На фото: Опытная СПТП “Спрут-СДМ1”. В ходе реализации программы модернизации парка боевых бронированных машин воздушно-десантных войск (ВДВ) была разработана перспективная самоходная противотанковая пушка (СПТП) 2С25М «Спрут-СДМ1». На данный момент опытные образцы данной техники успешно прошли часть испытаний. Министерство обороны Российской Федерации приняло решение о запуске серийного производства СПТП «Спрут-СДМ1» с последующей поставкой готовых машин в войска ВДВ. Для определения объема закупок и уточнения количества необходимой техники, специалисты Минобороны проводят оценку текущего состояния дел и потребностей войск. По результатам анализа будет принято решение о распределении СПТП по частям и подразделениям ВДВ. В следующем году Министерство обороны начнет подготовку экипажей для эксплуатации новой бронетехники.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Танки семейства “Меркава”: основа бронетанковых войск Армии обороны Израиля
Парк бронетехники Армии обороны Израиля (АОИ) базируется преимущественно на основных боевых танках семейства “Меркава” различных модификаций. В своем стремлении удержать доминирующее положение в регионе, Израиль активно занимается разработкой новых танков, модернизацией существующих образцов и перевооружением подразделений. Периодически публикуемая информация о проводимых работах и будущих планах позволяет сформировать довольно полное представление о состоянии дел. Согласно доступным сведениям, в составе бронетанковых войск АОИ функционируют три регулярные танковые бригады: 7-я танковая бригада “Саар ми-Голан” и 188-я бригада “Барак”, входящие в состав 36-й бронетанковой дивизии, а также 401-я бригада “Иквот а-Барзель” (162-я бронетанковая дивизия). За подготовку личного состава отвечает учебно-тренировочная 460-я бригада “Бней Ор”. Кроме того, в сухопутных войсках Израиля имеется девять резервных танковых бригад.
Орбитальная группировка армии США: аппараты разного назначения и перспективы развития
На фото: Личный состав Космических сил на дежурстве. Успешность работы вооружённых сил Соединённых Штатов в значительной степени зависит от работоспособности всей орбитальной группировки спутников различного назначения. Все угрозы, которые направлены против отдельных космических аппаратов, создают дополнительные риски для всех остальных структур армии. В связи с этим был учреждён род войск Космические силы (USSF), одной из ключевых задач которых является обеспечение устойчивости орбитальной группировки. В настоящее время ведутся активные исследования в этой области, однако они в основном носят теоретический характер, а проекты реальных образцов и систем находятся на начальных стадиях разработки. USSF и смежные структуры, демонстрируя свою актуальность, систематически поднимают вопрос о существующих и потенциальных угрозах в космическом пространстве, предлагая различные пути решения этой проблемы.
Конвертопланы ближайшего будущего: проект американского Bell HSVTOL
На иллюстрации представлено три варианта концептуального конвертоплана HSVTOL (High-Speed Vertical Take-Off and Landing) в виртуальном полете. Компания Bell Textron недавно анонсировала новый проект HSVTOL, направленный на создание целого семейства летательных аппаратов с единой архитектурой. Данные конвертопланы будут обладать возможностью вертикального взлета и посадки, при этом в горизонтальном режиме полета они смогут достигать высоких скоростей. Для реализации этой цели предлагается ряд инновационных инженерных решений. Концепт HSVTOL предусматривает создание масштабируемой архитектуры, которая позволит адаптировать летательный аппарат под различные задачи. В опубликованных материалах уже представлены три варианта конвертоплана: от компактной беспилотной модели до грузового аппарата, сопоставимого по размерам с самолетом C-130.
Малые авианосцы и их основные недостатки: кратко о главном
Как показал опыт Фолклендской войны, лёгкие авианосцы, особенно оснащённые самолётами с вертикальным взлётом и посадкой (ВВП), обладают крайне ограниченной практической ценностью. Необоснованный успех британских лёгких авианосцев в этой войне не был следствием их реальных тактико-технических характеристик или качеств базировавшихся на них самолётов. Ограничения, присущие лёгким авианосцам, значительно шире, чем продемонстрировано на Фолклендах. Основная проблема заключается в том, что они не способны обеспечить достаточное количество боевых вылетов в сутки и не могут базировать полноценную авиацию. Это касается не только авианосцев с самолётами ВВП, но и всех небольших авианосцев, включая катапультные (например, аргентинский авианосец “25 мая”). Говоря о лёгких авианосцах, необходимо учитывать влияние состояния моря на их боевую эффективность. Качка может существенно ограничить возможности выполнения боевых задач.
Scaled Composites продемонстрировала новый летательный аппарат Model 401 Son of Ares с загадочными ромбами на фюзеляже
На фото: Серое покрытие на Model 401 Son of Ares с загадочными ромбами на фюзеляже не дает спокойно спать милитари-экспертам США. Источник фото: thedrive.com. Компания Scaled Composites, основанная конструктором Бертом Рутаном, хорошо известна своими передовыми летательными аппаратами. Несмотря на то, что её гигантский двухфюзеляжный самолёт Model 351 Stratolaunch, первоначально задуманный в качестве платформы для запуска космических ракет, так и не нашёл широкого применения, компания продолжает разрабатывать интересные инновационные решения. В настоящее время Scaled Composites рассматривает возможность использования Stratolaunch для испытания гиперзвуковых ударных комплексов. С 1982 года Scaled Composites создала множество необычных летательных аппаратов, большинство из которых имели гражданское назначение. Компания также участвовала в тендерах Министерства обороны США.
