В XXI веке современная американская серия экспериментальных летательных аппаратов “Х” претерпела значительные изменения. Ранее эти самолёты, как правило, использовались для проведения научных исследований и достижения весьма рекордных показателей. В последнее время индекс “Х” стали присваивать прототипам, которые впоследствии поступают на вооружение. 18 сентября 2000 года X-32A был переброшен из Палмдейла на лётно-испытательный центр авиабазы Эдвардс. Данный самолёт, разработанный в рамках программы JSF (Joint Strike Fighter – перспективный ударный истребитель), предназначался для участия в конкурсе на создание лёгкого истребителя 5-го поколения, который должен был заменить в ВВС, ВМС и КМП США F-16, A-6, А-10, F-14, F/А-18 и A/V-8. Истребитель JSF планировалось создать как универсальный аппарат, существующий минимум в трёх модификациях (включая с вертикальным взлётом и посадкой), способный удовлетворить требования различных заказчиков.

Читать далее →

В дополнение к ракетопланам с мощными двухкомпонентными двигателями, в рамках специальной экспериментальной программы Х-серии разрабатывались и новые самолёты, оснащенные турбореактивными двигателями. К числу таких летающих лабораторий относился Douglas X-3 Stiletto. Данный весьма прорывной для своего времени моноплан отличался прямым тонким трапециевидным крылом очень малого удлинения с совершенной с аэродинамической точки зрения формой, оптимизированной для достижения максимальной скорости полёта. Из-за высоких эксплуатационных нагрузок крыло изготавливалось из титана и имело сплошное сечение. Фюзеляж самолёта характеризовался значительным удлинением (его длина почти в три раза превышала размах крыла) и заострённым носом, переходящим в утопленный фонарь с острыми гранями. Система катапультирования пилота была направлена вниз, что делало спасение на малой высоте невозможным.

Читать далее →

В юго-западной части штата Калифорния, на территории пустыни Мохаве, располагается крупнейший Центр летных испытаний Военно-воздушных сил США – Авиабаза Эдвардс.  Учреждение получило свое название в честь капитана Глена Эдвардса, американского военного лётчика, проявившего себя во время боевых действий в Северной Африке. Летя на двухмоторном бомбардировщике Douglas A-20 Havoc (известном в СССР как «Бостон»), капитан Эдвардс совершил более 50 боевых вылетов, нанося удары по немецким танковым колоннам, позициям артиллерии, складам, мостам и аэродромам. В 1943 году Глен Эдвардс был отозван в США для участия в испытаниях новых образцов авиационной техники. Во время Второй мировой войны Центр летных испытаний в Калифорнии носил название Авиабаза Мурок и служил площадкой для испытания новейших самолетов, как предназначенных для принятия на вооружение, так и опытных и экспериментальных моделей.

Читать далее →

После Второй мировой войны классификация всех танков на легкие, средние и тяжелые постепенно утратила свою актуальность. В XXI веке возникли новые реалии, связанные с так называемой мобильной войной, где значение десантных подразделений неуклонно растет. Данная тенденция осознается как в России, так и на Западе. В 1990-х годах американские военные аналитики считали крупные формирования с тяжелой бронетехникой пережитком «холодной войны». Для будущих конфликтов планировалось создать новые высокомобильные подразделения, способные в кратчайшие сроки быть переброшенными в любую точку мира при помощи военно-транспортных самолетов Boeing C-17 Globemaster III. В 2003 году появилась программа Future Combat Systems (FCS), фактически представляющая собой попытку формирования новых сухопутных сил США, основанных на принципах сетецентричности, мобильности и максимальной унификации.

Читать далее →

Великобритания нацелена на поддержание высокой боевой готовности своих Вооружённых сил путём реализации программ модернизации всех родов войск. Некоторые из желаемых результатов уже достигнуты, в то время как другие проявятся в будущем. При этом отдельные программы запланированной таким образом модернизации предусматривают сокращение численности личного состава и утилизацию устаревшей техники. Ожидается, что по итогам этих процессов Вооружённые силы станут более адекватными современным требованиям. В связи с регулярным сокращением оборонного бюджета и другими факторами, сухопутные войска в последнее десятилетие подвергались периодическим сокращениям. Так, численность личного состава в 2010 году составляла 113 тысяч человек, а на сегодняшний день – немного более 79 тысяч. Также были оптимизированы различные подразделения и их материально-техническая база.

Читать далее →

На фото: Опытная СПТП “Спрут-СДМ1”. В ходе реализации программы модернизации парка боевых бронированных машин воздушно-десантных войск (ВДВ) была разработана перспективная самоходная противотанковая пушка (СПТП) 2С25М «Спрут-СДМ1». На данный момент опытные образцы данной техники успешно прошли часть испытаний. Министерство обороны Российской Федерации приняло решение о запуске серийного производства СПТП «Спрут-СДМ1» с последующей поставкой готовых машин в войска ВДВ. Для определения объема закупок и уточнения количества необходимой техники, специалисты Минобороны проводят оценку текущего состояния дел и потребностей войск. По результатам анализа будет принято решение о распределении СПТП по частям и подразделениям ВДВ. В следующем году Министерство обороны начнет подготовку экипажей для эксплуатации новой бронетехники.

Читать далее →