На фото: Hugin Endurance в цеху предприятия-изготовителя. Норвежская компания Kongsberg создаёт автономные необитаемые подводные аппараты серии Hugin. Недавно компания объявила, что тяжёлый аппарат из этой линейки, Hugin Endurance, успешно завершил особо длительную миссию. Этот аппарат провёл в море несколько недель, двигаясь по заданному маршруту и осуществляя разведку акваторий. Недавно компания «Конгсберг» объявила о новом этапе испытаний своего АНПА «Хугин Эндьюренс». Целью испытаний была проверка технических характеристик и функциональных возможностей аппарата в условиях, максимально приближенных к реальным миссиям. Компания-разработчик поделилась некоторыми подробностями о ходе испытаний и рассказала об их результатах.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Серийный учебно-боевой самолёт Як-130: особенности конструкции и преимущества
На фото: Як-130 с боевой нагрузкой. Фото “ОАК”. С начала десятых годов в воздушно-космические силы России поступают серийные учебно-боевые самолёты Як-130. Постепенно они заменяют нынешнюю устаревшую технику и становятся основой системы подготовки молодых лётчиков. Як-130 обладает широкими возможностями в деле обучения, и получить их удалось за счёт разработки и внедрения ряда важных решений. Разработка нового учебно-боевого самолета (УБС) для замены имеющегося парка L-39 началась в конце восьмидесятых годов. В течение следующего десятилетия проходила конкурсная стадия программы, в ходе которой ВВС сравнивали проекты от различных авиастроительных компаний и выбирали наилучший. Одним из участников конкурса была фирма «Яковлев» со своим проектом УТС-Як, позже получившим индекс Як-130.
Модульная концепция ЗРК семейства “Тор” и ее применение для построения различных боевых систем
На фото: Автономный боевой модуль «Тор-М2КМ» или “Тор-МФ” на борту фрегата “Адмирал Григорович”. Фото ИЭМЗ “Купол”. Российская оборонная промышленность предлагает заказчикам зенитные ракетные комплексы “Тор” самых различных версий и модификаций. Среди них особое внимание заслуживает модульный вариант комплекса под обозначением 9К331МКМ или «Тор-М2КМ». Этот комплекс имеет особую архитектуру, которая дает ему широкие оперативные и боевые возможности. В 2007 г. предприятия из состава концерна ВКО «Алмаз-Антей» представили новый вариант зенитно-ракетного комплекса «Тор» — изделие 9К332 «Тор-М2». От предыдущих моделей он отличался составом оборудования и повышенными тактико-техническими характеристиками.
Российская военная авиация продолжает развиваться: винтокрылая машина Ми-35М и ее основные характеристики
На фото: Ми-35М, задействованный в Спецоперации по защите Донбасса. Фото пресс-службы ОАО “Вертолеты России”. Транспортно-боевой вертолёт Ми-24 был введён в эксплуатацию более полувека назад. Со временем исходная машина получала развитие, и её последние модификации все ещё остаются на службе. Самым современным серийным вариантом этого вертолёта является Ми-24ВМ, также известный как Ми-35М. Он был создан в двухтысячных годах с использованием современных на тот момент технологий, материалов и компонентов того времени. Благодаря этому удалось повысить основные характеристики вертолёта и усилить его боевые возможности. В девяностых годах ОКБ МВЗ им. М. Л. Миля приступило к разработке новой модификации существующего транспортно-боевого вертолёта.
Советская конструкторская школа как источник вдохновения для индийских военных кораблестроителей: эсминцы типа “Дели”
На фото: Эсминец “Мумбаи” типа “Дели”. Не только каждый корабль имеет своё уникальное, неповторимое лицо, но и кораблестроительные школы также оказывают влияние, как на его внешний облик, так и на комплекс боевых качеств. Любой моряк скажет, что некрасивый корабль… хорошим быть не может. Ну и каждая кораблестроительная школа конечно оставляет отпечаток на кораблях, проекты которых выходят из её конструкторских бюро. Индийские эсминцы типа «Дели» – самые крупные из построенных в Республике Бхарат кораблей. Возведенных от и до – от проекта до подъёма военно-морского флага. Но при первом же взгляде на эти корабли становится понятно, что источником вдохновения для индийских конструкторов стала советская школа. И данное впечатление полностью подтверждает история появления эсминцев на свет.
Безопасность авианосных групп и самолеты ДРЛО: кратко о главном
Обнаружить авианосную ударную группу (АУГ) это одно, гораздо сложнее обеспечить её сопровождение и уничтожение. Какова в этом роль самолётов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО)? Почему самолёты ДРЛО критически важны для безопасности АУГ и отчего так важно их уничтожить? Как можно это осуществить? Попробуем разобраться. Почему так важно уничтожить самолёты ДРЛО? АУГ сложно обнаружить и уничтожить по двум причинам. Во-первых, потому что она активно избегает обнаружения. Во-вторых, потому что огневые средства АУГ могут уничтожить значительную часть атакующих самолётов и противокорабельных ракет (ПКР). Самолёты ДРЛО являются критичным элементом, который необходим для выполнения этих задач.
