На фото: Музей Хоки, Nikken Sekkei © Harunori Noda. Заместитель руководителя отдела проектирования Nikken Sekkei Томохико Яманаси о возможностях BIM-технологий и опыте их использования в проектах бюро: резиденции «Дом на воде» и здании пассажирского терминала № 3 международного аэропорта Нарита. Nikken Sekkei, одна из крупнейших в Японии и в мире архитектурных и строительных компаний, – последовательный пионер использования и распространения BIM-технологий. Они одними из первых начали применять BIM-технологии в своей работе около пяти лет назад. Вначале только для улучшения качества проектирования и оптимизации рабочего процесса, но с намерением когда-нибудь полностью перейти на BIM. Сегодня бюро уже создает здания, которые без BIM едва ли могли быть реализованы.
Архив за день: 09.08.2019
Компьютерное зрение и искусственный интеллект: интервью с профессионалом
С технической точки зрения, эксперты по компьютерному зрению «создают алгоритмы и системы для автоматического анализа изображений и извлечения информации из видимого мира». С точки зрения непрофессионала, они создают машины, которые могут видеть. Именно этим занимаются главный научный сотрудник и руководитель научно-исследовательского отдела доктор Ган Хуа (Gang Hua) и команда экспертов по компьютерному зрению. Для таких устройств, как персональные роботы, беспилотные автомобили и дроны, с которыми мы сталкиваемся все чаще в повседневной жизни, зрение очень важно. Сегодня доктор Хуа расскажет нам о том, как последние достижения в области ИИ и машинного обучения помогли усовершенствовать технологии распознавания изображений и «понимания» видео, а также поспособствовали развитию в области искусства.
Современная турецкая бронированная техника: танк Altay
Весь XX век Турция закупала танки за рубежом: в СССР (Т-26 в 1935 году), во Франции (Renault FT-17 и R35) в Великобритании (Vickers Garden Loyd и Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E и 13 Vickers Mk VIb), в фашистской Германии (PzKpfw III и IVG), в ФРГ (Leopard I и II), в Израиле (М60Т Sabra) и в США (M60). Со временем турецкое машиностроение сумело даже освоить азы модернизации танков – так были доведены до удовлетворительного состояния Леопарды и М60. К началу XXI века в турецком истеблишменте пришли к выводу о необходимости создания собственного танка, тем более что плюсов от такого шага немало. Во-первых, собственный танк оказывается дешевле, чем организация лицензионного производства предлагаемых Leopard, Leclerc, Т-84-120 «Ятаган» и другой подобной техники.
Диоксид ванадия попал в претенденты на основу электронных устройств следующего поколения
Одним из первых электронных компонентов, при помощи которого можно было управлять электрическим током, стало обычное электромагнитное реле. Через некоторое время на свет появился первый германиевый транзистор, более современные кремниевые аналоги которого работают во всех без исключения электронных устройствах. А электроника следующего поколения может быть построена на основе других материалов, в частности диоксида ванадия (VO2). Ключевой особенностью этого материала является то, что он является диэлектриком при комнатной температуре и превращается в проводник при температуре свыше 68 градусов Цельсия. И такие материалы относятся к экзотическому классу переходных металлов-диэлектриков.
Термопласты уверенно идут на смену металлическим деталям машин: краткий экскурс
Каждый руководитель или владелец производственного предприятия задается вопросом: как повысить прибыль своего предприятия? В условиях постоянно растущей конкуренции банальное увеличение наценки приводит к потере своих позиций на рынке. Остается один путь – снижение затрат. Практика показывает, что повысить эффективность производства можно за счет замещения металлов и сплавов на термопласты. Какие преимущества могут быть достигнуты при замене металла на пластик? Оптимизация затрат может быть достигнута во всех отраслях современной промышленности – от агротехники до авиакосмической отрасли. Кроме очевидного преимущества термопластов перед металлами – снижения массы изделия, есть и другие, не менее важные.
