Фото: ОИЯИ. Официально введен в эксплуатацию российский нейтринный телескоп Baikal-GVD — массив оптических детекторов нейтрино, который размещен в толще воды в южной части озера Байкал. Строительство телескопа идет с 2015 года, сбор данных о нейтрино с его помощью физики начали в в 2016 году. О церемонии запуска с участием главы Минобрнауки Валерия Фалькова и руководителей организаций-участниц проекта. Установку Baikal-GVD (Gigaton Volume Detector) с 2015 года строят физики из Института ядерных исследований РАН совместно с коллегами из дубненского Объединенного института ядерных исследований и учеными из Германии, Польши, Словакии и Чехии. Каждый год в конце зимы ученые опускают в озеро один-два кластера, состоящие из восьми «гирлянд», на каждой из которых установлены 36 оптических модуля с фотоумножителями для фиксации вспышек черенковского излучения, возникающих в толще воды под действием нейтрино высоких энергий. К настоящему времени установлено семь кластеров, в этом году планируется запустить восьмой. После установки восьмого кластера эффективный объем детектора — объем, в котором он способен «видеть» вспышки и идентифицировать частицы — должен достичь 0,4 кубического километра.
Архив за месяц: Апрель 2021
Будет ли объединенная Европа создавать истребитель нового поколения: комментарии профессионала
Ещё пять лет назад расхожее словосочетание “истребитель нового поколения” вполне ассоциировалось с чем угодно, но только не с европейским авиастроением. Европа де-факто «проспала» пятое поколение, а шестое (евро-«шестёрка») казалось чем-то столь далёким, что о нём вообще мало кто говорил всерьёз. Первые намёки на возможные изменения появились в 2016-м, когда Airbus Defence and Space (подразделение Airbus, занимающееся военной техникой) показал концепт крылатой машины нового поколения. Дальше ситуация развивалась подобно снежному кому. В 2019-м Франция и Германия договорились о старте работ в рамках программы истребителя нового поколения. В том же году на авиасалоне Ле-Бурже европейцы показали макет истребителя NGF (Next Generation Fighter), который создаётся по программе Future Combat Air System (FCAS) или Système de combat aérien du future (SCAF) во французской версии (не путать с одноимённой более ранней европейской программой, тоже получившей обозначение FCAS). Потом к программе присоединились испанцы, так что участников де-факто стало трое: Франция, выступающая фактическим лидером, а также Германия и Испания. Главные подрядчики — Dassault Aviation, Airbus и испанская Indra.
Чепецкий механический завод внедряет новый высокоэффективный метод производства редкоземельных металлов
Фото: © www.rosatom.ru. Специалисты Чепецкого механического завода (АО «ЧМЗ», входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») разработали способ переработки эвдиалитового концентрата. Как и лопаритовый концентрат, переработку которого освоили на ЧМЗ в 2020 году, эвдиалитовый концентрат является источником сырья для производства редких и редкоземельных металлов. Оригинальный метод, недавно предложенный специалистами предприятия, основан на азотнокислом вскрытии концентрата и экстракционном разделении редкоземельных элементов. В отличие от аналогов, запатентованный АО «ЧМЗ» способ обеспечивает высокую степень извлечения редкоземельных элементов (до 80%) и циркония (более 90%) в виде, пригодном для получения чистых соединений циркония, гафния и редкоземельных металлов. Технология основана на бережном использовании ресурсов с высокой степенью их регенерации, в частности, азотная кислота возвращается в цикл, что существенно улучшает экологические показатели производства. Побочные продукты переработки — песковая фракция — могут быть использованы для рекультивации хвостохранилища.
Ленту из медных сплавов шириной 1000 мм начали выпускать в Кирове на площадке КЗОЦМ
Фото: © ugmk.com. КЗОЦМ (входит в УГМК-ОЦМ, объединяющее активы УГМК по обработке цветных металлов) расширил линейку производимой продукции и начал выпуск лент из медных сплавов шириной 1000 мм. Первая партия уже отгружена потребителю. До настоящего момента российские предприятия завозили подобный прокат из-за рубежа. С успешным выпуском данной продукции завершена модернизация прокатно-заготовительных мощностей КЗОЦМ, которая проходила на предприятии с 2013 г., а инвестиции составили порядка 2 млрд рублей. Сегодня КЗОЦМ оснащен современным высокопроизводительным оборудованием: стан холодной прокатки «Кварто-450» Danieli Group (Германия), линия фрезерования рулонов MINO (Италия), линия продольно-поперечной резки Salico (Италия) и др. Прокат большей ширины востребован в электротехнической и строительной отраслях, которые выставляют повышенные требования к механическим свойствам материалов и внешнему виду проката. Достижение высоких показателей качества продукции стало возможным благодаря установке нового оборудования и техническому перевооружению существующего по всей технологической цепочке производства: от литья слитков до отжига готовых рулонов.
Перспективные российские электромагнитные ружья для борьбы с беспилотниками (БПЛА)
Беспилотники из перспективного оружия превращаются в обыденное. При этом легкие модели данных устройств, особенно коммерческие, довольно широко доступны. Одновременно с ростом распространения и применения БЛА создаются и устройства для борьбы с ними. На поле боя представлять определенную опасность могут даже обычные квадрокоптеры, купленные на гражданском рынке. Возможностей таких устройств часто хватает для ведения тактической разведки. В то же время поражать такие БЛА современными средствами ПВО бывает, во-первых, крайне проблематично, а во-вторых, очень дорого. Для борьбы с небольшими по размерам ударными и разведывательными дронами создаются специализированные устройства, которые можно отнести к средствам РЭБ. К примеру, к таким разработкам можно смело причислить электромагнитные ружья серии REX концерна «Калашников». Ещё одной перспективной разработкой в области борьбы с БЛА являются специальные антидрон-ракеты, разработкой которых занимаются инженеры Российского федерального ядерного центра.
Калининградский завод запчастей АВТОТОР реализует программу локализации и углубления технологий
Фото: © Фото из открытых источников. Один из крупнейших автопроизводителей России — калининградский завод запчастей АВТОТОР последовательно реализует новую программу локализации и углубления технологии. Благодаря этому в Калининградской области созданы и развиваются предприятия по выпуску различных видов автокомпонентов. Как отметили в Центре локализации и аутсорсинга АВТОТОР, в 2020 году компания «Мотрекс-КЛД», являющаяся резидентом Особой экономической зоны в Калининградской области, расширила направления производства локализованной продукции. Объем поставок поставки мультимедийных систем по сравнению с 2019 годом вырос со 112 млн рублей до 212 млн рублей. Компания «Енгсан КЛД», которая осуществила масштабные инвестиции в развитие производственных мощностей в Калининградской области, в том числе установила пресс-литейные машины для выпуска бамперов, увеличила объемы поставок этой продукции с 55 млн рублей в 2019 году до 143 млн рублей в 2020 году.
