Phoebus 2A, самый мощный космический ядерный реактор из когда-либо созданных, был запущен на испытательном полигоне в Неваде 26 июня 1968 года. Испытание длилось 750 секунд и подтвердило, что он может доставить первых людей на Марс. Но Phoebus 2A никого не доставил на Марс. Он был слишком большим, стоил слишком дорого и не соответствовал идее Никсона о том, что нам некуда лететь дальше низкой околоземной орбиты. Но не NASA впервые предложило создать ракеты с ядерными двигателями. Это были военные, которые хотели использовать их для межконтинентальных баллистических ракет. И теперь военные снова хотят их получить. Рассмотрим МБР с ядерной силовой установкой. Работа над ядерными тепловыми ракетами (nuclear thermal rocket – NTR) началась с программы Rover, инициированной ВВС США в середине 1950-х годов.
Архив за день: 30.07.2024
Жидкий свет многократно ускоряет вычисления: что вы знаете о поляритонном транзисторе?
Впервые о поляритонах как об особо сложных квазичастицах, состоящих из экситонов и связанных с ними фотонов — заговорили еще в середине XX века. Но технологии, в которых удалось бы использовать плюсы совмещения в одной частице фотонной и электронной составляющих, стали развиваться около двадцати лет назад. Лауреат премии «ВЫЗОВ», профессор Сколковского института науки и технологий Павлос Лагудакис рассказал о том, что это за частицы, когда нам ждать суперкомпьютеров с поляритонным ускорением и каков его собственный вклад в поляритонику. Павлос, премию вам присудили за создание поляритонного транзистора. Можете рассказать, как он вообще работает? Павлос Лагудакис: На самом деле мы вместе с моим коллегой, старшим преподавателем в Сколковском институте науки и технологий Сергеем Аляткиным исследовали наноструктуру,
Новые варианты бортовой динамической защиты российских танков: конструктивные особенности и применение
Ранее мы уже публиковали статьи о том, какие новые существенные изменения в общую конструкцию производимых с нуля, также извлекаемых с хранения танков сейчас вносит “Уралвагонзавод”, исходя из нового опыта их реального применения в зоне специальной военной операции на Украине. Сегодня мы вновь затронем эту тему и поговорим об очередном новшестве, которое хоть и косвенно, но значительно влияет на защищённость наших танков. Речь о новом типе крепления дополнительной динамической защиты в жёстком корпусе – тех самых ящиков (модулей) на бортовых экранах танка, которые так и норовят оторваться при соприкосновении с какими-либо препятствиями, начиная от кустарников и деревьев, заканчивая неровностями ландшафта.
На пути к созданию Российской орбитальной станции: календарь и перспективы
Для начала: столько раз встречал в Сети это фамильярное такое «Юра, прости, мы все …протеряли», что хочется заметить, что все-таки Юрий Алексеевич, как ни крути, если есть хоть немного воспитания. Но теплится надежда, что простит. Есть надежда, пока еще не умерла, что космос заслуженно станет русским, что мы вернем все, что потеряли, сменяв за выплаты от американцев и европейцев за работу космическими извозчиками. Столько было всего напланировано и красиво заявлено нашим обер-популистом Дмитрием свет Олеговичем, что любое высказывание насчет далеко идущих планов вызывает такую легкую оскомину… ну как от известия о том, что «Луна» прилунилась. Вдребезги. Но вот что тут будешь делать – человек такое явление, хочется верить в сказку! Особенно с красивым концом, когда дракону отшибают все головы, а царевна идет под венец с героем-победителем.
Новые модификации грузовых автомобилей на шасси КАМАЗ К5 выходят на дороги России
Фото: КАМАЗ. В июле сотрудники АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с заводом по изготовлению спецтехники ООО «Рустрак» вывели на рынок шторно-бортовой автомобиль на шасси KAMAЗ-65658-B5 с колёсной формулой 6×2/2. Новая модификация автомобиля поколения К5 предназначена для транспортировки различных грузов, не требующих соблюдения определённого температурного режима. Сдвижная крыша, сдвижные боковины шторной конструкции и задние распашные двери обеспечивают удобную загрузку продукции. Вместимость составляет 20 европалет (грузоподъёмность 15,2 тн). Автомобиль оснащён экономичным шестицилиндровым рядным двигателем максимальной мощностью 390 л.с. и современной роботизированной двенадцатиступенчатой коробкой передач.
Информационное моделирование на основе 3D-моделей: современные методы проектирования объектов капитального строительства
Технологии информационного моделирования (ТИМ) находят всё большее применение в строительной отрасли России и мира. ТИМ предполагают формирование информационных моделей объекта капитального строительства (ОКС). Информационная модель (ИМ) ОКС может быть представлена в виде 3D-модели. О способах формирования 3D-модели и работе с ней в среде общих данных (СОД) проекта ОКС пойдет речь в данной статье. Существует два принципиально разных способа формирования 3D-модели ОКС в СОД. Первый способ предполагает передачу в СОД уже собранной сводной 3D-модели для последующей работы (рассмотрения и согласования). Модель предварительно собирается внутри CAD-системы, в которой она была подготовлена, или в специализированных инструментах и целиком передается в СОД.
