В свежем номере престижного международного журнала WIREs Computational Molecular Science, посвященного междисциплинарным подходам в молекулярном моделировании, инициативный коллектив ученых, работающих на биологическом факультете МГУ во главе с профессором биологического факультета МГУ Алексеем Шайтаном опубликовал статью, обобщающую новейшие мировые научные достижения в этой области. Первым автором статьи выступила аспирантка кафедры биоинженерии биологического факультета МГУ Анастасия Федулова. Работа была проведена при поддержке НОШ МГУ «Молекулярные технологии живых систем и синтетическая биология». Геном человека закодирован в виде молекул ДНК, находящихся в ядре каждой клетки нашего организма.
Архив за месяц: Сентябрь 2024
Модульная концепция ЗРК семейства “Тор” и ее применение для построения различных боевых систем
На фото: Автономный боевой модуль «Тор-М2КМ» или “Тор-МФ” на борту фрегата “Адмирал Григорович”. Фото ИЭМЗ “Купол”. Российская оборонная промышленность предлагает заказчикам зенитные ракетные комплексы “Тор” самых различных версий и модификаций. Среди них особое внимание заслуживает модульный вариант комплекса под обозначением 9К331МКМ или «Тор-М2КМ». Этот комплекс имеет особую архитектуру, которая дает ему широкие оперативные и боевые возможности. В 2007 г. предприятия из состава концерна ВКО «Алмаз-Антей» представили новый вариант зенитно-ракетного комплекса «Тор» — изделие 9К332 «Тор-М2». От предыдущих моделей он отличался составом оборудования и повышенными тактико-техническими характеристиками.
Атомный ледокол “Урал” впервые осуществил проводку крупного контейнеровоза у восточной кромки льдов Чукотского моря
Фото: © sudostroenie.info. В районе Восточно-Сибирского моря атомный ледокол «Урал» выполнил задачу по проводке каравана из двух судов — балкера Smoke и весьма крупного контейнеровоза под названием NewNewStar (контейнеровместимость — 3534 TEU). Как сообщили в пресс-службе ФГУП “Атомфлот”, который (входит в госкорпорацию «Росатом», впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров (длина — 231 метр, ширина — 32 метра). По данным предприятия, ледокол «Урал» начал проводку судов у восточной кромки льдов Чукотского моря и завершил свой маршрут у западной кромки льдов Восточно-Сибирского моря. Главной задачей ледокольного обеспечения было безопасное проведение судов через перемычку сплоченных льдов. После завершения операции контейнеровоз NewNew Star самостоятельно отправился в порт Санкт-Петербург, а балкер Smoke — в порт Мурманск.
Солнечная энергетика и ее воздействие на окружающую среду: простые ответы на сложные вопросы
Солнечные панели это исключительно «зеленый» источник энергии, как вы думаете? Есть ли хорошее и плохое воздействие солнечной энергии на окружающую среду? Действительно ли солнечные панели такие «зеленые»? Воздействие солнечных панелей на окружающую среду широко обсуждается и комментируется, но какие аргументы верны, и что лишь шум социальных сетей? Основные аргументы против солнечных панелей заключаются в том, что они требуют больше энергии и оборудования для сжигания ископаемого топлива для добычи, производства и транспортировки, чем они экономят. Другой аргумент заключается в том, что в производственном процессе используются токсичные химические вещества, которые приносят больше вреда, чем пользы. Да, солнечная энергия не идеальна.
История создания и становления Адмиралтейской верфи: прошлое и настоящее выдающегося проекта
Фото: АО “Адмиралтейские верфи». 5 ноября 1704 г. в Санкт-Петербурге была основана Адмиралтейская верфь, ставшая мощным центром военного кораблестроения России, на Балтийском море. Здесь по указу Петра I стал создаваться линейный флот для Балтики. Царь Петр «осмотря место на берегу Невы, заложил для строения новых кораблей Адмиралтейскую верфь». 5 декабря 1709 г. на Адмиралтейской верфи Санкт-Петербурга Петр I участвовал в начале строительства первого на Балтийском флоте мореходного 54-пушечного линейного корабля «Полтава». Балтийский флот стал обретать большую воинскую славу. Балтийцы брали Ригу, Ревель, Гельсингфорс, принесли ряд ключевых побед в морских сражениях – при Гангуте, Гренгаме. Российский флот стал одним из сильнейших в мире и обошел на Балтике даже Швецию, не имевшую конкурентов вплоть до начала XVIII столетия.
Смогут ли большие языковые модели повторить человеческое мышление: принципиальные отличия и предельные возможности технологии
Большие языковые модели (LLM) – это особый тип нейросетей, которые рассчитаны на “понимание” и полноценную генерацию текста на “естественных” человеческих языках. LLM являются одними из самых продвинутых современных нейросетей, и отличаются крайне сложной структурой. Для их обучения и функционирования используются методики глубокого обучения на крупных массивах текстовых данных, некоторые из которых содержат миллиарды книг, статей и веб-страниц. Одним из наиболее известных и «нашумевших» примеров такой нейросети является Chat GPT, но существует и множество других GPT сетей. Большие языковые модели активно развиваются и считаются одним из самых перспективных направлений искусственного интеллекта. Сегодня мы поговорим о том, что представляют собой LLM модели, особенностях их функционирования и сфере применения в различных областях. Но чем же именно отличаются большие языковые модели от модели, согласно которой происходит человеческого мышление?
