Вопрос о судьбе несчастливого «Адмирала Кузнецова» дискутируется уже несколько лет, а единого мнения так и не выработано. Главное состоит даже не в том, закончится ли когда-нибудь бесконечный ремонт, а в том, какова будет его боевая ценность после ремонта, особенно если применить критерий стоимость/эффективность. Ремонт обойдется не менее чем в 1 млрд. долл. За такие деньги можно построить полноценный эсминец, которых у нас нет ни одного даже в проекте. Без эсминцев или усиленных фрегатов не удастся построить полноценные КУГи, а без них нашим кораблям останется только охранять свои берега, да и то с авиационной поддержкой. Что может сделать устаревший авианосец? В мирное время дойти на малом ходу до Сирии и потерять там 2 самолёта? Какова будет ценность авиакрыла из 12 самолётов, которые к тому же могут взлетать только с половинной боевой нагрузкой? В составе АУГ США должны присутствовать 2 эсминца УРО «Арли Бёрк», несущих основную нагрузку по обеспечению ПВО авианосца. Вместо эсминцев нам придётся использовать фрегаты 22350 «Адмирал Горшков», которые имеют меньший боекомплект, и их в России всего 2.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
Российские проекты БПЛА для противодействия авианосным и корабельным ударным группам
Одним из важнейших элементов советской системы противодействия авианосным и корабельным ударным группам (АУГ и КУГ) потенциального противника, наряду с глобальной спутниковой системой морской космической разведки и целеуказания (МКРЦ) «Легенда», являются рассмотренные нами ранее космические средства разведки для поиска авианосцев, а также стратегические самолёты разведки и целеуказания Ту-95РЦ. С 1963 по 1969 год в интересах Военно-морского флота (ВМФ) Советского Союза было построено 52(!) самолёта Ту-95РЦ, которые несли службу с 1964 года до начала 90-х годов ХХ века. Самолёты Ту-95РЦ осуществляли патрулирование продолжительностью порядка суток, что позволяло «вскрывать» надводную обстановку на огромной территории. После того, как Ту-95РЦ был снят с вооружения, ему на замену должны были прийти самолёты Ту-142МРЦ, однако из-за развала СССР, а также смены концепции, предполагающей выдачу целеуказания со спутников системы «Легенда», работы по Ту-142МРЦ прекратили, а единственный экземпляр самолёта был утилизирован.
Ближайшие планы ВВС США на модернизацию летного парка: комментарии специалиста
Соединенные Штаты вступили в новый век с гигантским воздушным флотом, призванным решать задачи, поставленные еще в годы холодной войны. Однако новое время диктует иные жесткие правила. Появились новые малозаметные боевые самолеты, резко выросла роль современных БПЛА и новых авиационных средств поражения, таких как GBU-39 Small Diameter Bomb. Ушли в историю «классический» ближний воздушный бой (по крайней мере, мы это видим на примере последних десятилетий), низковысотный прорыв, а также ряд машин с узкой специализацией. Все эти изменения требуют новых решений, которые, в свою очередь, вынуждают больше тратить в одних направлениях и сильно экономить на других. Американцам не привыкать удивлять мир военными нововведениями. Однако недавняя новость не оставила равнодушной даже искушенных обозревателей. О новых планах реформирования ВВС написало 12 мая издание Defense One. Как заявил начальник штаба Военно-воздушных сил генерал Чарльз Браун, ВВС США хотят сократить число типов своих истребителей до четырех. «Я намерен сократить их количество до четырех.
Нужен ли Российскому ВМФ авианосец “Адмирал Кузнецов”: мнение зарубежных экспертов
Фото: nationalinterest.org. Калеб Ларсон из The National Interest высказал интересную точку зрения на единственный российский авианесущий корабль. Ларсон считает, что «Адмирал Кузнецов» – “барахло”. И тут же ставит вопрос, зачем Москва продолжает его содержать? Russia’s Only Aircraft Carrier Is Junk. So Why Is Moscow Sticking With It? «Адмирал Кузнецов», вероятно, будет дымно плыть в будущее с буксирами на буксире. Удивительно, но в России все еще строят планы по поддержанию на плаву «Адмирала Кузнецова». И это удивительно и странно одновременно с американской точки зрения. «Адмирал Кузнецов» – единственный российский авианосец. Точнее, авианесущий корабль. Он пережил много неудач — его сухой док затонул в 2018 году, а соседний 70-тонный кран врезался в палубу, убив четверых человек и оставив гигантский кратер в полетной палубе. В конце 2019 года судно загорелось во время ремонтных работ. Короче — проблем много. Но «Адмирал Кузнецов» поплывет дальше. По крайней мере, российское военно-морское ведомство демонстрирует решимость в осуществлении этих планов.
Модернизированный американский танк Abrams M1A2C прошел успешные испытания в условиях Арктики на Аляске
На фото: Модернизированный M1A2C на Аляске. В 2017 г. армия США заказала серийную модернизацию имеющихся танков Abrams по последнему проекту M1A2 SEP v.3 или M1A2C. В мае прошлого года первые танки в новой конфигурации поступили на вооружение строевой части. При этом процесс проверки и доводки техники продолжается до сих пор. Недавно стало известно о завершении очередного этапа испытаний, прошедшего в суровых условиях Аляски. Первые опытные танки M1A2 SEP v.3 появились в 2015 г. и, в соответствии с основными положениями проекта, были перестроены из имеющихся бронемашин предыдущих модификаций. В том же году эта техника вышла на испытания, в ходе которых были определены основные характеристики и выявлены недостатки, требующие внимания. Как сообщалось, все или почти все тестовые мероприятия проводились на полигоне Yuma Proving Ground в шт. Аризона. Там имеются трассы для проверки ходовых характеристик на разной местности и отличающихся ландшафтах, а также огневые рубежи для оценки всего имеющегося комплекса вооружений.
БПЛА для Су-57 – российский ответ современным угрозам: первые подробности
Несмотря на все проблемы, Россия смогла сделать серьезный шаг вперёд в вопросе разработки новых беспилотных летательных аппаратов: как разведчиков, так и ударных БПЛА. Главным подтверждением этому можно назвать приведённые в феврале этого года кадры испытания на территории Сирии нового аппарата «Орион». Если верить показанным данным (а не верить у нас оснований нет), аппарат совершил по меньшей мере семнадцать боевых вылетов. Это не считая разведку и миссий другого характера. Более «серьёзный» аппарат, который в теории может сделать Россию одним из лидеров в этой области, сейчас испытывают. Речь, конечно, про тяжёлый ударный БПЛА «Охотник»: малозаметный дрон, взлетная масса которого, по некоторым данным, может достигать 25 тонн, а масса боевой нагрузки будет составлять несколько тонн или даже больше. Однако и это ещё не всё. Судя по всему, в России активно прорабатывают то, что известно на Западе как «беспилотный ведомый». Под этим подразумевают относительно небольшой (на фоне пилотируемых истребителей пятого поколения и истребителей поколения 4+) аппарат, который будет лететь рядом с истребителем, проводить разведку, отвлекать огонь на себя и даже, возможно, использоваться для нанесения ударов по наземным объектам.
