Разберемся с энергоэффективностью хранения данных: от эффекта Холла до спинтроники

Раньше день многих начинался с чашки кофе и утренней газеты. Любовь к утреннему кофе сохранилась до наших дней, в то время как печатные издания неохотно уступили место смартфонам, планшетным компьютерам и другим устройствам с доступом к интернету. Это явление вполне естественно, поскольку интернет предоставляет нам возможность получения информации и общения с людьми по всему миру. Сейчас постоянно растет объем данных, генерируемых во всем мире. Каждая статья, фотография, даже краткое сообщение – всё это становится частью все возрастающего информационного пространства Земли. Однако эти данные не виртуальны, они не парят в воздухе, а где-то хранятся. Местами хранения данных служат как наши гаджеты, так и специально оборудованные центры обработки данных. Эти здания, наполненные под завязку серверами, ожидаемо потребляют уйму энергии. Логично, что с увеличением мирового объема данных будет увеличиваться и объем потребляемой энергии.

Читать далее

Современное программное обеспечение для 3D-сканирования и обработки данных: обзор

Технология 3D-сканирования используется для контроля геометрических параметров сложных деталей практически на всех основных этапах производства. Современное оборудование для сканирования позволяет получить цифровое представление поверхности детали и сравнить его с исходной моделью CAD. По результатам такого анализа формируется отчет, включающий карту отклонений. Процесс контроля геометрических отклонений включает в себя следующие шаги: 1) 3D-сканирование поверхности детали; 2) Дальнейшее сравнение полученных данных сканирования с исходной моделью CAD. Отклонения по всей поверхности отображаются в виде цветовой карты, на которой цветом наглядно обозначены отклонения. Карты отклонений позволят сделать вывод об отклонении геометрии детали от CAD-модели, и удобны при выборе стратегии дальнейшей обработки, поскольку позволяют “вписать” деталь в существующие припуски.

Читать далее

Разведывательные корабли проекта 18280: технические возможности корабля “Иван Хурс”

Инцидент, произошедший 9 января 2020 года в северной части Аравийского моря между двумя военными кораблями: американским кораблем и российским, вызвал большие разногласия в интерпретации со стороны каждой из стран-участниц, что привело к весьма нелриятным взаимным обвинениям. Это событие, которое связано с опасным сближением военных судов, привлекло значительное внимание общественности к участникам этого инцидента. В частности, повышенный интерес был проявлен к новейшему российскому разведывательному кораблю проекта 18280 “Иван Хурс”, являющемуся на сегодняшний день самым современным кораблем подобного класса в составе российского флота. Разработку кораблей проекта 18280 осуществляло Центральное конструкторское бюро “Айсберг”, имеющее богатый опыт в области создания специализированных судов связи. Основная специализация данного ЦКБ – это создание ледоколов, а также вспомогательных кораблей и судов специального назначения для российского военно-морского флота.

Читать далее

Современные американские ледоколы тяжелого класса: перспективы начатых проектов

Недавно глава отечественной Объединённой судостроительной корпорации, высказал свое мнение о том, что США потребуется не менее 10 лет на создание мощных ледоколов, при этом их стоимость будет в три раза выше, чем предполагалось. Данное заявление вызвало ожидаемый резонанс в патриотических кругах российского общества, выразившийся в оптимистических прогнозах о неспособности США реализовать подобный проект. Однако стоит отметить, что позиция главы ОСК требует уточнения. Соединённые Штаты не просто способны строить ледоколы, но уже приступили к реализации данного проекта: один ледокол уже полностью профинансирован и заложен. В настоящее время ведутся работы по заказу комплектующих. Как ожидается, через четыре года у США будет в строю один новый ледокол, пригодный в том числе и для решения военных задач, а в достройке будет второй, и два ныне действующих тоже будут в строю.

Читать далее

Как работает новейшая российская радиолокационная система для мониторинга взлетно-посадочной полосы

Это фото небольшого аэродрома “Орловка” в Тверской области весьма символично. Впервые в своей истории Россия достигла такого уровня технологической независимости, когда смогла разрабатывать и производить весьма сложные радиолокационные системы для мониторинга взлетно-посадочных полос на предмет наличия посторонних предметов. Ранее, приобретение подобных систем у иностранных производителей сопрягалось с рядом сложностей: 1) Ограниченная доступность, поскольку данные системы изготавливаются штучно, что затрудняет их приобретение и то без учета санкционных ограничений; 2) Высокая стоимость, т.к. цена оборудования сама по себе является значительной статьей расходов; 3) Дополнительные обязательства, когда контракт предусматривает оплату проектных работ под конкретный аэропорт, работ по шеф-монтажу и оплату последующего авторизованного сервисного обслуживания на весь срок эксплуатации системы.

Читать далее

Вагоностроительный завод НПК “ОВК” развивает производственную систему: итоги работы

На предприятиях холдинга НПК “Объединенная Вагонная Компания” очень активно внедряется Производственная система (ПС), включающая в себя инструменты бережливого производства. Данные инструменты прежде всего направлены на оптимизацию всех ключевых процессов, а также улучшение условий труда и получение ощутимого экономического эффекта. В этой связи возникает вопрос о том, какие этапы развития прошла ПС на тихвинской промплощадке и каких результатов удалось достичь. Процесс внедрения Производственной системы на предприятиях железнодорожного холдинга “ОВК” стартовал более 10 лет назад с проведения обучения руководства Тихвинского вагоностроительного завода основам ПС и формирования специализированной службы. В последующие годы активно распространялся такой инструмент, как методика “Стандартизированная работа”. Анализировались все процессы и этапы производства, определялась оптимальная загрузка рабочего персонала и последовательность выполнения операций.

Читать далее