В последние годы особое значение приобрела тема борьбы с малоразмерными воздушными целями – высокоточным оружием или беспилотными летательными аппаратами. Компания Rheinmetall Air Defense предлагает новый образец для решения таких задач. Разработан универсальный боевой модуль Skyranger 30, пригодный для строительства зенитных самоходок на разных шасси. Презентация модуля Rheinmetall Skyranger 30 состоялась 3 марта и прошла в онлайн-формате. Представители компании-разработчика огласили причины появления нового проекта, указали его цели и преимущества, а также опубликовали несколько изображений перспективного изделия. Разработчики комплекса отмечают, что конфликты последнего времени показывают наличие новых вызовов для противовоздушной обороны. Западноевропейские армии, в т.ч. Бундесвер, отказались от зенитной самоходной артиллерии и вместе с ней потеряли часть боевых возможностей. Недавнее исследование показало, что немецкая армия без списанных ЗСУ Gepard не может эффективно противостоять угрозе БПЛА, характерной для современных конфликтов. Все это стало поводом для разработки нового проекта.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Современное состояние американской тактической авиации: возможен ли массовых переход от F-16 к F-35
На фото: Истребитель F-16C – машина массовая, но устаревшая. Фото Wikimedia Commons. В середине февраля начальник штаба ВВС США генерал Чарльз К. Браун раскритиковал современное состояние американской тактической авиации. Самые массовые на данные момент истребители F-16 разных модификаций он назвал устаревающими и требующими замены, а перспективные F-35 подверглись критике из-за технических проблем и высокой цены. В связи с этим появилось предложение о разработке нового самолета, лишенного недостатков имеющейся техники. В распоряжении ВВС США имеется почти 1100 истребителей F-16C/D. Эта техника строилась и передавалась в части до середины двухтысячных годов, после чего серийное производство сосредоточилось на выполнении экспортных контрактов, а в интересах Пентагона осуществлялась только модернизация техники. Несколько лет назад было принято решение о возобновлении производства; теперь в серию идет техника последней модификации. Ч. Браун отметил, что процесс дальнейшего совершенствования самолетов F-16 уже не имеет смысла.
Новейшие Российские средства космической пассивной радиотехнической и активной радиолокационной разведки: краткий обзор
На иллюстрации: Общий вид аппарата “Лотос-С”. В интересах военно-морского флота создается морская космическая система разведки и целеуказания (МКРЦ) «Лиана». В ее состав войдут космические аппараты двух типов, призванные следить за обстановкой на морях и засекать корабли и подлодки вероятного противника. К настоящему времени система «Лиана» развернута лишь частично, но ее строительство завершится в ближайшем будущем. В 1978 г. на боевое дежурство была поставлена первая отечественная МКРЦ 17К114 «Легенда». В ее состав входили космические аппараты двух типов, несшие радиолокаторы и средства пассивной радиотехнической разведки. Полноценная работа «Легенды» продолжалась до начала девяностых годов, после чего формирование рабочей космической группировки оказалось невозможным. В сокращенной конфигурации система эксплуатировалась до середины двухтысячных годов. В 1993 г., учитывая перспективы «Легенды», министерство обороны заказало разработку новой МКРЦ с повышенными характеристиками под шифром «Лиана». В тот период были сформированы основные требования к системе и определены сроки ее развертывания.
Беспилотные летательные одноразовые системы для уничтожения противника: обзор существующих решений в армиях мира
Военный конфликт между Арменией / Нагорно-карабахской республикой (НКР) с одной стороны и Азербайджаном / Турцией с другой стороны наглядно показал возросшее значение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на поле боя. Если к нанесению ударов противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) с помощью БПЛА средней размерности (класс MALE) все уже как-то привыкли, то применение БПЛА-камикадзе, уничтожающих цели путём самоподрыва, всё ещё в новинку, хотя ещё до Азербайджана в их применении уже давно отметился Израиль. Можно сказать, что самонаводящиеся боеприпасы-камикадзе были созданы ещё во времена Второй мировой войны, вот только на тот момент они не были беспилотными. И если проекты немецких ракет типа ФАУ с человеком на борту не получили развития, то японский опыт применения самолётов-камикадзе показал высочайшую эффективность такого типа оружия. Начнем с понятие «БПЛА-камикадзе». «БПЛА-камикадзе» во многом понятие условное. Возможность длительного барражирования в воздухе и перенацеливания в полёте может быть придана и другим типам боеприпасов, например, крылатым ракетам, но БПЛА их при этом никто не называет.
Наиболее успешные проекты российских БПЛА для боя и разведки: настоящее и перспективы
На фото: Комплекс “Орион”, переданный войскам в 2020 г. Фото “Кронштадт”. До недавнего времени ситуация с отечественными разведывательно-ударными беспилотными летательными аппаратами оставляла желать лучшего. Сообщалось о разработке нескольких новых образцов, но их поступление на вооружение было делом отдаленного будущего. К настоящему времени ситуация серьезно изменилась и располагает к оптимизму. Наиболее успешным из отечественных БПЛА разведывательно-ударного назначения может считаться комплекс «Орион», созданный в рамках опытно-конструкторской работы «Иноходец». Этот комплекс проектировался с 2011 г., а с 2016-го проводились летные испытания. В 2018 г. опытную технику задействовали в Сирии в рамках реальных операций. К настоящему времени все испытательные мероприятия были завершены, что позволило готовому БПЛА попасть в войска. В середине 2019 г. компания «Кронштадт», разработавшая «Орион», сообщила о начале серийного производства. В апреле 2020 г. первый комплекс с тремя летательными аппаратами передали вооруженным силам. Его планировалось поставить в опытную эксплуатацию с целью скорейшего освоения новой техники войсками.
Новый тяжелый транспортный вертолет Sikorsky CH-53E King Stallion для ВВС США: результаты эксплуатации
На фото: Выкатка первого вертолета CH-53K, 2014 г. В настоящее время в Корпусе морской пехоты США и в ряде других стран эксплуатируется тяжелый транспортный вертолет Sikorsky CH-53E Super Stallion. Для его замены создана новая машина CH-53K King Stallion. К настоящему времени компания-разработчик успела запустить серийное производство и получить первые контракты. Поставка готовых машин заказчикам начнется уже в этом году. Вертолеты CH-53E были приняты на вооружение в начале восьмидесятых годов. В интересах КМП и ВМС было построено ок. 180 таких машин. Большая часть этой техники до сих пор остается в строю и решает поставленные задачи, но ее эксплуатация сложна из-за выработки ресурса и общего устаревания. В начале двухтысячных годов КМП США выступил с предложением о продлении ресурса и модернизации наличных CH-53E. Однако по ряду причин такие планы реализовать не удалось. В середине десятилетия компания «Сикорский» (сейчас входит в состав Lockheed Martin) предложила Корпусу глубоко модернизированный вариант вертолета с рабочим обозначением CH-53X. Этот проект предлагал строительство новых вертолетов с рядом важнейших изменений в конструкции и составе оборудования.
