире, ВКО стала приоритетным направлением развития Вооруженных сил СССР. В ответ на угрозу массированной ядерной бомбардировки со стороны США, в стране была сформирована самостоятельная ветвь Вооруженных сил – так называемые Войска противовоздушной обороны (ПВО). К началу 90-х годов эти войска достигли своего пика развития, составив основу единой системы ПВО, призванной решать ключевые военные задачи: от защиты государственной границы в мирное время до отражения внезапного массированного воздушно-космического нападения на СССР и его союзников в случае крупномасштабной войны, включая ядерный конфликт.

Читать далее →

Изобретения и инновации в области литий-ионных аккумуляторов: результаты патентного поиска за последние пять лет

Опубликовано автором

В последнее время идет очень стремительный рост спроса на литий. Точные запасы этого стратегического ресурса в России остаются неизвестными. Согласно различным оценкам, их объем варьировался от 900 тысяч тонн в 2014 году до 10 миллионов тонн сегодня. Планируется, что добыча лития в нашей стране начнется в ближайшие годы. Актуальность лития обусловлена принятием в России концепции развития электротранспорта с выделением бюджета в размере 591 миллиарда рублей до 2030 года. Литий играет ключевую роль в производстве современных аккумуляторов для электромобилей. Несмотря на наличие сырьевой базы, важным вопросом является уровень технологического развития. С момента изобретения литий-ионного аккумулятора японским химиком Ёсино Акирой в 1985 году, этот тип батареи до сих пор остается наиболее эффективным и востребованным решением для широкого спектра перезаряжаемых устройств, включая литий-полимерные, литий-кобальтовые, литий-железо-фосфатные и литий-титанатные аккумуляторы.

Читать далее →

Концепция быстрого глобального удара: противостояние США и России. Часть 1.

Опубликовано автором

В данной серии из пяти статей, публикуемых в течение двух недель (каждая статья – через 2-3 дня), автор планирует раскрыть тему потенциального внезапного глобального удара по Российской Федерации. Вместо слова «быстрый», используемого в статьях СМИ, будут применяться термины «мгновенный», «молниеносный» и «внезапный». При изложении собственного мнения автор будет использовать термин «внезапный глобальный удар» (ВГУ) или ставить пометку «МА:» (мнение автора). Для повышения удобочитаемости текста при цитировании автор оставляет за собой право незначительно изменить некоторые термины. Например, вместо «ядерный боезаряд» или «ядерная боеголовка» будет использоваться термин «ядерный боеприпас». Важно отметить, что мнение автора может не совпадать с мнением других участников сайта. Поэтому автор заранее приносит свои извинения за возможные расхождения во взглядах и обязуется внимательно прочитать все комментарии, которые будут размещены в течение семи суток.

Читать далее →

Бензиновый или дизельный двигатель: старый спор о преимуществах и недостатках

Опубликовано автором

Дискуссии о преимуществах бензиновых и дизельных двигателей иногда напоминают спортивные споры фанатов, где достижение консенсуса маловероятно. Тем не менее, попытаемся рассмотреть этот вопрос с технической точки зрения, исключив весь эмоциональный аспект. Важно отметить, что современные покупатели автомобилей вряд ли задумываются о безопасности в критических ситуациях. Хотя, возможно, повышенная безопасность дизельных двигателей стала бы дополнительным преимуществом. В советский период отношение к дизельным двигателям было иным. Если автомобили “Волга” с бензиновыми двигателями вызывали восхищение, то модели с дизельными моторами, привезенные из-за рубежа, воспринимались как нечто особенное. Некоторые граждане в то время пытались использовать горючее, предназначенное для государственного транспорта, что вызывало негативное отношение к грузовым автомобилям КАМАЗ и тепловозам, считавшимся символами расточительства топлива.

Читать далее →