АО «ПО ЕлАЗ», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», открыло новую линию конвейерной сборки экскаваторов-погрузчиков. Производство запущено в рамках программы импортозамещения. Серийный выпуск экскаваторов-погрузчиков «ELAZ-BL» организован по полному циклу, который включает сварку, покраску, конвейерную сборку и испытания техники. Проектная мощность линии – 500 единиц машин в год. Общие инвестиции в проект строительно-дорожного машиностроения составили более 330 млн. рублей. Он реализовывался за счет кредитных и собственных средств завода.

В рамках полного технологического цикла производства экскаваторов-погрузчиков было закуплено современное высокотехнологичное оборудование: комплекс подготовки и окраски поверхности, комплекс термической резки, скоростные координатные обрабатывающие центры, внедрены новейшие технологии металлообработки и сборки.

Проект позволил создать 120 новых рабочих мест. В рамках программы импортозамещения ведется работа по локализации производства строительно-дорожной техники, уровень которой на текущий момент составляет 70%. Экскаваторы-погрузчики «ELAZ-BL» уже эксплуатируются не только в Республике Татарстан, но и в других регионах России.

В церемонии запуска производства приеяли участие Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизирова, руководство АО «ПО ЕлАЗ», компаний, приобретающих строительно-дорожную технику, а также представители СМИ. «Реализация таких проектов доказывает, что российское строительно-дорожное машиностроение постоянно развивается. Благодаря увеличению объемов выпускаемой продукции, улучшению ее качества, модернизации производственной базы и организации НИОКР отечественные заводы смогут существенно потеснить импорт и нарастить экспорт.

Ассоциация «Росспецмаш» со своей стороны продолжит лоббировать интересы отрасли в органах государственной власти и разрабатывать предложения по внедрению новых направлений господдержки», – заявила директор Ассоциации «Росспецмаш» Алла Елизарова. Мероприятия, посвященные торжественному открытию новой линии конвейерной сборки экскаваторов-погрузчиков «ELAZ-BL», начнутся 15 июня 2017 г. в 9.30 на базе завода АО «ПО ЕлАЗ».

Справка:

Экскаваторы-погрузчики «ELAZ-BL» моделей 880 и 888 предназначены для механизации землеройных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленном, дорожном и гражданском строительстве, для разработки карьеров в горнодобывающей промышленности, выполнения ремонтных работ в коммунальном хозяйстве. Большая универсальность достигается за счет использования дополнительного сменного оборудования (гидравлического молота, грейфера, ковшей различных размеров и др.).

Преимущества ЭП “ELAZ BL” заключается в том, что он не уступает по техническим и эксплуатационным характеристикам другим известным производителям. Прямые поставки с завода позволяют поставлять качественную и надежную технику “ELAZ BL” по конкурентным ценам.

ЭП “ELAZ BL888” оснащен телескопической стрелой, челюстным ковшом вместимостью 1,1м3, гидроразводкой под различные гидравлическое оборудование (гидромолот, вибратор, бур и прочее), экскаваторными ковшами шириной 400мм, 600мм, 800мм, и прочее.

Двигатель: дизельный модели John Deere Рower Tech M 4,5L-4045HF280, с турбонаддувом, с системой фильтрации ЕСС, водяным охлаждением, рабочим объемом 4,5л, мощностью 100 л.с. с максимальным крутящим моментом 383 Нм.

Трансмиссия: производитель трансмиссии — Сarraro, полуавтоматическая с силовым переключением передач, с электрогирдавлическим переключением 2WD и 4WD (на 2 колеса и на 4 колеса). Низкий уровень шума трансмиссии.

Передний и задний мосты: передний и задний мосты — Carraro, весь привод колес (AWD) стандартный. Включение AWD при помощи переключателя на передней приборной панели. Включение AWD возможно при всех применениях: погрузка и перемещение, переднее и заднее движение по дороге,

Гидросистема: гидравлический шестеренчатый насос Тандем-привод; система управления гидравликой — с помощью джойстиков, позволяет получать плавное управление и точность в движениях; платформа и стрела с амортизаторами обеспечивает максимальный комфорт оператору для быстрого и ровного копания котлованов; охладитель гидравлического масла и масла коробки передач; полнопоточный гидравлический масляный фильтр с системой тонкой очистки.

Тормозная система: внутренние жидкоохлаждаемые многодисковые тормоза; гидравлический рабочий ножной тормоз, управляемый с помощью двух педалей,при нажатии педалей блокируются все колеса.

Система рулевого управления: гидростатический усилитель руля; тип управления — на 2 колеса, на 4 колеса и «крабовый» ход; система контроля давления в тормозных механизмах задних колес в зависимости от нагрузки.

Кабина оператора: сертифицированная, специальной конструкции; отвечает требованиям защиты оператора при опрокидывании машины (ROPS по ISO 3741), и от падающих предметов (FOPS по ISO 3449); обладает прекрасной обзорностью и эргономичностью, оснащена тонированным защитным стеклом и стеклоочистителями на передних и задних стеклах; полностью регулируемым сидением с ремнем безопасности; система подогрева и вентиляции воздуха, подогрева стекла; передняя и боковая панели управления оборудованы по последнему слову техники; джойстиковые колонки управления экскаваторным оборудованием и передним погрузчиком расположены с учетом эргономических требований; система аудио и визуального оповещения о нарушениях в функционировании агрегатов; частично и полностью открывающиеся двери обеспечивают превосходную вентиляцию в кабине.

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!