Как летает вертолет, какие силы поднимают его в воздух и перемещают без крыльев. Какие части машины считаются основными, что за материалы используют для изготовления. Какую работу выполняют геликоптеры, о предельной высоте, скорости и других возможностях винтокрылой машины расскажем в этой статье. Длинный хвост, шум винтов, особый профиль, маневренность — все в этих машинах узнаваемо. Вертолет не перепутать с другим воздушным средством. Но что мы о нем знаем? Давайте разбираться. Что умеет винтокрыл? Вертолёт может доставлять людей и грузы, спасать больных, тушить пожары, пробираться в непроходимые места, работать в зоне боевых действий, и при этом: без разбега взлетать и без пробега садиться; зависать в воздухе над каким-то местом; двигаться в любом направлении, быстро развивая скорость с нуля до максимума;
Архив за день: 26.05.2023
Необычная геометрия волновых функций электронов и структура электронных зон оказались причиной сверхпроводимости двухслойного графена
Иллюстрация: Два смещенных друг относительно друга слоя графена. Источник: Wikimedia Commons. Физики из США и Японии получили образец двухслойного графена, угол между слоями которого оказался рекордно близок к магическому. Исследования его сверхпроводимости показали, что она не согласуется с представлениями теории Бардина — Купера — Шриффера (БКШ) для традиционных сверхпроводников. Авторы статьи в Nature утверждают, что за сверхпроводимостью двухслойного графена стоит необычная геометрия волновых функций электронов и структура электронных зон. В 2011 году физики-теоретики из США показали, что если взять двухслойный графен, и повернуть один из слоев на небольшой угол около одного градуса, то структура его электронных зон резко меняется. Конусы Дирака (которыми можно описать электронные зоны в неповернутом двухслойном графене) при таком повороте как бы схлопываются, образуя плоскость, отделенную от соседних зон.
Нейроинтерфейс между спинным и головным мозгом позволил ходить паценту с травмой позвоночника
Нейроинтерфейс, соединяющий спинной и головной мозг, позволил пациенту с повреждением спинного мозга лучше ходить — сначала со стимуляцией, а потом и без нее. Для создания такого цифрового моста исследователи и врачи из Швейцарии с коллегами из Великобритании, США и Франции объединили электростимуляцию спинного мозга и расшифровку сигналов головного мозга. О результатах они рассказали в журнале Nature. Чтобы мы могли ходить, нейроны в пояснично-крестцовом отделе спинного мозга должны обмениваться сигналами с нейронами головного мозга. Повреждение спинного мозга выше этого отдела может нарушить эту связь — тогда команды из головного мозга до мышц ног доходить не будут, и возникнет паралич. Уже несколько лет ученые с помощью эпидуральной электростимуляции спинного мозга пытаются ставить парализованных на ноги.
Курганмашзавод возобновил разработку самоходной артиллерийской установки 2С18 “Пат-С” на новом шасси от БМП-3: подробности проекта
На фото: Опытная САУ 2С18 “Пат-С” во время испытаний. Стало известно о возобновлении разработки самоходной артиллерийской установки 2С18 «Пат-С». Исходный вариант этого проекта создавался еще в восьмидесятых годах, но тогда от него отказались. Теперь же решено заново запустить опытно-конструкторскую работу и провести модернизацию ранее созданной самоходки. Предполагается, что «Пат-С» в новом облике сможет найти место в нынешней структуре армии. О новых планах российской оборонной промышленности в сфере сухопутной артиллерии. Источником информации стал неназванный представитель предприятия «Курганмашзавод» (входит в холдинг «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех»), занимающегося строительством бронетехники и артиллерийских систем.
Челябинский радиозавод “Полет” и компания inSmart запустили производство элементов “Умного дома”
Устройства позволяют создавать современные интеллектуальные системы полностью автоматического эффективного управления электроснабжением, водоснабжением и отоплением квартир, офисов или коммерческих помещений. Первая партия будет передана заказчику до конца мая этого года. Производство запущено в рамках партнерства с группой компаний inSmart на современной полностью автоматизированной линии Челябинского радиозавода «Полет» (входит в «Росэлектронику»). Это позволило исключить человеческий фактор и добиться стабильно высокого качество выпускаемой продукции. В ближайшее время планируется задействовать производственные мощности предприятия для изготовления корпусов для других устройств из состава «Умного дома inSmart»: регуляторов отопления, систем защиты от протечек и датчиков параметров микроклимата в помещении.
Основные тенденции развития и импортозамещение BIM-технологий в строительной отрасли России: комментарии профессионала
На фоне ухода западных вендоров из России взлетел спрос на отечественные BIM-системы для информационного моделирования в строительстве. Продажи, например, новых лицензий решения «Аскон» Pilot-BIM выросли на 260%, и появляются заказчики, которым требуются уже не сотни или тысячи, а десятки тысяч лицензий. Дмитрий Демин, директор дивизиона BIM компании «Аскон», в подкасте TAdviser рассказал о том, как развивается российский рынок BIM, насколько он отличается от западного, и в каком направлении движется развитие отечественных BIM-технологий. Ниже представлены аудио и текстовая версия беседы, подготовленные при поддержке «Аскон». Дмитрий, как вы можете оценить эволюцию российского направления BIM? На какой стадии в настоящее время находится этот рынок и сильно ли он отстает от западного?
