Трудно найти что-то более странное с точки зрения логики, чем стратегическая авиация ВВС США. Судите сами, широко известный дозвуковой восьмимоторный В-52, впервые поднявшийся в воздух в 1952 году, как ожидается, останется на вооружении примерно до середины XXI века. В тоже время, гораздо более новый В-1, который должен был его заменить списывается и, вероятно, будет выведен из эксплуатации. Причем, даже малозаметный B-2 в самой обозримой перспективе могут также вывести из эксплуатации, отдав его функции перспективному B-21 Raider. Которому, впрочем, только предстоит совершить первый полет и доказать, что он на что-то способен. Не менее удивительны метаморфозы, которые происходили с этими машинами. В этом смысле B-1 Lancer, пожалуй, самый необычный самолет. Напомним, сначала B-1A, способный развивать скорость до 2300 километров в час, трансформировался в куда более «скромный» трансзвуковой B-1B.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Современные тенденции сухопутного противостояния войск: многоуровневый огонь и глубинные удары
Британской самоходной гаубице AS90 уже давно требуется обновление, чтобы она могла сохранить хоть какую-то возможность выжить в предстоящих столкновениях с дальнобойной артиллерией России. В настоящее время она уступает по дальности стрельбы современным российским орудиям. В представленном здесь исследовании компания Shephard’s Defence Insight делится своим мнением о трансформации глобального противостояния. Перспектива сойтись в схватке с соперниками с равными или лучшими технологиями и вооружениями совсем не радует сухопутные войска западных стран, которые в связи с этим вынуждены переосмысливать военную доктрину и концепцию закупок военного имущества. После почти двух десятилетий военных операций по стабилизации и борьбе с терроризмом в Афганистане и Ираке западные военные стали менять свои взгляды и уделять больше внимания противостоянию с почти равными соперниками, например, Китаем и Россией.
В США разрабатывается перспективный вертолет Sikorsky HH-60W для поисково-спасательной службы и военно-воздушных сил
В рамках новейших инициатив поисково-спасательной службы американских Военно-воздушных сил активно развивается проект перспективного вертолета Sikorsky HH-60W. Процесс уже достиг стадии мелкосерийной сборки и интенсивных войсковых испытаний, с предстоящим в ближайшие сроки переходом к полномасштабному серийному производству. Развивающиеся модели обладают существенно улучшенными параметрами по сравнению со старой техникой, что предполагает их полное внедрение на замену устаревших образцов. В настоящее время основным вертолетом ПСС ВВС является HH-60G Pave Hawk, созданный еще в восьмидесятых годах. В строю остается 113 машин этого типа, пригодных к эксплуатации в течение нескольких следующих лет. Несмотря на постоянные модернизации, такая техника морально устарела и требует замены. С конца девяностых годов предпринимались попытки создания нового вертолета, но первые проекты такого рода не увенчались успехом.
Боевой робототехнический комплекс-вездеход Ripsaw для армии США: подробности проекта
На фото: Общий вид боевой машины на базе Ripsaw M5. Гусеничные машины Ripsaw от американской военной компании Howe & Howe Technologies широко известны и уже давно находятся в широком серийном производстве. Однако, разработчик в очередной раз пытается привлечь внимание американских военных и с этой целью предлагает новую версию существующей боевой платформы. Модернизированный вездеход Ripsaw M5 превратился в роботизированный комплекс, способный решать широкий спектр задач. Первый показ опытного Ripsaw M5 в конфигурации многоцелевого боевого робота состоялся несколько дней назад на конференции AUSA-2019. Показ реального образца сопровождался демонстрацией рекламного ролика. В нем фигурировали другие варианты использования базовой роботизированной платформы. Новый проект является результатом совместной работы двух организаций, входящими в состав компании Textron.
Лёгкие транспортные средства для российской армии: вездеходы “Сармат-2”
Фото: Виталий Кузьмин, Вездеход ЛСТС-1943 “Сармат-2”. В рамках стратегического развития Вооруженных Сил Российской Федерации активно разрабатываются различные виды транспорта и автомобильной спецтехники, включая новое транспортное средство под кодовым обозначением “Сармат”. Этот проект осуществляется в КБ “Техника” с акцентом на создание легкого специализированного транспортора для перевозки личного состава и малогабаритных грузов по различным типам дорожных покрытий. Уже пройдены испытания. Конструкиция машины напрямую откликается на современные вызовы и потребности военных операций последнего времени. Опыт показал, что вооруженным силам вместе с другой техникой требуется легкий транспорт с высокими характеристиками подвижности и проходимости. Такая техника способна обеспечить работу различных подразделений в разных условиях.
История создания израильского бронетранспортёра “Ахзарит” на базе советского танка
Концепция разработки бронетранспортёра на основе танка имеет довольно долгую историю. Первоначальные образцы таких транспортных средств появились в период Второй мировой войны. Великобритания и Канада создали ряд простых бронетранспортёров, использовав в качестве шасси самоходные артиллерийские установки Sexton, а также танки Ram и Sherman. В 1980-е годы к подобной идее, но уже на новом техническом уровне вернулись израильские военные. Они разработали свой бронетранспортер с танковой броней, используя как основу многочисленные трофейные танки Т-54 и Т-55, захваченные у различных арабских государств. К идее тяжелобронированного гусеничного бронетранспортёра израильские военные обратились в начале 1980-х годов, во многом основываясь и на опыте Ливанской войны 1982 года. Во время вооруженного конфликта Израиль по официальным данным потерял до 185 бронетранспортёров, которые на тот момент были в основном представлены американскими M113. В ходе конфликта стало очевидно, что данная боевая техника не предоставляет десанту адекватного уровня защиты.
