Физики из Германии разработали новый источник терагерцового излучения. Ширина спектра его импульсов превосходит аналогичный параметр самого популярного фотопроводящего излучателя из арсенида галлия на порядок. Кроме того, новый источник должен стать дешевле предыдущих — для его работы больше нет необходимости использовать высокоинтенсивный дорогой лазер. Работа ученых опубликована в журнале Nature Light: Science & Applications. Диапазон терагерцового электромагнитного излучения (3×1011—3×1012 Гц) располагается в своего рода «темной» области между диапазонами хорошо изученных микроволновых и инфракрасных волн. В английском этот диапазон называют терагерцовым пробелом (terahertz gap), указывая на слабое развитие технологий излучения и манипуляции волн терагерцовых частот. В отличие от соседей по спектру, генерация терагерцового излучения и сегодня остается сложным и дорогим процессом. Т-лучи (второе название терагерцовых волн) с легкостью проникают во многие материалы, и, в отличие от рентгеновских лучей, безвредны из-за отсутствия ионизирующих свойств.
Архив за месяц: Март 2020
Корпорация Boeing продемонстрировала концепт нового разведывательно – ударного вертолета будущего FARA
Недавно американская корпорация Boeing показала свое решение для FARA — концепт нового разведывательно – ударного вертолета будущего. Напомним, что ряд компаний должен представить свои решения для конкурса Future Attack Reconnaissance Aircraft, призванного найти замену уже выведенному из эксплуатации легкому многоцелевому Bell OH-58 Kiowa, выполнявшему в Сухопутных силах армии США роль разведчика и вертолета огневой поддержки. Перспективный вертолет должен дополнить AH-64, а вовсе не заменить его полностью, как считают некоторые. Вообще, пока что Армия США довольна «Апачем». К вопросу в компании Boeing подошли серьезно: интерес был подогрет февральским анонсом, на котором можно было впервые увидеть очертания винтокрылой машины. А к самой презентации подготовили видео, демонстрирующее основные аспекты авиационного комплекса. Увы, все это вряд ли поможет компании: на это есть несколько серьезных причин. Прежде всего стоит сказать, что Boeing FARA (условное обозначение, которые мы будем использовать) стал последним аппаратом, представленным в рамках Future Attack Reconnaissance Aircraft.
В Ярославле запущено новое серийное производство вагонов-листовозов
На Ярославском заводе «Ремпутьмаш» (Группа РПМ, которая входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») начался серийный выпуск вагонов-платформ — листовозов. Новая техника предназначена для перевозки листового проката шириной от 3,08 до 4,45 м, длиной от 10 до 12,4 м и толщиной от 7 до 60 мм по железным дорогам колеи 1520. Грузоподъемность платформы — 66 тонн. Модель листовоза разработана конструкторским бюро завода «Калугапутьмаш» с участием специалистов Ярославского завода «Ремпутьмаш». Первая партия новой техники из 30 вагонов-платформ уже успешно прошла приемо-сдаточные испытания, по результатам которых Ярославский завод «Ремпутьмаш» получил сертификат соответствия, удостоверяющий, что вагоны-платформы модели 13-628 соответствуют требованиям ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава». «Сегодня мы обладаем современной конструкторской базой, используем кооперацию производственных площадок и предлагаем комплексное сервисное обслуживание для выпускаемой техники.
Рассказ о новой Российской многоканальной зенитной ракетной системе средней дальности С-300В
Много ли у нас систем ПВО? В конце 1950-х после принятия на вооружение Войск противовоздушной обороны СССР возимого ЗРК С-75 его также предполагалось использовать в подразделениях ПВО Сухопутных войск. Однако достаточно длительное время развёртывания и свёртывания, невысокая мобильность комплекса, для транспортировки многочисленных элементов которого использовались колёсные тягачи, использование ракет, заправляемых жидким топливом и едким окислителем, делали невозможным сопровождение им войск на марше. В итоге основным средством ПВО фронтового и армейского звена стал ЗРК «Круг», принятый на вооружение в 1965 году. Все элементы зенитной ракетной батареи этого комплекса размещались на гусеничном шасси и были способны двигаться в одних походных порядках с танками. По дальности и высоте поражения воздушных целей ЗРК «Круг» сравним с последними модификациями ЗРК С-75. Но, в отличие от С-75, в комплексах войсковой ПВО семейства «Круг» использовались радиокомандные ЗУР с прямоточно-воздушным двигателем, работавшим на керосине. ЗРК последней модификации «Круг-М1» серийно выпускался до 1983 года и эксплуатировался нашими вооруженными силами до 2006 года.
Легенды отечественной автомобильной истории и современности: рассказ об автомобиле “Урал”
Фото: kolesa.ru. Тягач «Урал-44201» и активный полуприцеп «Урал-862» с кузовом-фургоном К-862. «Уралы» с утепленными будками стали одними из самых узнаваемых образов в отечественной автомобильной истории и современности. Однако до сих пор разнятся варианты интерпретации аббревиатуры КУНГ. Попробуем немного отойти от главной темы цикла и разобраться с историей этого объекта, корни которого уходят в послевоенное время. В конце 40-х годов в СССР появилась потребность в автомобильных кузовах, приспособленных к европейским железным дорогам. Как известно, на то время половина Европы была под советским контролем и вопрос безопасного перемещения на ж/д платформах был первостепенен. Российская, а позже и советская железнодорожная сеть базируется на колее 1520 мм, которая для остального мира является широкой. Напомним, «стефенсоновская» колея в 1435 мм сейчас в большей степени распространена на Западе. Отечественный габарит под колею 1520 мм во всех системах считается 1Т, поэтому необходимого обозначения для нового узкого европейского габарита не было.
Чайковский текстиль начал выпуск нового эффективного материала для применения в медицине
Промышленное производство уникальной на российском рынке ткани для медицины начато компанией «Чайковский текстиль» из Пермского края. Инновационная ткань «Панацея РР 180» создана в рамках НИОКР, не имеет аналогов на российском рынке (получен патент), и обладает многофункциональным спектром свойств, необходимых для одежды в сфере здравоохранения. Уникальность ткани заключается в применении инновационного вида сырья «Поликомф» в сочетании с вискозой, в результате чего соединены диаметрально противоположные качества данных видов волокон и получен уникальный комплекс свойств: максимальная защита от бактерий и загрязнений, максимальные комфорт и гигиеничность, максимальная легкость. Волокно «Поликомф» обладает абсолютным иммунитетом к воздействию бактерий — в материалах с данным видом волокна они нежизнеспособны. Аналогично ведет себя волокно и по отношению к загрязнениям — происходит отталкивание загрязнений от поверхности ткани. За счет этого ткань «Панацея РР 180» обладает устойчивыми, максимальными антибактериальными и грязеотталкивающими свойствами.
