На фото: Пистолет-пулемет ППК-20 первой версии на “Армии-2020”. Одной из наиболее интересных новинок форума «Армия-2021» стала новая версия пистолета-пулемета ППК-20, представленная концерном «Калашников». В отличие от других образцов своего класса, это изделие разработано в интересах воздушно-космических сил. Пистолет-пулемет оптимизирован для использования в снаряжении военных летчиков и должен обеспечивать их самозащиту в нештатных ситуациях. Разработка перспективного пистолета-пулемета для вооруженных сил началась несколько лет назад и осуществлялась в рамках ОКР «Витязь-МО». Целью работ являлось создание автоматического оружия под пистолетный патрон для использования в различных структурах армии. Соответственно, требовалось обеспечить высокие огневые характеристики при ограниченных габаритах и массе. Первые сообщения о результатах ОКР в открытой печати относятся к прошлому году. Так, в июле концерн «Калашников» сообщил об успешном завершении государственных испытаний.
Архив за день: 31.08.2021
Тюменский завод “Сибгазаппарат” запустили новую линию по производству трехслойных полимерных труб
На Тюменском трубном заводе «Сибгазаппарат» (входит в состав группы «Полипластик») запустили новую линию по производству трехслойных полимерных труб диметром от 160 до 450 мм. Объем инвестиций в новый проект составил 62 млн рублей. Продукция предназначена для сетей водоснабжения, газораспределения и кабелезащиты. По словам директора тюменского филиала завода «Сибгазаппарат» Александра Сидорюка, трубы трехслойные, обладают повышенной износостойкостью и благодаря сложному технологическому процессу хорошо защищены от подделок. Верхний слой упрощает визуальную идентификацию повреждений и контроль за сварным швом, а также защищает от ультрафиолета. Второй слой обеспечивает хорошую свариваемость, а третий придает стойкость к точечным нагрузкам. В частности, оберегает полиэтиленовую трубу с токопроводящей лентой, которая необходима в случае порыва. Благодаря такому кабелю датчики точно определяют место залегания поврежденной трубы.
Эффективность использования BIM и развитие технологий: взгляд в ближайшее будущее
В мировой железнодорожной отрасли идёт гонка. Ведущие индустриальные державы как будто в одночасье полностью озаботились преобразованием старейшей логистической системы, сделавшей современный капитализм промышленным феноменом. Структура и объём иностранных публикаций показывают, что в транспортную науку сейчас вливают большие деньги. На повестку дня ставятся проблемы увеличения скорости поездов (причём в разы), полного преобразования систем связи и управления, о «цифровом двойнике» скоро будут говорить из каждого утюга… Что происходит? Нам, инженерам, важно не только фиксировать, но и понимать причины мировой «движухи», поскольку озабоченное начальство даёт только форму, но наполнение формы содержанием – исключительно в нашей компетенции. Если мы ошибёмся, то ошибка, растиражированная от Мурманска до Владивостока, приведёт к очень чувствительным последствиям. Следовательно, это не соревнование «кто прибежит первым», решения должны быть не быстрыми, но правильными.
