Исследователи и разработчики со всех концов света в непрерывном режиме трудятся для того, чтобы привнести в нашу жизнь новые открытия и улучшения в самых разнообразных областях. Этот неспокойный и сложный год не стал исключением. Современное общество, где у каждого ее члена имеется персональный компьютер размером с ладонь, отдельные автомобили уже способны перемещатья без помощи человека, а простое упоминание продукта на нужном устройстве может привести к его появлению на пороге вашего дома, удивляться все труднее – но научные достижения этого года все еще могут заставить некоторые челюсти упасть на пол, а глаза комично выскочить из голов. С появлением чатбота ChatGPT, работающего на основе искусственного интеллекта, ИИ стал главной новостью этого года, и эта область породила еще больше захватывающих инноваций, о которых вы, возможно, еще не знаете.
Архив за день: 18.12.2023
Материаловеды из Тольятинского университета предложили гибридную технологию создания металло-оксидных покрытий
Исследователи материаловеды Тольяттинского государственного университета провели разработку передовой технологии нанесения керамических металло-оксидных покрытий на детали из магниевых сплавов путем гибридной технологии с упрочняющей фазой. Сфера применения таких ппокрытий – это, прежде всего, машиностроение и двигателестроение, где чаще всего необходимо обеспечить высокую прочность, пожаробезопасность и коррозионная стойкость деталей. Магниевые сплавы с упрочняющей LPSO-фазой (long-period stacking-ordered, или упорядоченная длиннопериодическая фаза) были изобретены лишь в начале XXI века и пока остаются не до конца изученными. Такие сплавы обладают выдающимися механическими характеристиками и потому имеют очень большой потенциал к применению. Сегодня уже известен первый опыт использования таких сплавов для изготовления корпусных деталей двигателей внутреннего сгорания (ДВС),
Новый отечественный электромобиль LADA e-Largus пошел в серию: подробности проекта
Фото: © static.lada.ru. Новый автомобиль из Ижевска LADA e-Largus представляет собой первый отечественный электромобиль с российской аккумуляторной батареей, которая имеет высокий уровень локализации. Завод планирует наладить производство семейства автомобилей линейки LADA e-Largus не только в пассажирском, но также в коммерческом исполнении в виде универсалов, которые, в свою очередь, будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50 кВт (кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт). Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении).
История создания первого планетохода Луноход -1: интересные факты
Луноход-1 стал одним из первых успешных планетоходов, которые были предназначены для исследования других миров. Он был доставлен на поверхность Луны 17 ноября 1970 года на борту посадочного модуля Луна-17. Управление им производилось операторами удаленного контроля в Советском Союзе, он преодолел более 10 километров (6 миль) за почти 10 месяцев своей работы. Для сравнения — аппарату Mars Opportunity потребовалось около шести лет для того, чтобы достичь таких же показателей. В 1960-х годах соединенные Штаты и Советский Союз были вовлечены в «космическую гонку», и каждая из сторон стремилась первой направить человека на Луну, что было способом демонстрации миру своих технологических возможностей.
В России заканчиваются испытания ядерного ракетного двигателя (ЯЭДУ)
Наиболее важный элемент создаваемой в России новой космической ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) мегаваттного класса, ее система охлаждения, успешно прошла наземные испытания, следует из материалов, размещенных в открытом доступе на сайте госзакупок. «Работы выполнены в полном объеме. Результаты соответствуют требованиям технического задания», — говорится в акте приемки работ. Как следует из материалов, испытания выявили закономерности функционирования элементов и узлов перспективных систем отвода тепла ЯЭДУ мегаваттного класса в наземных условиях, максимально приближенным к условиям космического пространства. Заказчик работ — госкорпорация «Роскосмос», головной исполнитель — Государственный научный центр «Исследовательский центр имени Келдыша».
