Чем автомобиль меньше, тем он неудобнее для производителя. И не важно, звериный капитализм на дворе или почти развитой социализм. Полные издержки на разработку и производство микролитражки сопоставимы с затратами на полноразмерный автомобиль, а ценовая надбавка (маржа) гораздо меньше. Это, кстати, считают одной из причин, по какой в США до сих пор не создают компактных автомобилей. Конечно, в социалистических странах соображения наживы уступали место заботе о благе трудящихся. Точнее — ошибочному понимаю такого блага, а то и просто дешевому популизму. Как-никак, автомобиль не стиральная машина и не холодильник, к предметам первой необходимости не отнесешь. Чем дешевле автомобиль, тем больше вокруг него популизма. Знаменитый автомобильный художник-конструктор Юрий Аронович Долматовский вспоминал,
Архив за день: 28.11.2024
Граната Ф1: история знаменитой “лимонки”
Если подойти к вопросу формально, то срок службы этого, без сомнения, выдающегося представителя классического типа ручных гранат, составит не сто, а восемьдесят девять лет. В 1928 году на вооружение РККА была принята тогда весьма передовая ручная противопехотная оборонительная граната Ф-1 – “лимонка”. Но не будем торопить события. Прообраз ручной гранаты известен с IX века. Это были глиняные сосуды разнообразной формы, заполненные известными в то время энергонасыщенными материалами (известь, смола, «греческий огонь»). Понятно, что до появления первых бризантных взрывчатых веществ говорить о серьезном поражающем эффекте этих древних изделий не приходится. Первые упоминания о взрывных метательных ручных снарядах относятся к X-XI веку. Материалом для них служила медь, бронза, железо, стекло. Предположительно из Китая или Индии их завезли арабские купцы.
Применение технологии цифровых двойников: опыт АО “ОДК”
Технология цифровых двойников может применяться на всех этапах жизненного цикла продукта, от моделирования, прогнозирования и оптимизации продукта и до систем производства и эксплуатации. Благодаря возможностям моделирования, анализа данных и машинного обучения, цифровые двойники позволяют смоделировать и оценить влияние изменений требований, сценариев использования, технологий производства, условий окружающей среды и множества других переменных на прямую работоспособность продукта. Сегодня наблюдается активное развитие цифровых технологий и постоянный рост использования численного моделирования на всех этапах жизненного цикла газотурбинного двигателя, от этапа поисковых научно-исследовательских работ и проектирования до этапов натурных испытаний и эксплуатации.
Разработано инновационное спинтронное запоминающее устройство на основе ферромагнетиков
Международная команда исследователей под руководством инженеров из Национального университета Сингапура (НУС) изобрела новое магнитное устройство для манипуляции цифровой информацией в 20 раз эффективнее и в 10 раз стабильнее, чем коммерческие спинтронные запоминающие устройства. Это новое спинтронное запоминающее устройство использует ферримагнетики. Об изобретении рассказано в статье журнала Nature Materials. Указывается, что такой технологический прорыв может ускорить коммерческий рост спиновых технологий. “Наше открытие может предоставить новую платформу для устройств в спинтронной промышленности, которая сейчас страдает от нестабильности и проблем с масштабированием из-за тонких магнитных элементов, которые в ней используются”, — говорит Ян Хёнсоо из НУС.
Французская атомная многоцелевая субмарина типа “Барракуда”: подробности проекта
Еще в далеком июле 2019 года французское судостроительное объединение Naval Group в Шербуре провело официальную церемонию спуска на воду головной атомной многоцелевой субмарины типа «Барракуда», получившей имя Suffren. Лодку назвали в честь французского адмирала XVIII века, полное имя которого Пьер-Андрэ де Сюффрен де Сен-Тропез. Для французов это бесспорный герой, отличившийся, в частности, в Семилетней войне, в Войне за Независимость североамериканских колоний и в противостоянии с Британской империей в Индийском океане. В последнем случае Сюффрен, имея очень незначительную помощь метрополии, смог захватить полсотни британских судов. А Франция восстановила свое влияние на побережье Индии. Впрочем, адмирал Сюффрен, вероятно, не был бы рад тому, что сейчас происходит с французским флотом.
Системное мышление и принятие управленческих решений: общие и частные аспекты
Я часто разговариваю с группами менеджеров о природе системного мышления и о радикальных последствиях его принятия для управления. При этом я использую несколько тематических исследований с участием видных американских корпораций. В конце каждой презентации меня почти всегда спрашивают: «Если этот способ мышления так хорош, как вы говорите, почему его используют так мало организаций?». На это легко ответить так: «Естественно, организации сопротивляются изменениям». Это, конечно, является тавтологией. Однажды я спросил вице-президента по маркетингу, почему потребители используют его продукт. Он ответил: «Потому что он им нравится». Затем я спросил его, как он узнал об этом. Он ответил: «Потому что они используют его». Наш ответ о сопротивлении изменениям звучит не лучше.
