Небезызвестная компания OneWeb, основной целью которой является создание спутниковой сети, на базе которой будет функционировать система глобального доступа в Интернет, с годичной задержкой относительно начальных планов завершила первый предварительный этап своего проекта. И к концу августа ряд работ по изготовлению опытных образцов коммуникационных спутников будет передан для выполнения компаниями-подрядчиками.
Ученые и инженеры компании IBM, совместно с их коллегами из компании Samsung, опубликовали работу, в которой описываются их достижения в области разработки компьютерной памяти нового типаSTT-MRAM (spin-transfer torque (STT) magnetic random-access memory (MRAM)). Созданный ими опытный образец чипа STT-MRAM, емкостью 4 килобита, продемонстрировал время записи информации на уровне 10 наносекунд, при этом потребление тока одной ячейкой составило всего 7.5 микроампера.
Одним из достаточно необычных новшеств является велосипед ConferenceBike, велосипед, предназначенный для перемещения одновременно семи ездоков. При этом, в отличие от классической схемы велосипеда для нескольких ездоков, ездоки велосипеда ConferenceBike сидят по кругу лицами друг к другу, имея возможность общаться во время езды и обсуждать различные вопросы. На свете существует множество необычных велосипедов, но велосипед ConferenceBike выделяется из ряда тем, что он позволяет организовать своего рода “конференцию” или встречи давних друзей прямо во время движения.
Пилотная промышленная установка синтеза одностенных углеродных нанотрубок «Graphetron 1.0» установлена в Центре наномодифицированных материалов Технопарка Новосибирского Академгородка, в научно-исследовательском центре компании OCSiAl. Компания выпускает нанотрубки под брендом TUBALL. Материал используется в производстве резины, красок и покрытий, аккумуляторов нового поколения и т. д. Созданная сибирскими учеными установка Graphetron 1.0 на сегодняшний день синтезирует более 80% всех одностенных углеродных нанотрубок (ОУНТ), производимых в мире.
Фрегаты – этот класс военных кораблей, будучи наиболее крупным из самых распространенных, интегрирует наивысшие достижения кораблестроительных школ. Сопоставление боевых возможностей различных фрегатов из состава европейских флотов свидетельствует о том, что превосходство за более универсальными кораблями. Первое место по степени соответствия боевому предназначению в вероятных условиях применения в крупномасштабных войнах достается германскому Sachsen. Второе с небольшим отрывом – испанскому Alvaro de Bazan. На третьем месте – норвежский Fridtjof Nansen, а на последнем – турецкий тип G.
