Самолёты с вертикальным взлетом и посадкой (СВКВП) обладают весьма высокой степенью мобильности благодаря неприхотливости к инфраструктуре аэродромов, что делает их эффективным средством для нанесения точечных ударов и быстрого реагирования на меняющуюся обстановку. В конце 1960-х годов вся мировая авиационная промышленность переживала период значительных инноваций, результатом которых стали качественно новые типы летательных аппаратов, определившие дальнейшее развитие отрасли. Одним из таких прорывных направлений стала разработка СВКВП. К началу 1970-х годов лидерство в этой области укрепили Великобритания и СССР, которые осуществили серийное производство таких самолётов. В Советском Союзе основную роль в развитии СВКВП играло Опытно-конструкторское бюро имени А.С. Яковлева.

Читать далее →

На фотографии представлена ракета AIR-2A, экспонируемая в музее (источник: Wikimedia Commons). В начальный период разработки ракет “воздух-воздух” инженеры столкнулись с существенными весьма тяжело преодолимыми технологическими ограничениями, которые привели к потребности поиска альтернативных решений. Одним из наиболее интересных результатов таких поисков стала разработка компанией Douglas ракеты MB-1 / AIR-2 Genie для Военно-Воздушных Сил США. Данная ракета являлась неуправляемым реактивным снарядом, оснащенным ядерной боевой частью – единственным в своем роде. К середине 1950-х годов Советский Союз накопил значительный ядерный арсенал и создал самолеты, способные доставить боеприпасы на территорию США. Военно-Воздушные Силы США активно разрабатывали различные способы противодействия потенциальному нападению, однако не все из них демонстрировали требуемую эффективность.

Читать далее →

Текущее состояние системы противовоздушной обороны (ПВО) страны отражает общую ситуацию в оборонной промышленности и может быть охарактеризовано как “не до жиру, быть бы живу”. Отсутствие четкой стратегии и координации приводит к тому, что переход от опытных образцов к серийному производству затягивается. В качестве примера можно привести провальную реализацию программы государственного оборонного заказа, в рамках которой из запланированных восьми фрегатов проекта 22350 было построено лишь два. Это напрямую связано с отсутствием серийного производства зенитных ракетных комплексов (ЗРК) “Полимент-Редут”, предназначенных для этих кораблей.  Ситуация усугубляется тем, что на момент закладки первого фрегата проекта 22350 (“Адмирал Горшков” в 2006 году) его радиолокационная станция (РЛС), заимствованная от ЗРК С-350, еще соответствовала мировым стандартам.

Читать далее →

Продолжаем рассказ о комплексе российского крупнокалиберного оружия для спецназа, созданного в рамках программы “Выхлоп”. На это раз речь пойдет о совершенно уникальном образце — револьвере РШ-12. Как и остальные образцы комплекса “Выхлоп” — штурмовой автомат АШ-12 и снайперская винтовка ВССК, он сконструирован под патрон СЦ-130 12,7х55 мм. Это делает его самым мощным пистолетом в мире. Стоит сразу сказать, что изначально крупнокалиберный револьвер был своеобразным незапланированным полезным «выхлопом» программы «Выхлоп», уж простите за тавтологию. Заказ Центра специальных операций ФСБ РФ по программе «Выхлоп» выполнял филиал тульского «Конструкторского бюро приборостроения» (КБП), отвечающий главным образом за гражданские образцы вооружения. Он и название носит специальное, соответствующее: “Центральное конструкторское исследовательское бюро спортивно-охотничьего оружия” (ЦКИБ СОО).

Читать далее →

На представленном здесь фотоизображении показан предполагаемый дизайн самолета KJ-600, воссозданный на основе неофициальных данных. В течение нескольких лет Китай ведёт разработку перспективного палубного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления Xian KJ-600. До недавнего времени проходили испытания летающей лаборатории, оснащённой основными элементами такого самолёта. В настоящее время на лётные испытания вышел полномасштабный прототип. В последние дни в открытом доступе появились фотографии этого летательного аппарата на аэродроме и в воздухе. Разработка самолёта ДРЛОиУ была начата в начале 2000-х годов в рамках масштабной программы создания авианосного флота. По результатам предварительного проектирования было принято решение о создании самолёта по типу зарубежных аналогов – американского E-2 или советского Як-44.

Читать далее →

Французский телеуправляемый необитаемый подводный аппарат РАР-104, который смог  продемонстрировать выдающиеся результаты в обнаружении и ликвидации мин, в настоящее время незаслуженно забыт как во Франции, так и за её пределами. В современном мире приоритет отдаётся коммерческой выгоде, что приводит к пренебрежению вопросами реальной эффективности и полезности создаваемых изделий, как гражданского, так и военного назначения. ТНПА РАР-104 служит ярким примером рационального и гениально простого решения для борьбы с минами, сравнимого по своей значимости с легендарным танком Т-34. Примечательно, что разработка аппарата, включая макетный образец, комплекс оборудования и концепцию его применения, была осуществлена в рамках Военно-морских сил Франции.

Читать далее →