Продолжение обзора экспортных достижений России в I полугодии 2019 г., посвящённое машинам и оборудованию. Общая динамика этой отрасли получилась слабо отрицательной из-за значительного уменьшения продаж б/у судов и самолётов. В экспорте продукции российского производства ростом выделяется сегмент автотехники, снижением — оборудование для АЭС (в 2018 г. завершились основные поставки в Белоруссию, тогда как в Бангладеш и Турцию только начинаются). Товары в группах размещены в порядке убывания их стоимостной значимости. Все показатели, если не оговорено иное, сравниваются с показателями первого полугодия предыдущих лет. Вначале опишем успехи экспорта по части транспортных средств. На 26% или 11,2 тыс. штук вырос экспорт легковых автомобилей — до 54,4 тыс. штук, это лучший показатель за последние 5 лет. На 6,1% или 16,1 млн долл. вырос экспорт специфических автозапчастей (в том числе в составе комплектов для сборки) — до 282 млн долл.
Архив за день: 26.08.2019
Импортозамещение в Российской индустрии ИТ: рынок и тенденции
Не смотря на все сложности процесса импортозамещения ИТ, ряд экспертов все же замечают положительные сдвиги. Появляется все больше успешных российских ИТ-решений, в лучшую сторону меняется отношение к отечественным разработкам. Кроме того, создаются стеки российских продуктов, что позволяет заказчикам подбирать комплекты ПО для оптимального решения типовых задач. Александр Азарочкин, руководитель Центра компетенций ОТР, считает, что тренд на импортозамещение усиливается с каждым годом, а в государственных органах это практически обязательное мероприятие дорожных карт развития ведомств. Иван Тараненко, руководитель подразделения комплексных решений компании «Гэндальф», отмечает, что практически все госорганы проводят подготовительную или внедренческую работу по частичному переходу на российское ПО. Роман Романов, заместитель генерального директора по развитию «Сател», замечает рост количества запросов на российские ИТ–решения среди организаций с государственным участием.
