Smart-технологии очень активно развиваются, проникая во все сферы деятельности, включая жизнь и хозяйство современных городов и мегаполисов. Не являются исключением и города — согласно прогнозу аналитического агентства Frost & Sullivan, к 2025 году в мире появится 26 умных городов. Конечно, далеко не все будут отстроены с нуля. Большинство — мегаполисы, которые мы все знаем, модернизированные в соответствии с последними достижениями науки и техники. Зачем нужны smart-технологии в городах? Главным образом для того, чтобы эффективно распределять ресурсы и управлять городскими пространствами. Мегаполисы — лидеры в потреблении ресурсов. В частности, около 80% производимой в мире энергии приходится именно на них. Сейчас, по мнению большинства экспертов, в мире нет ни одного города, который можно назвать умным. Да, появляются отдельные smart-системы вроде освещения, дорожной инфраструктуры и т.п. Но совокупности этих технологий, которые и превращают обычный город в умный, пока нет нигде. Что это за технологии?
Архив за день: 28.04.2021
Перспективные прицельные оптико-электронные системы для стрелкового оружия США: прицел FWS-CS для пулеметов и гранатометов
На фото: Пулемет M240L с прицелом FSW-CS. В настоящее время армия США уделяет большое внимание созданию перспективных прицельных систем для стрелкового оружия. За счет новых функций и возможностей такие прицелы способны значительно повышать огневые характеристики существующих винтовок и пулеметов. Одним из актуальных образцов такого рода является универсальный оптико-электронный прицел FWS-CS, предназначенный для установки на пулеметы и гранатометы. Он уже дошел до испытаний в войсках, а в обозримом будущем ожидается его принятие на вооружение. В 2014 г. Пентагон запустил разработку нового семейства всесуточных «умных» прицельных комплексов Family of Weapons Sight (FWS). В рамках этой программы планировалось создать прицелы для винтовок FWS-I (Individual) и для «оружия взвода» FWS-CS (Crew Served). Перед проектами ставились весьма смелые задачи, однако их решение позволяло резко повысить огневые характеристики штатного армейского стрелкового оружия. Целью проекта FWS-CS было создание оптико-электронного прицела с дневным и ночным каналом, баллистическим вычислителем и возможностью вывода видеосигнала с прицельной маркой на собственный окуляр или на нашлемный дисплей бойца.
Электробусы КамАЗ начали собирать на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода
Фото: © sun3-16.userapi.com. В Москве открылось сборочное производство электробусов КамАЗ на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода. Новый завод рассчитан на сборку до 500 электробусов в год. Ожидается, что первый электробус московской сборки выйдет на маршрут в мае. 11 новых машин уже проходят обкатку. На производстве создано 100 рабочих мест. Инвестиции в проект составили 325 млн рублей. Налоговые отчисления в бюджет города составят около 60 млн рублей в год. Сегодня электробусный парк Москвы — самый большой в Европе. Новое производство электробусов позволит сократить сроки сборки, поставки, обслуживания транспорта и сэкономить на логистике. Стоимость эксплуатации этого вида транспорта станет ниже. Здесь будут проводить около 20 сборочных операций — от установки дверей и отделки салона до оснащения программным обеспечением, которое управляет узлами и агрегатами электробуса. В апреле 2021 года завершился первый этап работ — модернизация производственных помещений СВАРЗ площадью семь тысяч квадратных метров.
Опыт внедрения контроля качества с помощью лазерного 3D-сканера с лазерным трекером в компании “Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус”
На фото: Лазерный 3D-сканер производства, установленный на робота, работает в комплексе с лазерным трекером. На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (далее – «ХММР»), в цехе сварки, начала работу новая лаборатория контроля качества – 3D Scan Room. В этом материале мы расскажем о том, как она работает и как помогает оптимизировать процесс производства. Разобраться с ответами на эти и другие вопросы нам помогли руководитель департамента контроля качества Илья Горячев и ведущий инженер по качеству сварки Роман Винокуров. Технология трехмерного сканирования, которая широко используется в автопроме и многих других сферах, позволяет на основе анализа формы реального объекта создать его трехмерную виртуальную копию. В зависимости от типа взаимодействия с исследуемым объектом 3D-сканеры разделяют на два вида: контактные, которые создают 3D-модель путем прямого контакта с объектом, и бесконтактные. К последним относится, например, лазерный сканер – именно такой используется на нашем заводе. При лазерном 3D-сканировании объемная цифровая модель, состоящая из множества точек, получается за счет измерения объекта путем сканирования отражения лазерных лучей от разных его участков.
