«Новая зелёная сделка» Евросоюза, Парижское климатическое соглашение и другие экологические темы уже стали обязательным элементом современной мировой политики. С другой стороны, узловые точки политического ландшафта по-прежнему связаны с энергетикой, точнее, с поисками компромисса между постоянно растущими энергетическими потребностями цивилизации и ограниченностью природных ресурсов. Учёные из Университета Лидса задались вопросом: в какой степени можно снизить уровень глобального энергопотребления, чтобы сохранить стандарты потребления на достаточно высоком уровне, но без «излишеств». Оказалось – на много. Впрочем, для этого некоторым придётся здорово поумерить аппетиты. «В эпоху позднего палеолита годовое энергопотребление составляло около 5 ГДж в год на человека, – пишет в преамбуле исследования один из его авторов, постдокторальный исследователь Университета Лидса Джоэл Миллуард-Хопкинс (Joel Millward-Hopkins), ссылаясь на книгу канадского коллеги Вацлава Смила «Энергия и цивилизация» (между прочим, лучшая книга 2017 года по версии Билла Гейтса). – Это число складывается из энергии, необходимой для преобразования пищи в энергию и энергоёмкости дров для готовки. К 1850 году, спустя 10 тыс. лет сельскохозяйственной экспансии, подушевое энергопотребление выросло вчетверо – до 20 ГДж в год.
Архив за день: 01.06.2021
ПВО авианосной ударной группы: особенности построения и функционирования в бою
Вопрос о судьбе несчастливого «Адмирала Кузнецова» дискутируется уже несколько лет, а единого мнения так и не выработано. Главное состоит даже не в том, закончится ли когда-нибудь бесконечный ремонт, а в том, какова будет его боевая ценность после ремонта, особенно если применить критерий стоимость/эффективность. Ремонт обойдется не менее чем в 1 млрд. долл. За такие деньги можно построить полноценный эсминец, которых у нас нет ни одного даже в проекте. Без эсминцев или усиленных фрегатов не удастся построить полноценные КУГи, а без них нашим кораблям останется только охранять свои берега, да и то с авиационной поддержкой. Что может сделать устаревший авианосец? В мирное время дойти на малом ходу до Сирии и потерять там 2 самолёта? Какова будет ценность авиакрыла из 12 самолётов, которые к тому же могут взлетать только с половинной боевой нагрузкой? В составе АУГ США должны присутствовать 2 эсминца УРО «Арли Бёрк», несущих основную нагрузку по обеспечению ПВО авианосца. Вместо эсминцев нам придётся использовать фрегаты 22350 «Адмирал Горшков», которые имеют меньший боекомплект, и их в России всего 2.
