Физики Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN), которые проводят свои основные эксперименты на Большом адронном коллайдере — наиболее мощном ускорителе частиц в мире на текущий момент, — недавно зафиксировали очередное взаимодействие бозона Хиггса с истинным кварком. Результаты исследований в рамках проектов ATLAS и CMS предоставляют критически важные данные о природе массы элементарных частиц и открывают возможности для изучения областей физики, выходящих за пределы Стандартной модели. Феномен массы объектов проявляется в повседневной деятельности человека постоянно — от перемещения тяжелых предметов до преодоления инерции собственного тела во время физических упражнений. Однако о природе массы известно весьма мало. Около 50 лет назад физик Питер Хиггс предположил, что масса всех элементарных частиц является результатом их взаимодействия с бозоном, частицей той же категории, что и фотон.
В странах Европы наиболее продолжительный рабочий день наблюдается у греческих и российских граждан, несмотря на то что показатели эффективности их экономик являются одними из самых низких на континенте. В Мексике зафиксирован самый высокий уровень трудовой активности в мире, однако средний доход за час работы составляет всего 19,5 доллара США. Напротив, жители Норвегии работают в полтора раза меньше мексиканцев, при этом стоимость часа труда у них является одной из самых высоких в мире — 88 долларов США. Согласно указу президента России, производительность труда должна была увеличиться на 50% в течение семи лет до 2018 года, что требовало ежегодного роста на уровне 6–7%. Однако данные Совета по изучению производительных сил (СОПС) Минэкономразвития России и РАН свидетельствуют о том, что текущая производительность труда в стране остается неизменной.
Луноход-1 вошел в историю как один из первых успешных планетоходов, предназначенных для исследования внеземных миров. Аппарат был доставлен на лунную поверхность 17 ноября 1970 года в составе посадочного модуля «Луна-17». Управление данным аппаратом осуществлялось операторами дистанционного контроля из СССР; за период эксплуатации, составивший около десяти месяцев, он преодолел расстояние более 10 километров. Для сравнения следует отметить, что марсоходу Opportunity потребовалось около шести лет для достижения аналогичных показателей. В 1960-х годах Соединенные Штаты и Советский Союз вели активную «космическую гонку», в рамках которой обе стороны стремились первыми отправить человека на Луну как способ демонстрации своих технологических достижений мировому сообществу.
Разработка проекта, получившего название «японского прорыва», началась в 1994 году. В это время Институт технических исследований и разработок при Управлении национальной обороны Японии (TRDI), широко известный среди всех военных экспертов, совместно с корпорацией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) приступил к реализации программы TD-X (Technology Demonstrator eXperimental). Целью проекта являлось создание летательного аппарата для замены самолетов F-15J к началу XXI века; на реализацию данной задачи было выделено около 1 миллиарда долларов. В 1995 году для разработки двигателя тягой в 5000 кгс была привлечена компания Ishikawajima-Harima Heavy Industries (IHI), которая предложила использовать турбореактивный двигатель F3-30 в качестве базовой платформы.
Согласно сведениям, которые опубликованны на портале государственных закупок, успешно завершены все наземные испытания системы охлаждения — самого ключевого компонента разрабатываемой в России новой космической ядерной энергетической установки (ЯЭДУ) мегаваттного класса. В акте приемки работ указано, что задачи выполнены в полном объеме и полностью соответствуют техническому заданию. Проведенные исследования позволили определить закономерности функционирования узлов перспективных систем отвода тепла ЯЭДУ в условиях, максимально приближенных к космическим. Заказчиком проекта выступила госкорпорация «Роскосмос», а основным исполнителем — Государственный научный центр «Исследовательский центр имени Келдыша».
