DARPA разрабатывает новый принцип управления полетом с помощью активного контроля воздушным потоком: проект CRANE

Уже с начала 2019 года хорошо известное всем специалистам агентство США перспективных разработок DARPA вовлечено в новейшую экспериментальную программу CRANE. Ее основной целью является разработка и испытания летательного аппарата самолетного типа с необычным способом управления полетом. До недавнего времени программа находилась на конкурсной стадии, и несколько компаний разрабатывали свои предварительные проекты. Теперь же DARPA выбрало победителя, которому предстоит продолжать работу.  В августе 2019 г. агентство DARPA объявило о старте работ по теме CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effecters – «Управление при помощи новых устройств для перспективных летательных аппаратов»). Сообщалось, что целью этой программы станут исследования и освоение технологии т.н. активного управления воздушным потоком (Active Flow Control – AFC).

Читать далее

Перевооружение стратегического подводного флота России на ракетный комплекс Д-9РМУ2.1 с ракетой Р-29РМУ2.1 “Лайнер”: подробности проекта

На фото показан РПКСН К-114 “Тула”, штатный носитель ракет “Синева” и “Лайнер”, а также участник испытаний Р-29РМУ-2.1. В настоящий момент основная подводная составляющая стратегических ядерных сил защиты России представлена тремя типами ракетоносцев, оснащенных самыми различными ракетными комплексами. Основную роль в структуре СЯС продолжают играть атомные подводные ракетоносцы проекта 667БДРМ. В последнее время они были модернизированы с установкой ракетного комплекса Д-9РМУ2.1 с баллистической ракетой Р-29РМУ2.1 «Лайнер». С 1984 по 1990 год на вооружение советского Военно-Морского Флота было принято семь подводных ракетоносцев проекта 667БДРМ, получивших наименование «Дельфин». В течение последующих десятилетий они оставались самыми современными и совершенными носителями ядерного оружия в составе морской компоненты СЯС.

Читать далее

Программа глубокой модернизации противолодочных самолетов Ил-38: подробности проекта

На фото: Ил-38 до модернизации. В январе 1969 года противолодочный самолёт Ил-38, оснащенный мощным поисково – прицельным комплексом «Беркут», был оперативно принят на вооружение авиации военно – морского флота Союза ССР. Благодаря своевременным ремонтам и модернизациям, эта техника успешно эксплуатируется до настоящего времени. В настоящее время реализуется масштабная программа глубокой модернизации самолетов Ил-38, которая позволит продлить сроки их службы. Тем не менее, в долгосрочной перспективе модернизированные Ил-38Н будут заменены новой авиационной техникой. Разработка перспективного самолета противолодочной обороны (ПЛО) была начата в начале 1960-х годов. В середине десятилетия самолет Ил-38 с полным комплектом оборудования прошел испытания и был рекомендован к принятию на вооружение. Серийное производство Ил-38 было налажено в 1967 году, и вскоре самолеты начали поступать в войска.

Читать далее

Можно ли объективно сравнить истребители F-35 и Су-57: вымыслы и реальность

В современном мире часто ведутся дискуссии о сравнении самолётов пятого поколения, таких как F-22, F-35, Су-57, J-20 и J-31. Однако вопрос о корректности подобных сравнений остаётся открытым. Подлинное сравнение возможно лишь при полной оценке реальных возможностей самолёта в боевых условиях. Только практическое применение может дать исчерпывающую картину его эффективности. Несмотря на интерес к этой теме, как на Западе, так и в России, доступная информация о характеристиках и боевом применении перечисленных самолётов крайне ограничена. В качестве примера можно привести F-35, который уже использовался в боевых операциях ВМС США в Афганистане, Ираке и Сирии. Вроде бы наносили удары по «Талибану»*, но как-то на последнем это не сильно сказалось. Но – наносили. F-35А ВВС США были развёрнуты на американской авиабазе в Эд-Дафра в Эмиратах и оттуда они летали патрулировать в воздушном пространстве Ирака.

Читать далее

Разбираемся в современных бронежилетах: почему выбирают плитники?

В распоряжении армии Российской Федерации имеется обширный арсенал бронежилетов, включающий как образцы, унаследованные от предыдущих поколений технологий, так и современные разработки. Среди них можно выделить модели 6Б23-1 (принятый на вооружение в 2003 году), “Корунд ВМК” (1994 год) и “Кора-1” (2001 год). Первые бронежилеты серии 6Б были разработаны еще в 1954 году специалистами Всесоюзного института авиационных материалов. Важно отметить, что представленный перечень не исчерпывает весь спектр доступных бронежилетов. Для различных сфер деятельности и уровней защиты разрабатывались специфические модификации и целые линейки бронезащиты. В качестве эталона для анализа будем использовать модель 6Б45 – унифицированный общевойсковой бронежилет, являющийся частью экипировки “Ратник”. Бронежилеты данной серии характеризуются высоким качеством пошива и использованием прочных материалов, что обеспечивает их долговечность.

Читать далее

Планы США на развитие военно-воздушных сил и обновления парка авиационной техники: кратко о главном

На фото: Истребители F-22 сохранят свое место в будущем парке ВВС США. В Соединенных Штатах продолжаются дебаты по формированию нового военного бюджета на следующий финансовый год. В центре основных обсуждений находятся вопросы финансирования развития военно-воздушных сил и модернизации авиационного парка. Министерство обороны предлагает смелые, но не всегда поддержанные законодателями меры. Критике подверглось предложение о снятии с эксплуатации значительного количества самолетов. В настоящее время Военно-воздушные силы США эксплуатируют истребители семи моделей и модификаций, часть из которых имеет солидный возраст. Средний возраст самолетного парка превышает 28 лет. Более 40% самолетов эксплуатируются сверх установленного срока службы. Эксплуатационные расходы на имеющийся парк самолетов растут вдвое быстрее темпов инфляции, что напрямую связано с физическим износом техники.

Читать далее