На кристаллах самых современных и самых маленьких чипов, выпускаемых электронной промышленностью на сегодняшний день, находятся транзисторы, длина канала и затвора (управляющего электрода) которых составляет всего 10 нанометров. Но специалисты компании IBM уже подготовила новую технологию, которая позволит сократить вышеупомянутые размеры в два раза, до 5 нанометров. Пожертвовав в пользу новой технологии перспективной архитектурой под названием FinFET, специалисты компании разработали стековую структуру, состоящую из четырех наложенных друг на друга нано-листов.
Архив за день: 18.06.2017
Робототехника в Российской армии: краткий обзор и перспективы
Военная отрасль промышленности всегда развивается с особой быстротой, используя все самые современные научные наработки. Развитие компьютерной и роботетхники не осталось в стороне от взглядов военных, и во многих армиях мира уже есть полностью роботизированные боевые единицы – роботы-саперы, беспилотники, разведчики, в небольших количествах стали появляться боевые роботы. Пусть они еще достаточно примитивны и им далеко до роботов-андроидов, подобных героям фильма “Терминатор”, но появление подобных боевых единиц лишь вопрос времени.
«ГАЗПРОМ НЕФТЬ» внедряет программу повышения эффективности производств
Повышение эффективности НПЗ — одна из приоритетных задач развития «Газпром нефти», тем более актуальная, что в существующих макроэкономических условиях невысокая маржинальность производства нефтепродуктов становится нормой. Сегодня систематическая работа по повышению эффективности НПЗ в компании выходит на новый уровень, включая в себя лучшие мировые практики по бережливому производству и инновационные цифровые решения.
Транспортная система Hyperloop One: планы развития в Европе
Несмотря на то, что компания Hyperloop One пока что проводит лишь предварительные испытания разработанного ее специалистами транспорта нового типа, планов у руководства немало. На днях стало известно, что компания уже сейчас прорабатывает планы по созданию сети высокоскоростных транспортных линий в Европе. Изначально заявки на создание у себя «вокзалов» и тоннелей для скоростных поездов подавали различные города европейских стран в рамках программы Global Challenge.
