Можно ли доверить искусственному интеллекту управление инженерной инфраструктурой: комментарии профессионала

Меня зовут Кирилл, и я — архитектор инженерных систем в «Инфосистемы Джет». «При чем тут машинное обучение?» — спросите вы. Действительно, применимость ML к инженерной инфраструктуре — направление более чем свежее. Но сначала я расскажу предысторию. Инженерная инфраструктура в большинстве случаев является критически важной для функционирования дата‑центра. Ее безотказная работа — основной критерий при разработке проекта будущего ЦОД. Повышение энергоэффективности и надежности эксплуатации — не менее важная проблема, будоражащая умы инженеров на протяжении последних лет. В своей практике проектирования и строительства мы стараемся применять самые современные, но при этом проверенные и надежные решения.

Читать далее

Из истории атомной энергетики России: первая АЭС в Обнинске

«Энергетика мира вступила в новую эпоху. Это случилось 27 июня 1954 года. Человечество еще далеко не осознало важности этой новой эпохи.» А.П. Александров. Покорение атома и создание Первой в мире АЭС были  подготовлены всем предыдущим развитием физики и стали одними из грандиознейших достижений отечественной и зарубежной науки в познании мира и проникновении в тайны природы. Ученые прошли сложнейший путь от опасений, что, занимаясь исследованиями атома, можно невзначай взорвать весь мир, до уверенности, что управляемая цепная ядерная реакция осуществима и может служить во благо человека. Мощность Первой АЭС, сооруженной на площадке Лаборатории «В», как тогда назывался ГНЦ РФ «Физико-энергетический институт» в Обнинске, была небольшой даже по меркам того времени.

Читать далее

Впервые удалось создать квантовый вычислитель путем интеграции ионной и фотонной платформ

Иллюстрация:  N+1; P. Drmota et al. / Physical Review Letters. Физикам удалось связать между собой ионную и фотонную платформы для квантовых вычислений и организовать облачный доступ к вычислителю. Роль квантового процессора выполняли ионы кальция и стронция, а за передачу и прием сигнала отвечали фотоны. Работа опубликована в Physical Review Letters. Эта новость появилась при поддержке ежегодной Национальной премии в области будущих технологий «Вызов». В 2023 году ее присудили за ионный квантовый процессор, магниты из высокотемпературного сверхпроводника, вычислительные устройства на основе поляритонов и оптический транзистор, а также открытия, позволившие создать новые подходы для лечения заболеваний мозга

Читать далее

Компания Diehl Defence представла концепцию гибрида БПЛА и крылатой ракеты FEANIX

На фото: Макет БПЛА FEANIX на стенде компании-разработчика. В последние годы в разных странах активно прорабатывается концепция беспилотного летательного аппарата типа «верный ведомый», способного взаимодействовать с пилотируемым самолетом и брать на себя часть его задач. Новый проект такого рода на днях представила компания Diehl Defence. Ее изделие под названием FEANIX должно будет работать с разными платформами и решать широкий круг боевых и вспомогательных задач. Недавно в Берлине открылась военно-техническая выставка ILA-2024. Одним из постоянных участников этого мероприятия является немецкая компания Diehl Defence, регулярно представляющая новые образцы разного рода. На этот раз главной новинкой в ее экспозиции стал тяжелый многоцелевой «ведомый» БПЛА FEANIX.

Читать далее

Бывший завод Scania в Санкт-Петербурге начал производство кабин для тягачей Брянского автомобильного завода

Фото: © www.autostat.ru. На площадке бывшего завода по выпуску тягачей Scania и MAN в Санкт-Петербурге начался выпуск кабин российских грузовиков и постепенно развивается производство. В апреле 2023 года Брянский автомобильный завод представил абсолютно новую модель нового тяжёлого отечественного гражданского тягача БАЗ-S36A11. Разработкой новинки занимался инжиниринговый центр «Обуховского завода». Автомобиль БАЗ массой почти 36 т обладает грузоподъёмностью 22 т и приводится в действие дизельным двигателем ЯМЗ мощностью 422 л.с. Шасси грузовика может оснащаться бурильной, самосвальной и насосной надстройкой, а также использоваться в качестве спасательной и пожарной техники, вахтовых автобусов.

Читать далее

Как преодолеть инертность и совершить изменения в компании. Часть 5

ADKAR – это управление изменениями через изменение людей. ADKAR разработан в 1998 году Джеффом Хайяттом. Как инженер, он задался вопросом, почему одни проекты реализуются успешно, а другие терпят неудачу. Управление изменениями в модели ADKAR осуществляется в двух аспектах: на уровне организации (как можно управлять группами сотрудников в процессе изменений) и на индивидуальном уровне (как переживает изменения каждый отдельный сотрудник). При этом именно совокупность всех отдельных сотрудников, принявших изменения и осуществивших их, формирует изменения в организации. Управление изменениями призвано оказать помощь в этом, провести каждого работника через переходную фазу между текущим состоянием и будущим желаемым, снижая или устраняя при этом такие негативные факторы,

Читать далее