В последнее время искусственный интеллект (ИИ) стал предметом активных дискуссий в СМИ. Однако принципы его работы и потенциальная польза для бизнеса остаются недостаточно понятными широкому кругу лиц, что характерно не только для России, но и для всего мира. Согласно исследованию MIT Sloan Management Review и BCG, проведенному в 2019 году среди более чем 2500 руководителей компаний из 27 отраслей, лишь 40% опрошенных смогли получить прибыль от внедрения ИИ, а 70% заявили об отсутствии какого-либо влияния на бизнес. Исследование ВЦИОМ показало, что 69% российских компаний испытывают большой дефицит квалифицированных специалистов в области ИИ. Несмотря на это, крупные и высокотехнологичные корпорации осознают выгоды от использования решений на основе ИИ и стремятся интегрировать их в свои бизнес-процессы.
Фото: Mei Yang et al. / Optics Express. Группа инженеров из США разработала мягкий актуатор, обладающий новой способностью к изгибанию и захвату предметов. Устройство оснащено оптоволокном, которое используется в качестве основы простого интерферометра для измерения угла скручивания актуатора и размеров захватываемых объектов. Результаты исследования опубликованы в журнале Optics Express. Мягкие роботы представляют собой более безопасную альтернативу традиционным роботам в некоторых областях, таких как медицина. Они часто изготавливаются из эластомеров и используют пневматический принцип движения с внешним насосом (хотя существуют и полностью автономные прототипы с собственной системой генерации газа). Обычно пневматические актуаторы выполняют только свою основную функцию, а контроль их движения осуществляется отдельным блоком с камерой и компьютером. Инженеры из Университета Джорджии под руководством Мэйбл Хо создали актуатор для захвата предметов, способный отслеживать собственную деформацию.
На фото: АПЛ “Леопард” в процессе вывода из эллинга. Северодвинский Центр судоремонта «Звездочка» завершил работы по ремонту и модернизации мощной многоцелевой атомной подводной лодки К-328 “Леопард”, построенной по проекту 971 “Щука-Б”. В ходе ремонта лодка была обновлена до нового стандарта проекта 971М. Уже проведены испытания подлодки, по результатам которых она вернулась в строй. Решение о проведении глубокой модернизации “Леопарда” было принято в начале XXI века. В середине 2011 года лодка прибыла на “Звездочку” для выполнения всех необходимых работ. После подготовки, в мае 2012 года, подлодку установили на стапель в эллинге и начался демонтаж устаревших агрегатов, ремонт ряда систем и т.д. Процесс ремонта “Леопарда” столкнулся с рядом трудностей, что привело к регулярному изменению сроков завершения работ. Изначально планировалось сдать лодку не позднее 2015 года, однако фактическая передача заказчику произошла в 2021 году.
