Премия “Глобальная энергия” и современные достижения энергетики: баланс традиций и альтернатив

Премия «Глобальная энергия» входит в топ-99 самых престижных и значимых международных наград. В нынешнем году международная премия в области энергетики – «Глобальная энергия» будет вручена дважды: на Петербургском международном экономическом форуме премии получат лауреаты 2020 года, а лауреатов нынешнего года объявят в рамках Татарстанского нефтегазохимического форума в Казани (6–7 сентября) и наградят в рамках Российской энергетической недели в Москве (13–16 октября). В прошлом году церемонию награждения не удалось провести из-за пандемии. Выступая 2 июня в Санкт-Петербургском политехническом университете, на одной из площадок ПМЭФ, президент ассоциации «Глобальная энергия» тележурналист Сергей Брилёв рассказал о троекратном росте числа номинантов и стран, выдвинувших их: «На предыдущем этапе в номинационном цикле участвовали 12 стран. За год мы превратили эту цифру в 36 стран. Было 39 номинационных представлений — стало 94. Мы пошире раскинули сеть номинационного процесса и все результаты увеличили в три раза».

Читать далее

НПК “ОВК” получила одобрение на применение своих железнодорожных платформ в Европейском союзе

Фото: © minpromtorg.gov.ru. ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») получила одобрение типа транспортного средства на 6-осный вагон-платформу Sggrs(s) длиной 80′ футов и 4-осный вагон-платформу Sgmmns длиной 40′ футов в Европейском железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) с допуском к эксплуатации на железных дорогах Евросоюза в соответствии с Директивой (ЕС) 2016/797. Впервые в современной истории России грузовые вагоны отечественного производства будут эксплуатироваться в Европе по колее 1435 мм. Портфель заказов ОВК для европейских стран — более 1 000 вагонов. Если в России контейнер как универсальная тара для товаров народного потребления и перевозки в контейнерах − это зарождающийся рынок с высоким потенциалом роста до 10% в год, то на европейском рынке уровень контейнеризации можно оценить как достаточно высокий, а контейнер имеет статус неотъемлемой стандартной тары для перевозки товаров.

Читать далее