Еще недавно весь мир с замиранием читал новости об аппарате «Титан» американской компании OceanGate, с которым внезапно прервалась связь. У людей было много вопросов: «Какие есть шансы на выживание? Успеют ли найти аппарат до того, как закончится кислород?». Но специалисты по глубоководным погружениям (в том числе всем известный Джеймс Кэмерон) спустя сутки уже понимали, что шансов у экипажа не было: давление на глубине в 4000 метров такое, что в чудеса верить не приходилось. После того, как гибель глубоководного аппарата из-за имплозии (сжатия корпуса) была подтверждена, сразу же всплыли данные о давних проблемах OceanGate с безопасностью. Мол, все об этом предупреждали: у них даже не было никаких сертификатов! Да и выбор углепластика в качестве материала корпуса изначально был плохой идеей.
Архив за день: 09.08.2023
Экспериментально обнаружено нарушение классической линейно-упругой теории разрушения материалов
На иллюстрации: Распространение трещины при относительной деформации образца 36 процентов. Meng Wang, Songlin Shi and Jay Fineberg / Science, 2023. Физики экспериментально продемонстрировали, что скорость трещины от растяжения в хрупком нео-гуковском материале может превосходить предел, диктуемый классической моделью такого разрушения, — скорость Рэлея. Исследование опубликовано в журнале Science. Изучать механизмы разрушения в основном важно для инженерных задач: при проектировании конструкций, выборе материалов, а также для геофизики — например, при описании землетрясений. В частности, интерес представляет скорость распространения трещин при разных типах разрушений. Когда материал разрушается из-за растяжения в перпендикулярном плоскости трещины направлении,
Британские САУ AS-90 приезжают и проигрывают: устаревшие технологии и бесперспективность применения
На фото: AS-90 британской армии на учениях. Фото Минобороны Великобритании. Сильно затянувшаяся история с поставкой британских самоходных артиллерийских установок AS-90 на Украину приближается к логичному финалу. После многочисленных обещаний и длительного ожидания, такая техника попала в зону боевых действий. Кроме того, она уже понесла первые потери. Учитывая различные обстоятельства и последние тенденции, теперь можно ожидать, что уничтожение всего парка переданных AS-90 является исключительно делом техники и вопросом времени. Первые сообщения о возможной передаче САУ AS-90 киевскому режиму появились в британской прессе в марте-апреле 2022 г. Тогда утверждалось, что правительство Великобритании изучает парк бронетехники своей армии и решает, какие машины, в каких количествах и в какие сроки можно отправить на Украину. Решения такого рода ожидались в ближайшее время.
Современные и перспективные российские ракеты-носители: модульные и многоразовые системы
На фото: Старт ракеты “Ангара-А5”, декабрь 2021 г. Фото Минобороны РФ. В настоящее время российская космонавтика использует несколько типов ракет-носителей разных классов с отличающимися характеристиками и возможностями. Кроме того, ракетно-космическая отрасль ведет разработку нескольких новых проектов подобной техники. Уже в течение этого десятилетия перспективные ракеты-носители выйдут на испытания и/или доберутся до полноценной эксплуатации. Главные надежды и ожидания российской космонавтики связаны с перспективным семейством модульных ракет-носителей «Ангара». Этот проект создавался с начала девяностых годов и в течение долгого времени сталкивался с серьезными трудностями. Тем не менее, в последние годы удалось получить часть желаемых результатов, и в обозримом будущем ожидаются новые успехи.
Красноярский машиностроительный завод “Борус” запустил новое производство фронтальных погрузчиков
Фото: © sun1-87.userapi.com. При поддержке ФРП Машиностроительный завод «Борус» (Группа «Карьерные машины») запустил серийное производство современных и передовых фронтальных погрузчиков под брендом Borus, а также наладил выпуск комплектующих собственной разработки к ним. Общие инвестиции в создание нового цеха составили 500 млн рублей, из которых 200 млн рублей в виде льготного займа по программе «Комплектующие изделия» на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП). «При поддержке ФРП мы смогли оснастить новый производственный цех современным оборудованием. Одновременно с этим собственный конструкторский отдел компании разработал раму, ковш, стрелу, кабину и капот для фронтальных погрузчиков.
Автоматизация и децентрализация систем управления безопасностью на транспорте: пример на основе отечественного решения ICP DAS
В современном мире дорожное движение представляет собой сложный и непрерывный процесс. При недостатке анализа и регулирования на дорогах возникают заторы, пробки и аварийные ситуации. Именно поэтому сегодня невозможно представить скоростную трассу без сложной системы мониторинга. Один из вариантов реализации такой системы — применение оборудования ICP DAS, а именно программируемого контроллера автоматизации WP-8421-CE7, модуля дискретного ввода I-8053W-A1-G и модуля дискретного вывода I-8057W-G (рис. 1). Популярным способом регистрировать дорожный трафик является датчик индукционной петли, монтируемый в дорожное полотно. Такой датчик обладает высокой точностью и реагирует исключительно на транспортные средства. Информация, поступающая от системы таких датчиков, помогает лучше управлять трафиком.
