Ионный двигатель и реактивная тяга для полета на Марс: кратко о главном

Не секрет, что все реактивные двигатели работают за счёт закона сохранения импульса. Именно из него вытекает, что реактивная тяга — это произведение массового расхода на скорость выхода рабочего тела из сопла. Эту скорость принято называть удельным импульсом реактивного двигателя. Давайте для примера найдём реактивную тягу при стрельбе из автомата Калашникова, которая является основной составляющей отдачи. Пусть масса пули будет 0,016 кг, начальная скорость пули 700 м/с, а скорострельность 10 выстр./с. Тогда отдача F=700∙0,016∙10=112 Н (или 11 кгс). Большая отдача, но тут приведена техническая скорострельность 600 выстр./мин. В реальности стрельба ведётся очередями или одиночными и составляет ≈50 выстр./мин. Вернёмся к реальным реактивным двигателям, в которых вместо пуль обычно используются потоки выходящего с гиперзвуковой скоростью газа. Химические реактивные двигатели являются самыми распространёнными, но не единственными.

Читать далее

В Свердловской области компания “Уралтехфильтр – Инжиниринг” расширяет производство промышленных фильтров

В Дегтярске Свердловской области открыли современный производственный корпус  компании “Уралтехфильтр – Инжиниринг”. Это позволит расширить линейку производимых промышленных фильтров и оборудования, которые будут, в том числе, экспортироваться в страны Европы, Африки и Азии. Проект реализован при поддержке фонда технологического развития промышленности Свердловской области и российского фонда развития промышленности. В декабре 2018 года предприятие привлекло 60 млн рублей в виде льготного займа через фонды развития промышленности. Средства пошли на приобретение высокотехнологичного оборудования. Это позволило увеличить производство фильтрующих элементов для технологической очистки газа и жидкостей в два раза — с 22,5 до 45 тысяч единиц в год, и создать 20 новых рабочих мест.

Читать далее

Проекты РАКИА и “Кармель” по созданию новой Израильской платформы для сухопутной бронетехники

На фото: Предполагаемый облик боевой машины “Кармель” в финальной конфигурации. Израильские оборонные предприятия и военное ведомство регулярно рассказывали о ходе перспективного проекта «Кармель». Он является частью более крупной программы РАКИА и предназначается для отработки принципиально новых идей и решений в сфере сухопутной бронетехники. До недавнего времени на выставках фигурировала только графика, а теперь общественности показали сразу три прототипа новой техники. Впервые о проекте «Кармель» (сокращение от «перспективная бронемашина сухопутных войск») рассказали в мае 2017 г. Тогда представители АОИ раскрыли свои планы, а также указали на основные требования к будущей машине. Главной целью проекта является создание перспективной боевой бронированной машины с рядом принципиально новых функций и возможностей. Предполагалось максимальное использование автоматизированных систем и внедрение новых решений.

Читать далее