Первый КХМ завершил крупную модернизацию производственных мощностей по выпуску металлоконструкций

На территории ОАО «Первый КХМ» в Череповце, завершена проводившаяся в течение последних двух лет масштабная модернизация производства. Это позволит увеличить объем выпускаемой продукции с 200 до 350 тонн металлоконструкций и оборудования ежемесячно. Продукция, производимая «Первым КХМ», используется на крупнейших стройках в разных регионах страны. Данная модернизация позволила диверсифицировать направления производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции, улучшить условия труда на производстве и как следствие — повысить производительность труда, что является приоритетной задачей предприятия. В числе других важных задач, которые ставит перед собой производственная база, стоит высокая социальная ответственность. В первую очередь на предприятии создаются новые рабочие места и привлекаются молодые специалисты. ОАО «Первый КХМ» входит в группу АО «Трест Коксохиммонтаж».

Читать далее

Настоящее состояние и перспективы развития производства грузовой техники в России: влияние санкций и промежуточные решения

На фото: КАМАЗ 65225. Без импортных комплектующих к 16-ти ступенчатой КПП ZF его производство оказалось невозможным. Фото Wikipedia. Начинают сказываться последствия специальной военной операции в части промышленного производства. Данный материал касается производства такой необходимой для экономики и армии продукции, как грузовые автомобили. Надо сказать, что проблемы тут начались задолго до 24 февраля. Начиная с конца лета прошлого года в РФ наметился дефицит грузовых автомобилей, который в свою очередь привёл к серьёзному росту цен на них. Пример того, как менялась цена, только один – тягач «Урал 63704» (на фото) за лето 2021 года подорожал на 1 миллион рублей – с 6,3 до 7,3 млн руб. в среднем в розницу. Эта разница в цене легла, естественно, на стоимость транспортных услуг, причём легла непропорционально тяжело – подавляющее число грузовиков в РФ не покупается, а берётся в лизинг, а в лизинге есть переплата, которая тоже, разумеется, легла на стоимость.

Читать далее

ЗАО “Потерпайп” открыло в Новгородской области производство напорных труб из полиэтилена для газопроводов и водоснабжения

В Боровичах (Новгородская область) на заводе ЗАО «Петерпайп» открылось производство по выпуску напорных труб из полиэтилена для газопроводов и водоснабжения, сообщила пресс-служба регионального правительства.  Со ссылкой на пресс-службу предприятия отмечается, что цех в Боровичах укомплектован новым высокотехнологичным оборудованием. Первые поставки труб пойдут на реализацию Программы развития газоснабжения и газификации Новгородской области на 2021-2025 гг. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ООО «Газпром межрегионгаз», оптимизация сроков логистики и уменьшение времени производства труб позволит сократить сроки строительства газопроводов в регионе на 30-40%, а увеличение длины трубопровода с 13 до 20 метров существенно ускорит монтаж, снизит риски технологических потерь и повысит безопасность эксплуатации газопроводов.

Читать далее

В Ростове-на-Дону запущен завод по производству барьерной пленки для пищевой продукции

Фото: © frprf.ru. Крупнейший в России производитель пластиковой упаковки «Атлантис-Пак» запустил в Ростове-на-Дону завод по производству барьерной пленки для пищевой продукции. Объем инвестиций в запуск завода составил более 1,9 млрд рублей, из которых 500 млн рублей в виде льготного займа по программе «Проекты развития» предоставил Фонд развития промышленности.  Мощность нового завода составляет 5,3 тысячи тонн упаковочной пленки для пищевой продукции в год. На производстве создано 95 рабочих мест. По данным компании, в 2020-2021 годах доля импорта на российском рынке барьерной пленки для упаковки пищевых продуктов оценивалась в 25-30%. Запуск нового завода сократит этот показатель до уровня 15%. Многослойная полимерная пленка «Амистайл» — инновационный продукт, разработанный специалистами «Атлантис-Пак» в рамках национальной программы по импортозамещению.

Читать далее

Завершается разработка перспективного тяжелого робототехнического комплекса “Штурм”: подробности проекта

На фото: Основной танк Т-72Б3 – на его основе строится семейство РТК “Штурм”. Российская промышленность продолжает работы по перспективному тяжелому робототехническому комплексу «Штурм». На сегодня завершается строительство первого опытного образца из нескольких планируемых, и в ближайшие недели он сможет выйти на заводские испытания. В дальнейшем следует ожидать появление трех аналогичных бронемашин с иным оснащением, а в отдаленной перспективе все новые образцы смогут поступить на вооружение. Первые сообщения о РТК тяжелого класса с шифром «Штурм» появились в отечественной прессе в августе 2018 г. Сообщалось, что проект создается в НПК «Уралвагонзавод» и предусматривает разработку четырех роботизированных боевых машин. Они будут построены на общем танковом шасси и получат отличающееся вооружение для решения разных боевых задач.

Читать далее

Новый модельный ряд многофункциональной малогабаритной спецтехники представлен Бугульминским НПО “НТЭС”

На фото: Мини-погрузчик FRONTMEN © Фото из открытых источников. Общество ООО НПО «НТЭС» (г. Бугульма, РТ) расширила перечень выпускаемой продукции, представив рынку новый модельный ряд многофункциональной малогабаритной спецтехники — мини-погрузчики под торговой маркой FRONTMEN. Начальная проектная мощность выпуска мини-погрузчиков — около 600 единиц в год. Производство их осуществляется с применением передовых технических решений и лучшего мирового опыта. Первые образцы мини-погрузчика были представлены широкой публике в августе 2021 года. Они были показаны на торжественном мероприятии, посвященном 30-летию компании в городе Бугульма. Уже затем первая партия мини-погрузчиков была отгружена их Покупателям в сентябре. Мини-погрузчики успешно применяются в технологиях строительства, сфере ЖКХ, сельском и фермерском хозяйствах, скотоводстве, конноспортивных комплексах и др. Многофункциональность мини-погрузчика обеспечивается различным навесным оборудованием к нему. На сегодняшний день уже разработано более 50 различных типов навесного оборудования.

Читать далее