Опубликованные Росстатом предварительные результаты работы современной российской промышленности в 2019 г. показывают умеренную положительную динамику: общий рост на 2,4% к 2018 г., в том числе на 2,3% в обрабатывающей промышленности. Самый впечатляющий рост — в фармацевтической промышленности, почти на 20%, среди других отраслей высокими темпами выделяются металлообработка (+8,9%), электроника и оптика (+8%), ремонт и монтаж машин и оборудования (+7,1%), мебельная (+6,8%), деревообработка (+5,3%), добыча руд металлов (+5,2%), производство продуктов питания (+4,9%), добыча нерудных ископаемых (+4,7%), производство стройматериалов и другой продукции из минералов (+4,6%). Абсолютные показатели выпуска пока опубликованы лишь по небольшому числу промышленных товаров, однако и среди них обнаруживается немало высоких достижений, в том числе и исторических.
Архив за месяц: Январь 2020
Завод “Омский каучук” провел техническое перевооружение производства фенола и ацетона
Состоялось мероприятие, посвященное запускумодернизированного производства фенола и ацетона на заводе «Омский каучук». Приобретено более 300 единиц основного и вспомогательного новго технологического оборудования — колонн, теплообменных аппаратов, емкостей и насосов. Техническое перевооружение производства фенола и ацетона предусматривает увеличение мощности производства на треть. Проект является одним из этапов комплексного проекта модернизации омской нефтехимической площадки ГК «Титан». Параллельно компания реализует проект реконструкции кумола с узлом получения изопропилового спирта. Усовершенствованная отечественная технология позволит кратно уменьшить воздействие на окружающую среду, а современная система автоматического управления и регулирования позволяет минимизировать влияние человеческого фактора.Запуск производства изопропилового спирта даст толчок для развития экоавтохимии на его основе (стеклоомывающей жидкости, антифризов и т. п.). Такая экоавтохимия оказывает минимальное воздействие на окружающую среду.
Начинаются работы по сборке первых агрегатов корпуса будущего российского атомного ледокола “Лидер”
На иллюстрации: Атомный “Лидер” за работой. Графика ГК “Росатом” / rosatom.ru. В январе правительство приняло постановление о строительстве головного атомного ледокола пр. 10510 «Лидер». Проект уже готов, и в этом году открывается новое финансирование строительства. Через несколько лет судно встанет в строй и даст нашей экономике новые возможности на арктическом направлении. Все эти результаты будут получены благодаря применению современных технологий и перспективных решений. Проектирование перспективного атомного ледокола пр. 10510 / «Лидер» / ЛК-120Я стартовало несколько лет назад и велось силами нескольких организаций. Головным разработчиком стало ЦКБ «Айсберг». ОКБМ им. И.И. Африкантова отвечало за разработку ядерной энергоустановки. Часть исследовательских и проектных работ взял на себя Крыловский государственный научный центр. Эти организации не впервые объединяются для создания нового судна, но на этот раз им предстояло разработать особо масштабный проект.
История создания израильского бронетранспортёра “Ахзарит” на базе советского танка
Идея создания бронетранспортёра на базе танка не нова. Первые подобные машины были созданы в годы Второй мировой войны. Великобритания и Канада создали импровизированные бронетранспортёры, использовав в качестве шасси САУ Sexton, танки Ram и Sherman. В 1980-е годы к подобной идее, но уже на новом техническом уровне вернулись израильские военные. Свой БТР с танковой броней они создали на базе многочисленных трофейных танков Т-54 и Т-55, которые были захвачены в качестве трофеев у разных арабских государств. К идее создания тяжелобронированного гусеничного бронетранспортёра израильские военные обратились в начале 1980-х годов, во многом основываясь и на опыте Ливанской войны 1982 года. Во время вооруженного конфликта Израиль по официальным данным потерял до 185 бронетранспортёров, которые на тот момент были в основном представлены американскими M113. В ходе конфликта стало очевидно, что данная боевая техника не предоставляет десанту адекватного уровня защиты.
Роснефть запустила новый опытно-промышленный комплекс по производству катализаторов гидропроцессов
Новый объект общей площадью 720 квадратных метров расположен на территории «Новокуйбышевского завода катализаторов» и способен производить до 6 тонн катализаторов ежемесячно. До настоящего момента в России такие технологические возможности отсутствовали. Новый опытно-промышленный комплекс комплекс позволит отрабатывать технологии производства катализаторов процессов нефтепереработки и нефтехимии с учетом перехода на крупнотоннажное производство. В настоящее время доля импорта в катализаторах гидроочистки составляет около 90-95%. За счет развития высокотехнологичного производства «Роснефть» планирует снизить этот показатель до 50% к 2024 году. «Роснефть» уделяет большое внимание развитию производства катализаторов нефтепереработки и по всем основным процессам переходит на отечественные катализаторы, в том числе собственного производства. Надежность поставок качественных катализаторов является стратегическим вопросом обеспечения технологической устойчивости работы не только Компании, но и всей страны в целом. До настоящего момента в России такие технологические возможности отсутствовали.
На пути импортозамещения в России: опыт РЖД в области IT-проектов
ОАО “РЖД” успешно реализует проекты импортозамещения в IT-сфере. Как сообщили в Главном вычислительном центре (ГВЦ), к сегодняшнему дню рабочие места на всей сети переведены на использование “Яндекс. Браузера” вместо применявшихся до этого браузеров различных производителей. Завершается перевод электронной почтовой системы компании с Microsoft Exchange Server на отечественные сервисы Communi-Gate Pro. Работы на данном направлении ведутся в соответствии с распоряжением ОАО «Российские железные дороги» от 29 июня 2018 года «О реализации Плана мероприятий ОАО „РЖД“, направленных на преимущественное использование отечественного программного обеспечения на период 2018 — 2024 годов». В соответствии с ним перевод на отечественную почтовую систему и «Яндекс.Браузер» должен быть завершён до конца 2019 года. По данным Главного вычислительного центра, в IV квартале 2019 года должен был быть завершён финальный этап замены программного продукта Microsoft Exchange.
