17 ноября 2016 года компания Tesla Motors провела встречу с акционерами по поводу возможного слияния компаний Tesla Motors и SolarCity путём обмена акциями. Заранее скажем, что по итогу более 85% акционеров Tesla Motors проголосовали положительно, так что вопрос можно считать закрытым. Документы в Комиссию по ценным бумагам США подадут в ближайшее время. На встрече выступил Илон Маск — исполнительный директор и основной акционер обеих компаний.
Архив за день: 21.11.2016
Электродвигатели “Генборг” теперь производят в Липецкой области
Завод по производству электродвигателей «Генборг» торжественно открыт в Усманском районе Липецкой области. Инновационное предприятие в скором времени станет одним из ведущих производителей широкого спектра асинхронных электродвигателей европейского типа с диапазоном мощностей от 0,18 до 400 кВт. Общая площадь завода составит 12000 квадратных метров. Завершено строительство первой очереди. Сумма инвестиций в первую очередь производстваа составляет 1,357 млрд рублей.
Кто и как создает глобальные тренды инвестируя в НИОКР?
Экономическая нестабильность заставляет пересматривать инвестиционные стратегии даже лидеров рынка. И инвестиции в НИОКР – не исключение. В кризисные 2008–2009 годы западные компании, как и российские, сокращали бюджеты на исследования и разработки, параллельно создавая глобальные тренды, которые мы можем наблюдать и сегодня. В 2008 году российские аналитики предрекали очередное падение экономических показателей. Предприятия почти отказались инвестировать в покупку новых технологий.
Ученые из Германии разработали эффективный способ поглощения углекислоты из воздуха
Несмотря на огромное разнообразие организмов, способных вырабатывать ферменты для превращения диоксида углерода в органические соединения, до сих пор еще никому не удавалось использовать эту возможность для преобразования СО2 в биотопливо или возобновляемые источники для получения ценных химических веществ. Слишком высокая концентрация углекислого газа в атмосфере – это серьезная проблема, но некоторые ученые рассматривают ее как возможность.
Армия ФРГ готовится получить новейший фрегат Baden-Wurttemberg
Хотя Baden-Wurttemberg классифицируется как «фрегат», к кораблям этого класса он имеет достаточно отдаленное отношение. И не потому, что его водоизмещение составляет 7200 т, а длина 149,52 м и ширина 18,8 м, то есть по своим параметрам корабль ближе к современным эсминцам. Действительно, его прототипом являются фрегаты типа Sachsen (тип 124), но те и в самом деле относятся к многоцелевым боевым кораблям, каковыми являются фрегаты XXI века, способные выполнять в дальней морской и океанской зонах широкий круг задач: ударных, противолодочных, эскортных и т.д., а также задач по противовоздушной и противоракетной обороне.