Из истории создания отечественных экранопланов: от экспериментального “Смерча”, до серийного “Циклона”

Тема экранопланов в нашей стране занимает особое место, она окутана многочисленными мифами и легендами. Практически любой увлекающийся техникой знает экранопланы «КМ», «Лунь», «Орлёнок» и имя Ростислав Алексеев, про которого недавно даже был снят художественный телесериал «Обгоняя время». И несмотря на ряд публикаций, где разоблачаются основные мифы и легенды, практически каждый год, при чем не только в нашей стране, появляются новые проекты экранопланов. При этом мало кто даже из специалистов знает, что экранопланы в СССР строили не только в Нижнем Новгороде. Так в г. Керчи в филиале Зеленодольского проектно-конструкторском бюро (ЗПКБ, г. Зеленодольск – недалеко от Казани) тоже делали «Летучие корабли» – экранопланы, но с использованием другой технологии – на подводных крыльях. Эти аппараты официально получили название «корабль на подводных крыльях с аэродинамической разгрузкой» (КПК с АДР). О них и пойдёт речь.

Читать далее

Турбовинтовентиляторные реактивные двигатели гражданской авиации ближайшего будущего

Существующие сегодня реактивные двигатели уже не считаются экономичными и удобными для использования и обслуживания, и несколько мировых компаний уже приступили к разработке новых типов силовых установок. Они должны стать легче, экономичнее и мощнее существующих сегодня двигателей пассажирских лайнеров. Фактически отцом современных двигателей, устанавливаемых на транспортные и пассажирские самолеты, является советский конструктор Архип Люлька. В 1941 году он получил патент на изобретение турбореактивного двухконтурного двигателя, однако из-за Великой Отечественной войны построить прототип установки не успел. Первый двигатель такого типа в 1943 году испытали в Германии. От обычных реактивных двигателей, разработка которых началась чуть раньше, новые силовые установки отличались течением воздушных потоков по двум контурам.

Читать далее

Армия США планирует создать новый легкий танк “Mobile Protected Firepower”

Картинки по запросу Warrior MavenНовые образцы военной техники и вооружений нередко разрабатываются уже с учетом зарубежных успехов в соответствующей области. Фактически новые образцы прежде всего становятся ответом на угрозу в виде зарубежных аналогов. Например, программа создания многоцелевой сухопутной платформы Mobile Protected Firepower (Подвижная защищенная огневая мощь) с определенной точки зрения выглядит ответом на российскую самоходную противотанковую пушку “Спрут-СД”. Именно в таком свете американский проект рассмотрело издание Warrior Maven. Недавно американское интернет-издание Warrior Maven опубликовало новую статью Криса Осборна под названием «Army Plans Prototype New “Light Tank” Mobile Protected Firepower» – «Армия планирует построить прототип нового «легкого танка» Mobile Protected Firepower».

Читать далее

Удивительный наномир: фундаментальные причины плавления наночастиц при низкой температуре

При драматическом уменьшении размеров частицы изменяются не только её основные механические свойства, но также и практически все её термодинамические характеристики. Так, температура плавления такой частицы становится гораздо ниже, чем у образцов обычного размера. Группа исследователей (Applied Physics Letters, 1998, v. 72: 1098-1100), используя сверхчувствительный калориметр с чувствительностью 0,1 нДж, показала недавно, что температура плавления наночастиц алюминия падает с уменьшением размеров частицы. При этом температура плавления частицы размером 4 нм уменьшается на 140оС по сравнению с температурой плавления образца алюминия обычных размеров. Зависимости, аналогичные той, которая показана на рис.1, были получены для многих металлов. Так, при уменьшении диаметра наночастиц из олова до 8 нм их температура плавления падает на 100оС (от 230оС до 130оС).

Читать далее

Малогабаритный робот-куб “Bumble” и его помощники Honey” и “Queen” на борту МКС: подробности проекта Astrobee

Еще в 2019 году автономный летающий беспроводной малогабаритный робот в виде куба “Bumble”, созданный в рамках проекта Astrobee, начал проходить полетные испытания на борту МКС. К тому моменту на станцию еще не прилетел FEDOR, а уже начались боевые тесты у роботов проекта Astrobee. Три таких робота находятся теперь на станции — это “Bumble” и “Honey” и “Queen”. Их имена непросто так связаны с миниатюрностью и имеют “пчелиный” нрав. Это специально разработанные для работы в невесомости внутри модулей МКС сервисные небольшие автономные роботы, спроектированные и созданные NASA в исследовательском центре Ames, которые как пчелки взли на себя часть рутинных космических задач и освободили экипаж МКС от простых, но частых действий.

Читать далее