Как то раз в предпраздничный день посетители торгового центра Eaton Centre в Торонто были ипуганы внезапным отключением света во всем комплексе. Коммерческие площади полностью погрузились во мрак, а единственной точкой свечения стала новогодняя ель. Её фото очень быстро распространили в социальных сетях как абсолютно таинственное событие. Однако, некоторые сообщения в социальных сетях содержали простое и ясное объяснение мистики: деревце было подсоединено к устройству непрерывного электропитания. Сегодня мы поговорим о том, на каких ИБП арендаторы могут организовать бесперебойное электроснабжение для своих площадей в торговых центрах. Ведь “shopping must go on”, не правда ли? рассмотрим особенности организации гарантированного и бесперебойного электропитания. Но вначале скажем, почему в заставку статьи был вынесен случай блэкаута в ТЦ Eaton Centre в Торонто.
Архив за месяц: Январь 2025
Электроадгезию нанотрубок впервые использовали для управляемого перемещения микро- и наночастиц
Ученые разработали инновационную методику для контролируемого движения микро- и наночастиц путём проведения манипуляции электроадгезионными свойствами нанотрубок. Данный подход предполагает динамичное регулирование силы взаимодействия между нанотрубками и частицами посредством изменения только электрического потенциала, обеспечивая тем самым весьма эффективную возможность управления как металлическими, так и диэлектрическими объектами на микро- и наноуровне. Эта технология открывает перспективы для существенного уменьшения размеров электроники за счёт преодоления ограничений, связанных с миниатюрацией механических захватывающих устройств в текущих технологиях., пишут авторы в журнале Science Advances. Современные электронные устройства состоят из огромного количества крошечных элементов, которые с высокой точностью необходимо разместить в нужных местах на плате.
Аддитивные технологии на службе автомобильной промышленности: применение 3D-печати
Фото. all3dp.com На данный момент в автосалонах все еще невозможно приобрести полностью 3D-печатный автомобиль, однако аддитивные технологии активно применяются в автомобильной промышленности в течение многих лет. С каждым годом, особенно в последнее время, 3D-печать занимает все более значимую роль на всех стадиях производства. Это подтверждается стремительным увеличением доли рынка 3D-печати в автомобильной промышленности, которая, по прогнозам, составит 2,5 миллиарда долларов. Например, компании, производящие автомобили класса люкс, в том числе Bentley, Porsche, BMW и Ferrari, используют 3D-печать для создания кастомизированных деталей интерьера авто. GM, Volvo, Ford используют 3D-печать для производства оснастки, чтобы сэкономить деньги, улучшить дизайн и сократить сроки поставки. У 3D-печати постоянно появляются новые возможности, она становится все более доступной.
