Привет! Я Жека Никитин, Head of AI в компании Celsus. Больше трех лет мы занимаемся разработкой системы для выявления патологий на медицинских снимках. Несмотря на то, что медицинским ИИ давно уже никого не удивишь, актуальной и структурированной информации о подводных камнях ML-разработки в этой области не так уж много. В статье я собрал самые «тяжелые» из этих камней — такие как сбор данных, разметка, взаимодействие с врачами и падение метрик при встрече модели с реальностью. Ориентировался я в первую очередь на ML-разработчиков и DS-менеджеров, но пост может быть интересен и всем любопытствующим, кто хочет разобраться со спецификой CV в медицине. Итак, предположим, вы решили основать ИИ-стартап по детекции рака молочной железы (между прочим, самый распространенный вид онкологии среди женщин) и собираетесь создать систему, которая будет с высокой точностью выявлять на маммографических исследованиях признаки патологии, страховать врача от ошибок, сокращать время на постановку диагноза… Светлая миссия, правда?
Архив за день: 26.05.2021
Отработавшие солнечные батареи: опасный мусор или источник дополнительного дохода при утилизации?
Несмотря на пандемию и общее падение энергопотребления, объём солнечной генерации в мире вырос в прошлом году на 16%, причём, по данным Международного энергетического агентства, пятую часть всех введённых в строй фотоэлектрических панелей составили небольшие «домашние» установки. Эксперты BloombergNEF прогнозируют, что в 2021 году одни только американцы установят на свои крыши ещё около 3,6 ГВт новых фотоэлектрических (PV) панелей. У этого бурного роста есть и обратная сторона. Как подсчитали в Национальной лаборатории возобновляемой энергетики США (NREL), к 2030 году объём солнечных батарей с закончившимся сроком эксплуатации превысит 1 млн тонн, а к 2050 году – 78 млн тонн. При этом их переработка фактически не ведётся – отжившие свой срок батареи в основном просто складируют на полигонах, как особо опасные отходы или как обычное стекло. В NREL предложили комплекс мер по решению этой проблемы и привели удачные примеры того, как она решается прямо сейчас. Главное препятствие к переработке солнечных батарей – стоимость этой процедуры.
Впервые проведена теоретическая и экспериментальная оценка количества пузырей углекислого газа в пиве
Иллюстрация: Gérard Liger-Belair & Clara Cilindre / ACS Omega, 2021. Химики смогли эффективно теоретически и экспериментально проанализировать образование пузырьков углекислого газа в пиве при параметрах, типичных для коммерческих марок напитка. Оказалось, что в бокале, который заполнен 250 миллилитрами лагера с пятипроцентным содержанием спирта, охлажденного до шести градусов Цельсия, образуется порядка сотен тысяч пузырьков CO2 при уровне жидкости около 10 сантиметров. Статья опубликована в журнале ASC Omega. На сегодняшний день лагер (пиво низового брожения) — наиболее доступный и широко потребляемый вид пива. Как правило, бутылочные и баночные напитки такого типа находятся под давлением газообразного CO2, а значит (за счет обмена молекулами между жидкой и газообразной фазой) содержат и некое количество этого вещества, растворенного в самой жидкости. Присутствие CO2 влияет на темпы образования и роста пузырьков газа в жидкости, а вместе с этим — на вкусовые и ароматические качества пива. За последние годы ученые уже исследовали подобные эффекты для других напитков — например,
В США разрабатывают мобильные пусковые установки для беспилотников: возможности БЛА ALTIUS-600
Беспилотные системы продолжают активно совершенствоваться. Локальные конфликты последних лет наглядно демонстрируют важность использования новых летающих беспилотников. Боевые действия на территории Сирии и война в Нагорном Карабахе доказывают эффективность БЛА для решения разведывательных и ударных задач. Последний конфликт между Израилем и Палестиной также не обходится без использования беспилотных систем. Очевидно, что израильские военные применяют собственные БЛА для разведки и доразведки целей для нанесения последующих ракетных ударов по объектам, расположенным на территории сектора Газа. Одной из ведущих стран в области разработки, производства и применения беспилотной авиации долгие годы остаются США. В настоящее время американская армия обладает всем спектром БЛА: от небольших тактических разведывательных аппаратов до ударных беспилотников и стратегических разведчиков RQ-4 Global Hawk, которые периодически появляются у российских границ.
Новые буровые установки высокой степени автоматизации начали устанавливать на участках Иркутской нефтяной компании
ООО «Иркутская нефтяная компания» (ИНК) на Большетирском лицензионном участке запустило в интенсивную работу первую высокоавтоматизированную буровую установку стационарно-эшелонного типа Бентек HR 5000. Оборудование было спроектировано специально по заказу компании для работы в условиях Восточной Сибири. Контракт на поставку семь новых буровых установок российского производства от тюменского завода был «Бентек» подписан в 2019 году. В настоящее время на месторождении идет монтаж второй буровой установки, ввод в эксплуатацию запланирован в июне. Третья установка скоро будет доставлена на объект, ее введут в работу в начале августа. Остальные четыре станка сейчас на изготовлении, их поставка ожидается в первой половине 2022 года. Новые буровые установки отличает высокая степень автоматизации процессов бурения, что позволяет повысить безопасность работ, оптимизировать затраты и время, а также повысить качество строительства скважин. «Мы планируем использовать широкие технические возможности новых установок для выполнения более сложных задач бурения в трудных геологических условиях наших месторождений. Уверен, что с новыми станками мы полноценно сможем выполнять поставленные геологами задачи.
ОДК-Климов провел организацию поточной линии сборки двигателей ВК-2500: подробности проекта
Проект АО «ОДК-Климов» по организации поточной линии сборки двигателей ВК-2500 стал лучшим в конкурсе по развитию производственной системы. Как бы хорошо ни были отлажены производственные процессы, всегда найдется возможность для их улучшения. Так, в процессе сборки ВК-2500 возникали трудности, связанные с комплектацией, производством и испытаниями двигателей, что послужило поводом для инициации проекта. Главной целью проекта стало сокращение цикла финишной сборки на 10 %. В понятие финишной сборки в нашем случае включается промежуток времени от сборки осевого компрессора до даты окончания испытаний двигателя. Второстепенными целями стали обеспечение ритмичности проведения испытаний и организация комплектации двигателя по этапам сборки в специализированных сортовиках (визуализированной таре). Установленные цели обусловлены увеличивающимся объемом производства двигателей и ограничением по мощности испытательной базы. Параллельный запуск нескольких двигателей приводил к большому объему материальной части, хранимому на территории участка общей сборки, очередям на испытательные стенды, частичной разборке собранных ранее двигателей и перекомплектации, что в свою очередь приводило к срывам сроков производства.
