Неотъемлемой частью современного производства является возможность визуально оценить процесс флотации из любой точки земного шара. Машинное зрение, совместно с автоматизацией технологического процесса, не только повышает степень автоматизации управления флотацией за счет предоставления достоверных параметров измерения качества пены, но и предоставляет возможность дистанционной оценки процесса квалифицированными технологами. Комплекс предоставляет средствам АСУТП следующую информацию: расчетная оценка количественных и качественных характеристик размеров пузырьков на поверхности слоя пены (размеры пузырьков, распределение их по размеру); устойчивость пены (динамическое изменение свойств пузырьков пены); стабильность скорости схода пенного продукта; расстояние между видеокамерой и поверхностью слоя пены (используется для расчета толщины слоя пены); анализ цветовых характеристик пенного продукта.
Архив за день: 16.12.2022
Российский широкофюзеляжный самолет МС-21 уверенно идет на смену Airbus и Boeing: вехи развития проекта и перспективы
На фото: МС-21 в цехе окончательной сборки. Фото: корпорация “Иркут”. Абревиатура МС-21 расшифровывается как магистральный самолёт двадцать первого века. Именно на него рассчитывает большинство российских авиакомпаний в ближайшие годы. Но главный вопрос настоящего — когда будет получена государственная сертификация, после которой возможны лётные испытания и только потом постановка на регулярные рейсы. Сертификацию ждём со дня на день. А пока рассказываем, что это за лайнер и куда он нас увезёт на крыльях из новейших композитных материалов. Ведь доля пластика у него в конструкции — 30 процентов. И это рекорд. МС-21 — первый в своём классе самолёт с крылом из композитных материалов, представитель нового поколения. Также в этом классе Airbus А320 и Boeing 737-800. Именно их, как предполагается, будут заменять на МС-21 российские авиакомпании.
В России предложено использовать высокоточные кубитные вентили на основе флаксониумовых сверхпроводников
Иллюстрация: I. Moskalenko et al. / npj Quantum information, 2022. Российские физики собрали двухкубитный квантовый процессор из флаксониумов, которые представляют собой разновидность сверхпроводниковых кубитов. Управлять ими можно с помощью магнитного потока, что позволило авторам реализовать одно- и двухкубитные вентили с высокой точностью. Работа опубликована в журнале npj Quantum Information. Основа любого сверхпроводникового кубита — переход (или переходы) Джозефсона. В самом простом и исторически первом варианте состояние кубита зависит от положения пары электронов (куперовской), такие кубиты называются зарядовыми. Они представляют собой два сверхпроводника, разделенных тонким слоем диэлектрика. Меняя приложенное к сверхпровникам напряжение можно перебрасывать куперовскую пару с одного сверхпроводника на другой через диэлектрический барьер.
В Англии продолжается строительство новой серии фрегатов Type 26: устаревшие решения и черепаший ход
На фото: Перевод корабля HMS Glasgow на погружаемую баржу, 25 ноября 2022 г. Для Королевского ВМФ Великобритании строится новая серия фрегатов Type 26. Строительство головного корабля стартовало несколько лет назад, и только сейчас его спустили на воду. Дальнейшие работы и испытания готового фрегата займут еще несколько лет, и его удастся принять в боевой состав только в конце десятилетия. Следующие корабли серии пополнят КВМФ еще позже – в течение тридцатых годов. В настоящее время КВМФ Великобритании располагает 12 фрегатами «Тип 23». Корабли этого проекта строились с конца восьмидесятых годов; головной сдали в 1990 г., а последний – в 2002-м. Флот получил 16 вымпелов, но в дальнейшем 3 продали Чили, а один корабль в 2021 г. списали и собираются утилизировать.
Первая плавка металла после длительной остановки произведена на Мелитопольском литейном заводе
Фото: © melitopol-news.ru. Мелитопольский литейный завод, который был остановлен собственником в феврале после начала специальной военной операции, возобновил работу. На предприятии, перешедшем на баланс администрации Запорожской области, в понедельник проведена первая плавка металла, передает корреспондент ТАСС. «Мы загрузим это производство, заказы есть. Самое главное, что мы начали лить [металл], самое сложное — это запустить производство. Когда все увидят, что качество сохранилось, заказчики увеличат заказы, загрузка будет совсем другая», — рассказал журналистам представитель управляющей компании Александр Нагурный. По его словам, в настоящий момент планируемая загрузка на пробных заказах составляет 20 тонн в месяц, с увеличением мощности производства до 100 тонн в месяц в ближайшей перспективе. «Заказы сейчас ищем, принимаем в первую очередь из России — Таганрог, Краснодар,
Магнитогорский металлургический комбинат развивает промышленный туризм для отражения мисси и ценностей компании: подробности проекта
Фото: © ruttug.compassplus.com. В этом материале мы расскажем о том как на Магнитогорском металлургическом комбинате креативно, вдумчиво и системно развивают промтуризм. Проект развития промышленного туризма стартовал на Магнитогорском металлургическом комбинате осенью 2018 года, а сегодня Магнитка не только привлекает тысячи туристов и запускает новые форматы, но и делится опытом с другими промышленными предприятиями страны и задает стандарты для всей отрасли. Промтуризм – это фактически отражение миссии и ценностей компании. Магнитогорский металлургический комбинат – одно из крупнейших в России и мире металлургических предприятий, которое сегодня становится еще и одним из центров промышленного туризма нашей страны. С момента зарождения идеи открыть двери производственной площадки для всех желающих было понятно, что для ММК промтуризм не будет коммерческим проектом.
