На фотографии представлен разработанный в россии двигатель ПС-90А, установленный на известном всем самолете Ту-214. Предлагаем вашему вниманию краткий обзор, посвященный российскому турбовентиляторному двигателю ПС-90А. В конце 70-х годов Совет Министров СССР принял постановление о развитии и модернизации парка самолетов гражданской авиации. Целью было создание новых магистральных самолетов, которые по эффективности и комфортабельности не уступали бы зарубежным аналогам и обладали высокой конкурентоспособностью. К тому времени с успехом эксплуатировались самолеты Ту-154, ставший флагманом советской гражданской авиации, и Ту-134. Московское машиностроительное заводе «Опыт» (Конструкторское бюро А.Н.Туполева), уже несколько лет занимавшееся проектно-исследовательскими работами в данной области, приступило к разработке перспективного пассажирского самолета, призванного заменить Ту-154.
На фото представылен двигатель SABRE в разрезе. Совсем недавно британская компания Reaction Engines Limited (REL) совместно с партнерами ведет разработку проекта SABRE (Synergetic Air Breathing Rocket Engine – «Гибридный воздушно-реактивный двигатель»). Цель данного инновационного проекта – это максимально оперативное создание абсолютно нового типа двигателя, способного использовать атмосферный воздух в качестве окислителя на начальных стадиях полета и жидкий окислитель в космосе. Проект SABRE опирается на концепции, разработанные и частично проверенные в 1980-х годах при создании британского космоплана HOTOL. Несмотря на то, что проект HOTOL не был реализован, идеи гибридного двигателя типа LACE нашли применение в современных разработках REL. Проектирование SABRE в его нынешнем виде началось в конце XX века. Первоначальные исследования позволили сформулировать общую концепцию гибридного двигателя и определить направления его развития.
На фото представлена летающая лодка Dornier Seastar. Сегодня мы представляем вашему вниманию обзорную статью, посвященную толкающим воздушным винтам и летательным аппаратам, оснащенным ими в настоящее время или в недавнем прошлом. В статье будут освещены основные принципы работы воздушных винтов и их историческое развитие. Подборка фотографий, как всегда, отличается высоким качеством. Воздушный винт, представляющий собой лопастную машину, преобразующую вращательное движение в поступательное, известен человечеству на протяжении длительного времени. Однако его практическое применение в качестве движителя в воздушной среде стало возможным лишь с появлением первых настоящих аэропланов. До этого существовали лишь интуитивные попытки использования подобных конструкций, начиная от примитивных детских игрушек – маленьких двухлопастных «вертолетиков», раскручиваемых между ладонями
На иллюстрации выше вы видите диаграмму когнитивных искажений — систематических отклонений в восприятии реальности. Полную версию картинки на русском языке вы можете посмотреть 
