Специалисты из Эксетерского и Бристольского университета (Великобритания) решили выяснить, откуда берутся «британские ученые». Здесь речь идет, в первую очередь, не об экспертах разных направлений науки, которые работают в Великобритании. Рассматривается причина, по которой множество специалистов проводят исследования, не имеющие особого смысла, но зато о которых можно громко вещать. Результаты расследования этой ситуации опубликованы Эндрю Хиггинсоном и Маркусом Мунафо в журнале PLoS Biology.
Практически любой вид топлива, за исключением водорода, который сжигает человечество, выделяет некоторое количество углекислого газа, который, как хорошо известно, является одной из причин глобальных климатических изменений. Но новая компактная установка, которая начала проходить испытания в Финляндии, позволит частично решить проблему с углекислым газом, преобразовывая его и водород, полученный при помощи электролиза, в жидкое топливо, которое почти сразу можно будет заливать в бак автомобиля.
NX – флагманская CAD/CAM/CAE-система от компании Siemens PLM Software. NX широко используется в машиностроении, особенно в отраслях выпускающих изделия с высокой плотностью компоновки и большим числом деталей (энергомашиностроение, газотурбинные двигатели, транспортное машиностроение и т.п.) и/или изготавливающих изделия со сложными формами(авиационная, автомобильная и т.п.). NX предоставляет полное программное решение для разработки управляющих программ для оборудования с ЧПУ (CAM), постпроцессирования и симуляции работы станков. Расширенные функции приложения NX CAM в каждом из его модулей могут максимально увеличить отдачу от инвестиций в новейшие технологии обработки.
На заводе двигателей ПАО «КамАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) продолжается масштабная подготовка производства для реализации проекта «Тибет» – выпуску нового двигателя Р6. Современные дизели экологического стандарта «Евро-5», а в перспективе и «Евро-6», станут сердцем КамАЗов нового поколения. В июне следующего года завод двигателей планирует собрать пять опытных образцов новых двигателей, в III–IV квартале – опытную партию в количестве более 200 моторов.
В Воронежском акционерном самолетострои-тельном обществе (ВАСО) идет изготовление первого летного образца самолета Ил-112В, разработанного Авиационным комплексом им. С.В. Ильюшина. В районе Нового Года планируется завершить сборку и начать его наземные испытания, чтобы к следующему лету поднять самолет в воздух. Кроме того, для обеспечения первого полета изготавливаются стенды, на которых будет проводиться отработка различных систем и агрегатов. Завершены испытания аэродинамических моделей самолета Ил-112В в трубах ЦАГИ.
