
В ходе визита на Воронежский авиационный завод (ВАСО) еще в январе прошлого года Премьер-министр выразил уверенность в обеспечении данного завода государственными заказами. Он отметил, что для самолёта Ил-96-300 уже оформлены заказы на 10 единиц с планом поставки по две машины ежегодно с 2024 года. Для Ил-114 также предусмотрены заказы: четыре машины в ближайшее время, а затем увеличение производства до 12 единиц в год. Кроме того, Премьер-министр подчеркнул интерес к новому образцу самолёта Ил-96-400 и заверил, что государство будет активно работать над интеграцией ВАСО в проекты широкофюзеляжной авиации с большими заказами. Мишустин уверенно заявил, что завод обеспечен государственными заказами на ближайшие девять лет и его дальнейшее развитие будет связано с потребностями авиакомпаний в новой технике.


На фото: ЗСУ Vulcan Wheeled Carrier на испытаниях. Фото Ftr.wot-news.com. Развитие тактической авиации и её мощного вооружения неизменно выдвигало новые требования к системам противовоздушной обороны всех сухопутных войск. Армии насущно нуждались в усовершенствованных зенитных самоходных установках, однако не все перспективные образцы поступали на вооружение. Ярким примером такой разработки, продемонстрировавшей неплохие результаты на испытаниях, но так и не принятой на службу, является американская самоходная установка Vulcan Wheeled Carrier с пушечным вооружением, созданная компанией Standard Manufacturing Company. В период с конца 1970-х по начало 1980-х годов одним из основных элементов войсковой ПВО армии США являлась зенитная самоходная установка M163, построенная на базе бронетранспортера M113 и оснащенная шестиствольной 20-мм пушкой M61 Vulcan. Эта боевая машина, разработанная в середине 1960-х годов, уже не полностью соответствовала современным требованиям. Военные стремились получить ЗСУ с более высокой мобильностью и проходимостью на разнообразных ландшафтах.
На иллюстрации: Соленоид взрывного типа, обеспечивающий беспрецедентное увеличение силы 