Для подавляющего большинства европейцев железнодорожный транспорт считают самым предпочтительным средством передвижения на самые дальние расстояния. Он превосходит автобусы по скорости и комфортабельности, не подвержен какой либо турбулентности и не требует длительного пребывания в аэропорту. Несмотря на рост популярности поездов в последние годы, доля трансграничных железнодорожных перевозок остаётся незначительной – всего 7% от общего объёма пройденных километров с 2001 по 2018 год. В контексте обеспокоенности сильными изменениями климата Европейский союз инвестирует весьма значительные средства в развитие железнодорожной инфраструктуры. Одним из приоритетных направлений “Европейского зелёного соглашения” является повышение привлекательности и удобства поездов по сравнению с самолётами, особенно для замены коротких авиарейсов.
Иллюстрация представлена Ouri Karni et al. / Nature. Недавно американские и японские физики провели исследование, результаты которого опубликованы в журнале Nature. В ходе исследования было проведено измерение пространственного распределения электрона и дырки, образующих межслойный экситон в муаровой сверхрешетке. Установлено, что при малых периодах сверхрешетки центр масс экситона демонстрирует высокую степень локализации в минимумах ее потенциала. Это открытие может послужить основой для создания новых источников света, обладающих потенциальными применениями в квантовых технологиях. Муаровые сверхрешетки формируются в результате несоответствия периодов двух кристаллических слоев, расположенных друг на друге. Такое несоответствие может быть достигнуто путем поворота одинаковых слоев относительно друг друга или путем наслаивания различных материалов. Дополнительная пространственная модуляция позволяет физикам присваивать материалам новые, уникальные свойства.
Когда традиционные подходы оказываются неэффективными, искусственный интеллект приобретает решающее значение в качестве инструмента для выявления и решения проблемных ситуаций. В нефтегазовой отрасли способность определить и устранить причину сбоев может спасти предприятия от весьма значительных и больных финансовых потерь. Непрерывность производственных процессов является критически важной для нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, стремящихся к быстрому выполнению планов производства и достижению финансовых целей. Обычно такой режим работы продолжается в течение многих лет. В этой связи внештатные ситуации, способные привести к непредвиденным остановкам производства или снижению качества продукции, представляют собой серьезную проблему. Такие незапланированные простои необходимо минимизировать. Причины сбоев могут быть связаны с отказом оборудования, например, выходом из строя двигателя вследствие повреждения изоляции или перегорания обмотки статора.
