Ядерная энергия в космосе имеет две основные возможности применения – как источник тепловой энергии рабочего тела (например, водорода) для создания тяги в ядерных ракетных двигателях, так и, будучи преобразованной в электроэнергию, служить источником электропитания для различных бортовых нужд космического аппарата, в том числе и для питания электрореактивных ракетных двигателей. Исторически эти два направления начали развиваться практически одновременно. Первые расчетно-теоретические работы по ядерно-ракетным двигателям (ЯРД) при поддержке министра А.П. Завенягина были выполнены в 1954 году в Лаборатории «В» (ГНЦ «ФЭИ им. А.И. Лейпунского»). Для применения реакторов в космосе необходимо было создать аппараты с возможно меньшими габаритами и массой.
Архив за день: 21.06.2023
Зенитные ракетные комплексы средней и большой дальности на территории Тайваня: импортные и доморощенные системы
С учётом территории Тайваня и контролируемых Китайской республикой островов, это развитое в экономическом отношении, но имеющее неопределённый в юридическом плане статус государственное образование в настоящее время занимает одно из первых мест по плотности развёртывания дальнобойных ЗРК. По состоянию на 2015 год на территориях, контролируемых Тайбэем, было развёрнуто 22 зенитных ракетных комплекса средней и большой дальности. Малоизвестным для широкой публики фактом является то, что помимо закупки средств ПВО в США, на Тайване успешно создавались и развёртывались собственные зенитные ракетные комплексы большой дальности. Таким образом, мятежная островная китайская провинция входит в элитарный клуб стран, обладающих научной, технологической и производственной базой, необходимой для проектирования и строительства современных ЗРК.
Компания Whoosh создает собственное локализованное в России производство деталей для электросамокатов
Фото: © whoosh-bike.ru. Компания Whoosh осуществляет проект по локализации производства деталей для электросамокатов. Комплектующие производятся в России и уже задействованы во флоте самокатов в этом сезоне. Ожидается, что основное локальное производство комплектующих наряду с прочими оптимизационными инициативами позволит компании получить 20% экономию бюджета на комплектующие за второе полугодие 2023, когда все инициативы наберут ход, при этом эффект проекта по локализации будет долгосрочным. В рамках проекта совместно с местными подрядчиками компания организовала производство резиновых ковриков, грипс и заглушек грипс, декоративных накладок и других деталей. Эти комплектующие чаще всего подлежат замене при эксплуатации самокатов. Комплектующие производятся с адаптированным дизайном, улучшенными материалами и показателями износостойкости.
Обследование состояния технологического оборудования с помощью вибродиагностики: опыт применения решений ОАО “НПО ЦКТИ”
Фото: https://vibrolab-vl.ru/. В данной статье рассмотрены новые программные модули для алгоритмического обеспечения систем эксплуатационной диагностики, разработанные ОАО «НПО ЦКТИ» и позволяющие решить важные проблемы наладки турбоагрегатов и провести исследования их вибрационного состояния. При диагностических исследованиях турбоагрегатов чрезвычайно трудно идентифицировать такие дефекты, как прогиб роторов, погрешности стыковки роторов в валопроводе и взаимные смещения опор валопровода (в особенности при наличии их наклонов). Подобные дефекты встречаются довольно часто, их влияние на вибрационное состояние опор и роторов агрегата весьма велико (практически во всем диапазоне частот вращения), причем устранение этих дефектов требует разработки и выполнения специфических и достаточно дорогостоящих мероприятий, связанных с остановкой работы турбоагрегата.
