Много ли у нас систем ПВО? В конце 1950-х после принятия на вооружение Войск противовоздушной обороны СССР возимого ЗРК С-75 его также предполагалось использовать в подразделениях ПВО Сухопутных войск. Однако достаточно длительное время развёртывания и свёртывания, невысокая мобильность комплекса, для транспортировки многочисленных элементов которого использовались колёсные тягачи, использование ракет, заправляемых жидким топливом и едким окислителем, делали невозможным сопровождение им войск на марше. В итоге основным средством ПВО фронтового и армейского звена стал ЗРК «Круг», принятый на вооружение в 1965 году. Все элементы зенитной ракетной батареи этого комплекса размещались на гусеничном шасси и были способны двигаться в одних походных порядках с танками. По дальности и высоте поражения воздушных целей ЗРК «Круг» сравним с последними модификациями ЗРК С-75. Но, в отличие от С-75, в комплексах войсковой ПВО семейства «Круг» использовались радиокомандные ЗУР с прямоточно-воздушным двигателем, работавшим на керосине. ЗРК последней модификации «Круг-М1» серийно выпускался до 1983 года и эксплуатировался нашими вооруженными силами до 2006 года.
Архив за день: 30.03.2020
Легенды отечественной автомобильной истории и современности: рассказ об автомобиле “Урал”
Фото: kolesa.ru. Тягач «Урал-44201» и активный полуприцеп «Урал-862» с кузовом-фургоном К-862. «Уралы» с утепленными будками стали одними из самых узнаваемых образов в отечественной автомобильной истории и современности. Однако до сих пор разнятся варианты интерпретации аббревиатуры КУНГ. Попробуем немного отойти от главной темы цикла и разобраться с историей этого объекта, корни которого уходят в послевоенное время. В конце 40-х годов в СССР появилась потребность в автомобильных кузовах, приспособленных к европейским железным дорогам. Как известно, на то время половина Европы была под советским контролем и вопрос безопасного перемещения на ж/д платформах был первостепенен. Российская, а позже и советская железнодорожная сеть базируется на колее 1520 мм, которая для остального мира является широкой. Напомним, «стефенсоновская» колея в 1435 мм сейчас в большей степени распространена на Западе. Отечественный габарит под колею 1520 мм во всех системах считается 1Т, поэтому необходимого обозначения для нового узкого европейского габарита не было.
Чайковский текстиль начал выпуск нового эффективного материала для применения в медицине
Промышленное производство уникальной на российском рынке ткани для медицины начато компанией «Чайковский текстиль» из Пермского края. Инновационная ткань «Панацея РР 180» создана в рамках НИОКР, не имеет аналогов на российском рынке (получен патент), и обладает многофункциональным спектром свойств, необходимых для одежды в сфере здравоохранения. Уникальность ткани заключается в применении инновационного вида сырья «Поликомф» в сочетании с вискозой, в результате чего соединены диаметрально противоположные качества данных видов волокон и получен уникальный комплекс свойств: максимальная защита от бактерий и загрязнений, максимальные комфорт и гигиеничность, максимальная легкость. Волокно «Поликомф» обладает абсолютным иммунитетом к воздействию бактерий — в материалах с данным видом волокна они нежизнеспособны. Аналогично ведет себя волокно и по отношению к загрязнениям — происходит отталкивание загрязнений от поверхности ткани. За счет этого ткань «Панацея РР 180» обладает устойчивыми, максимальными антибактериальными и грязеотталкивающими свойствами.
