С 2015 года селфи-дрон был своеобразным «Святым Граалем» гаджетоманов. Многие стартапы обещали нечто подобное и провалились, несмотря на интерес потребителей и успешный краудфандинг. Lily Drone, Onagofly и Zano никогда не будут летать. Некоторые растворились на просторах интернета, как Roam-E. Впрочем, последний обладал весьма сомнительными аэродинамическими свойствами. Это означает одно: не так уж и просто разработать мини-квадрокоптер, годный для массового пользователя и массового производства.
Норвежская компания Jotun запустила свое предприятие по выпуску красок в Ленинградской области. Об этом «ЛКМ Порталу» сообщил директор по маркетингу «Йотун Пэйнтс» Вячеслав Скачков. Первый российский завод Jotun расположился в Тосненском районе региона на территории индустриального парка «Федоровское». Общий объем инвестиций составил около 2 млрд рублей. Предприятие будет выпускать 3600 тонн порошковых покрытий и 12 млн литров красок в год. В производстве задействованы порядка 150 человек.
В наши дни, когда бронетранспортеры и боевые машины пехоты стремятся мигрировать на платформы 6×6 и 8×8, а тенденции повышения уровней защиты у БТР и огневого могущества у БМП способствуют увеличению их массы, платформы 4×4 все еще популярны в качестве разведывательных машин, транспортеров вооружения или легких бронетранспортеров. Рассмотрим машины с колесной формулой 4×4, чья масса может значительно варьироваться в зависимости от назначения. В начале шкалы мы определенно увидим машины связи и разведки, массой, как правило, менее 10 тонн, тогда как между 10 и 15 тоннами мы, скорее всего, обнаружим защищенные транспортеры, чья грузоподъемность обратно пропорциональна их уровню защиты.
Компания Volvo Cars официально 
