С каждым годом количество автомобилей в мире растет стремительным темпом. В 2010 году число эксплуатируемых автомобилей перевалило за миллиард. По оценке известной во всем мире Международной Ассоциации автопроизводителей, (OICA) в 2015 году эксплуатировалось около 947 млн легковых и 335 млн коммерческих автомобилей [1]. Продажи автомобилей в 2020 году достигли 78.49 миллионов единиц. Предполагается, что к 2035 году количество автомобилей в мире достигнет 2 миллиардов. Каждый год в мире в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) гибнет около 1.2 миллиона человек [2]. По данным ГИБДД, за 9 месяцев 2021 года в России зарегистрировано 96314 ДТП. В ДТП погибло 10516 человек, еще 121573 получили травмы и увечья различной тяжести [3]. По данным американского агентства NHTSA, в 90% случаях ДТП происходят по вине водителя. Основными причинами ДТП является нарушение правил дорожного движения, усталость, разговоры по мобильному телефону и т.п. Для предотвращения травм и летальных исходов в конце 50-х годов в автомобилях начали применять ремни безопасности.
Архив за день: 14.09.2024
Сможет ли термоядерный синтез решить энергетические и климатические проблемы человечества?
Глобальное потепление и повестка дня, связанная с борьбой с ним, доминируют в мире. При этом однако в тени интересов общества остается вопрос термоядерного синтеза, который в принципе решает все энергетические и климатические проблемы человечества. Атомная энергия – сначала это было расщепление ядра, а теперь слияние ядер – до сих пор остается главным шансом человечества на резкое сокращение выбросов парниковых газов в атмосферу до нуля к 2050 году, о чем сказал Фредерик Бордри, руководивший разработкой и строительством другой безумно сложной установки для проведения научных экспериментов – Большого адронного коллайдера в ЦЕРН, пишет британская Independnt. «Когда мы говорим о стоимости ИТЭР, это мелочь по сравнению с его воздействием на процесс изменения климата, – добавил он. – Нам придется найти необходимые средства». В ходе термоядерного синтеза энергия образуется, когда атомы водорода сливаются вместе, образуя более тяжелые элементы, такие как гелий.
Динамика и перспективы развития атомной энергетики в разных странах мира: краткий обзор
В 2021 году было подключено к сети 6 новых атомных энергоблоков (суммарно 5,3 ГВт): три в Китае и по одному в Индии, Пакистане и Объединенных Арабских Эмиратах. При этом было окончательно остановлено 10 блоков (суммарно 8,7 ГВт) – по три блока в Великобритании и Германия, и по одному блоку в Пакистане, России, Тайване и США. Из них примерно половина была закрыты по истечении срока эксплуатации и/или из-за технических проблем, половина – по политическим мотивам. Итого мощность мирового парка АЭС сократилась на 3,4 ГВт до примерно 389 ГВт, а количество действующих блоков составило на конец года 438 в 32 странах. Несмотря на это, выработка электроэнергии на АЭС в мире выросла на 3,5% по сравнению с 2020 годом и почти вернулась к уровню доковидного 2019-го. При этом в Китае выработка выросла примерно на 9%. А в Евросоюзе на 7%, так что доля АЭС в электроэнергетике ЕС поднялась до 27,4% – атом по-прежнему крупнейший единичный источник низкоуглеродной энергии в Европе.
