Ученые при помощи экспериментального сверхпроводящего ТОКАМАКа совсем недавно создали поистине космические температуры, необходимые для ядерного синтеза на Земле. Преодолена очередная серьезная ступень на пути к управляемому ядерному синтезу. Этот можный экспериментальный сверхпроводящий ТОКАМАК Experimental Advanced Superconducting Tokamak (EAST), получивший прозвище «китайское искусственное солнце», в течение четырехмесячного эксперимента в этом году достиг температуры плазмы более 100 миллионов градусов — в несколько раз больше температуры ядра Солнца. Эксперимент проводился командой EAST, учеными из Института физики плазмы при Академии наук Китая (CASHIPS) в сотрудничестве с китайскими и международными коллегами.
Из истории создания локомотива на ядерной тяге: устройство и принципы работы
Ранее мы публиковали статью о несбывшейся технологической мечте, связанной с созданием геоходов и подземных кораблей, которая нашла живой интерес читателей. В этой статье мы рассказали о том, как вначале и середине XX века рассматривались проекты подземных машин, которые, по замыслу изобретателей, представляли бы собой своего рода гибрид метростроевского проходческого щита и подводной лодки. Такие фантастические концепты возникали не только по причине обычной инерции мышления, но и из-за всеобщего воодушевления перспективами использования атомной энергией. Атомная электростанция по состоянию на середину XX века оставалась самым “зелёным” источником энергии, но при этом уверенно выигрывает как у солнечных, так и у ветряных электростанций по стабильности генерирования электричества. Причм, на атомный ход удалось перевести и многие виды транспорта.
История, настоящее и будущее Российской спутниковой группировки: рассказ профессионала
На конец прошлого года российская орбитальная группировка насчитывала 229 аппаратов. Причем, 163 спутников имеют только гражданское назначение. По количеству спутников Россия находится на четвертом месте после США, Китая и Великобритании. При этом, доля России в мировой группировке составляет 2,5% и снижается. В тоже время, Роскосмос планирует реализацию амбициозных прграмм развития спутниковой группировки, что обнадеживает. Как начиналась история спутникостроения в нашей стране? Для чего делали первые искусственные спутники? Почему жизнь без спутников уже невозможно представить? Какие технологии применяются для их создания? Существуют ли проблемы, связанные со спутниками, и как их решать? Об этом в интервью “Научной России” рассказывает академик Николай Алексеевич Тестоедов,
По следам создания пилотируемой летающей машины: вклад Александра Федоровича Можайского
Мы приближаемся к столетию со дня рождения знаменитого и почитаемого всеми русского контрадмирала и изобретателя Александра Федоровича Можайского, который явился основателем самолетостроения, посвятившим себя разработке и созданию пилотируемой человеком летающей машины. Александр Федорович родился 21 марта 1825 г. в городе Роченсальме, сегодня это Котка, Финляндия, в семье моряка, командира судна Федора Тимофеевича Можайского. Александр Можайский был первенцем, у него было еще два брата и три сестры. Отец, Ф.Т. Можайский, получил назначение на Белое море капитаном Архангельского порта, куда перевез всю семью. Через несколько лет он отправил старшего сына в Морской кадетский корпус в Петербурге, старейшее закрытое военное-морское училище.
Легкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР 305) на вооружении ВКС РФ: базовые возможности и пути модернизации
На фото: ракета на одной из выставок. Фото “Ростех”. Еще в 2021 году ВКС РФ приняли на вооружение новую легкую многоцелевую управляемую ракету (ЛМУР), которая имеет сокращенное название “Изделие 305”. Данное изделие обладает весьма впечатляющими техническими характеристиками и способно выполнять большой спект задач. В принятом на вооружение виде оно соответствует всем запросам боевой авиации, однако, разработчики планируют дальнейшее развитие этого проекта. При этом пути модернизации пока не уточнялись. С момента принятия на вооружение ракета ЛМУР в экспортном исполнении «305Э» регулярно демонстрируется на различных отечественных и иностранных выставках. Сообщается о большом интересе со стороны потенциальных заказчиков из зарубежных государств. Кроме того, на одной из недавних выставок стали известны планы дальнейшего развития имеющегося проекта.
Беспилотные комбайны начали выпускать в Тамбовской области на производственной площадке компании “Титан”
Фото: © www.tambov.gov.ru. Тамбовское производственное предприятие “Титан” начало производство комбайнов с возможностью осуществлять беспилотное движение. Данный проект был реализован в кооперации с хорошо известным специалистам белорусским заводом “Гомсельмаш”.. Реализация проекта позволит увеличить годовой объем основного производства до 600 единиц техники и позволит создать 200 рабочих мест. Общие инвестиции составят около 5 млрд рублей. Срок реализации проекта — 5 лет. Фондом развития промышленности Тамбовской области на льготных условиях будет оказана поддержка в финансировании проекта, направленного на импортозамещение в отрасли сельскохозяйственного машиностроения. Зерноуборочные комбайны «Титан GS-10 PRO» ориентированы на потребности хозяйств со значительными объемами уборки зерновых.
